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法國軍工驕傲幻影2000退役,中國曾試飛7次,為啥卻沒有買

由 前沿分析局 發表于 人文2022-08-15
簡介但最終雙方的談判並沒有如預期一般,中國沒有引進法國的幻影2000戰鬥機

飛機的材質是什麼材料

日前,法國空軍第5聯隊第2中隊正式解散,這也代表著法國第三代戰鬥機幻影2000的退役。這款曾經作為法蘭西軍工驕傲,印度空軍的心頭寶,歐洲最強防空戰機之一的幻影2000正式退出了時代舞臺。值得一提的是,中國飛行員曾經7次試飛幻影2000,還差點向法國提交了軍購訂單。從某一種角度來看,中國最終沒有進口幻影2000,甚至標誌著中國空軍體系建立的開端。

這事還得從上世紀七八十年代說起。那時的國際形勢跟今天比是有過之而無不及,尤其是對於中國來說。當時,中國與社會主義老大哥蘇聯的關係徹底破裂,反而與美國進行了一個短暫的蜜月期。在這種大背景下,中國開始與西方國家進行軍事方面的合作。

法國軍工驕傲幻影2000退役,中國曾試飛7次,為啥卻沒有買

當時法國在歐洲是航空實力比較強大的國家,而且在中法建交以後,中國與法國的關係也是逐漸密切,又適逢法國的幻影2000戰鬥機處在最後的研發試飛階段,需要向外需求市場,法國第一時間便想到了中國。

說實話啊,當時的中國對新型戰鬥機的需求也是非常的迫切,在主流空軍已經開始全面裝備第三代戰鬥機的時候,中國還在用著第二代戰鬥機的殲-7和殲-8,這差距一下就體現出來了,所以引進先進的第三代戰鬥機勢在必行。中國和法國一拍即合,一個要買,一個要賣,在幻影2000還未正式服役之際,法國便邀請中國空軍代表參加了巴黎航展,並在會後安排中方人員對幻影2000進行詳細的瞭解。

法國軍工驕傲幻影2000退役,中國曾試飛7次,為啥卻沒有買

不得不說,幻影2000讓中方人員真的是大開眼界,獨樹一幟的三角翼設計,獨一無二的單軸渦輪風扇發動機,機翼機身共9處外掛點的多樣性武器系統,以及先進的航空電子裝置。任何一點對當時的中國來說都是望塵莫及的存在。

這還沒完,隨後中方在法國的安排下進行了7次的試飛,當中方的飛行員真正進入駕駛艙操控幻影2000在空中翱翔的時候,新式座艙、螢幕顯示、高度自動化的導航,以及先進的空對空和對地武器,這無一不讓中方飛行員感到震撼。中法雙方也因此迅速地進入到了交易談判的流程。

但最終雙方的談判並沒有如預期一般,中國沒有引進法國的幻影2000戰鬥機。並不是幻影2000不好,而是不適合中國。

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不適合的方面有兩點。第一點很簡單太貴了,上個世紀的中國可沒有現在世界第二大經濟體這麼大的體量,經濟水平非常低迷,外匯儲備也是少之又少。而一架幻影戰鬥機的價格卻要6000萬美元,並且既然是引進,最好也得裝備一箇中隊,那費用就達到了幾十個億了,如果再加上武器配套設施以及相應的維護工作,那價格對當時的中國來說想都不敢想,用今天的話就是價效比太低了。

第二點,引進幻影2000很難在短時間內形成戰鬥力。因為中國空軍從無到有,整體的戰術思想和作戰體系都是從蘇聯學過來的,這與西方空軍的作戰體系有著很大的區別。引進幻影2000,就意味著要推翻之前的空軍作戰體系,重新訓練適應西方的那一套。在深思熟慮之下,雖然法國的幻影2000十分先進,但中國還是放棄了。

從今天的角度看,當時中方人員做出了一個明智的選擇。當初法國出口幻影2000給中國也是有限制的,那就是隻賣成品戰機,不賣任何生產線和技術圖紙,如果中國真的引進了幻影2000,在航空製造領域就得長時間受到法國制約。

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同時也正是因為引進幻影2000計劃的流產,才能讓中國有機會接觸到以蘇-27為首的重型殲擊機。可以說蘇-27開啟了中國空軍第三代戰鬥機的大門,蘇-27的引進、仿製和提升過程,也客觀上對中國設計新一代戰機的能力有了很大的幫助,為我國築牢了日後現代航空工業的基礎。(家風)

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