啟辰T90怎麼樣？拆開啟辰T90的底盤，車主：不敢相信自己的眼睛

說到啟辰這個汽車品牌，可能有的朋友比較陌生，這個品牌有些不一樣，用的是日產的核心技術和零部件，但是卻是地地道道的自主品牌，旗下的啟辰T70憑藉著個性十足的溜背式設計，受到國內消費者的追捧，啟辰一鼓作氣在T70的基礎上推出了外觀更加靚麗，配置更加豐富的啟辰T90。作為一個集合了日產技術和零件的品牌，有的車友對啟辰的質量產生了懷疑，那麼啟辰T90到底怎麼樣呢？拆開啟辰T90的底盤，車主：不敢相信自己的眼睛

拆開啟辰T90的底盤，我們可以清楚的看到，整個底盤看上去非常的平整，沒有其他同級車坑坑窪窪的感覺，作為一款國產車真的很難得，底盤的平整度越高，車子在行駛過程中的阻力就會越小，不僅能夠提高整車的舒適度，而且能夠降低油耗。護板方面，啟辰T90的底盤保護處理也很到位，整個底盤基本都被護板包裹的嚴嚴實實，特別是發動機和變速箱等關鍵部件也有護板保護，車身中部兩側都設有護板，在十幾萬這個價位，啟辰T90還是很厚道的。

在隔熱防腐方面，啟辰T90的防腐噴塗面積達到了整個底盤的60%，縱梁和中央通道位置都沒有進行防腐處理。隔熱採用兩段式佈局，鋁箔材質隔熱層覆蓋面積達到了50%，不過讓人不能接受的是，底盤的中央區域，沒有做隔熱處理。

懸架方面，啟辰T90和啟辰T70都是在日產C平臺生產的，與日產老逍客的是相同的懸架結構，前懸架採用了時下最流行，使用頻率最高的麥弗遜式結構設計，下控制臂採用單片衝壓工藝，內側設計增加了加強結構，控制臂和球頭之間並沒有設計分結構。麥弗遜式結構的好處在於能夠更好的控制成本，而且對於提升整車的空間也有一定的幫助。值得一提的是為了提高底盤的強度，啟辰T90的底盤設計了多條貫穿式的縱梁，鋼板的強度明顯比底盤強度要好，當車子發生碰撞的時候，縱梁能夠起到撞擊力傳遞的作用，增加了底盤的強度和被動碰撞安全效能。

後懸架採用多連桿式獨立懸架，能夠更好的提升整車的舒適性，啟辰T90非常重視後懸架的輕量化處理，這在20萬價位以下的車型上是很難得的，支臂採用鋁合金材質，既可以保證強度，也可以降低重量，懸下質量越輕，懸掛跳動回彈就會更快，行駛中路面的貼合性就越好。

小編總結：透過對啟辰T90的底盤拆解，相信大家對啟辰T90有了更全面的認識，啟辰T90底盤的平整度較高，特別的做了輕量化處理，但是底盤的隔熱處理有待提高，總的來看，啟辰T90和啟辰T70的懸掛結構、底盤隔熱防腐等方面並沒有差別，但是價格卻相差好幾萬，很多車主看到後都表示不敢相信自己的眼睛，這種質量還怎麼支援國產？對於啟辰T90你怎麼看呢？圖片來源於網路，如有侵權，聯絡作者刪除