波蘭鼎力相助烏克蘭，或將提供現役主戰坦克，慷慨背後另有玄機

在西方援助烏克蘭對抗俄羅斯的國際運動中，波蘭始終扮演著重要的角色，不僅提供境內機場和基礎設施用於援助物資的中轉，自身也提供了數量可觀的軍事裝備，特別是在重型裝備方面表現得尤為慷慨。波蘭在4月間向烏克蘭提供了不少於230輛庫存的T-72主戰坦克和40輛BWP-1步兵戰車，這是俄烏衝突爆發以來烏克蘭獲得的最大數量的裝甲援助。

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2022年4月，波蘭向烏克蘭提供了一批庫存的T-72坦克。

根據外媒報道，俄烏戰場的高強度對抗使這批波蘭坦克在兩個月內幾乎損失殆盡，因此波蘭政府正計劃再援助一批現役主力坦克PT-91，這是波蘭在T-72基礎上利用西方技術深度改進的型號，技戰術水平較此前提供的白板T-72有明顯增強。

估計有人會疑惑，波蘭哪來這麼多T-72？其實在冷戰時期，波蘭是除蘇聯本國之外華約組織最重要的坦克生產國之一，其坦克工業基礎優良，特別在改裝升級上頗有經驗。

波蘭版T-72：特許生產，改型眾多

1975年，身處冷戰前沿的波蘭陸軍逐步換裝了由蘇聯提供的T-72主戰坦克，與此同時，經蘇聯高層批准，波蘭還獲得了T-72的特許生產權，成為華約組織內僅有的三個T-72特許生產國之一（其他兩國為羅馬尼亞和捷克斯洛伐克）。

進入80年代，波蘭陸續從蘇聯獲得了T-72的外銷及其改進型，即T-72M和T-72M1等，裝備數量達809輛，在中東歐諸國中位居榜首。在1980年到1993年間，波蘭布瑪-拉貝迪機械製造廠生產了1600輛各型T-72坦克，提供給其他華約成員國，並廣泛出口亞非拉國家，為日後波蘭改進升級T-72及對外出口打下堅實的基礎。

■冷戰時期，波蘭人民軍坦克部隊裝備的T-72參加華約組織的軍事演習。

波蘭對T-72的自主改造工程始於1988年，此前波蘭軍工部門已經對T-55坦克進行了成功的現代化改造，使得波軍總參謀部相信在T-72身上也能收到類似的良好效果。位於格利維採的機械裝置研發中心擔負了改進T-72的主要設計任務，但該專案起初進展緩慢，因為波軍仍計劃從蘇聯引進T-72的最新改型或更先進的T-80坦克。

然而，1989年東歐劇變導致波蘭政權更迭，隨著蘇聯解體，波蘭購買先進坦克的渠道被切斷，於是加大了對本國坦克改進工程的投入力度。

■冷戰時期，波蘭人民軍的T-72坦克縱隊。

冷戰結束後，波蘭全面倒向西方，進而在1999年成為首批加入北約的前華約成員國之一，使得波蘭有機會獲得西方先進技術對本國裝甲部隊中日益陳舊落伍的蘇式坦克進行改進升級，重點在於提高機動性、防護力、火力的精確度以及態勢感知能力。在此背景下，波蘭軍工企業在T-72M1坦克基礎上，透過融合本國和西方技術，相繼推出多個升級改進版本。

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上世紀90年代初期，正在南非某靶場接受測試的T-72M

1

Z主戰坦克

。

首先是T-72M1Z，該型坦克在車體前部額外加裝經過硬化處理的16釐米厚鋼板，炮塔前半部則加裝複合裝甲，還採用了由波蘭軍事技術研究所開發的“埃瓦拉”系列爆炸反應裝甲（有單層和雙層兩種版本），分別安裝在車體前部、兩側裙板及炮塔部位，以此提高坦克對破甲彈的防禦能力。此外，該型坦克還採用了南非德內爾感測器，透過對火控系統的升級，提高主炮對運動及靜止目標的首發命中率。

■2021年亮相波蘭某防務展的T-72M1R坦克。

其次是T-72M1R，該型坦克的改進重點集中在火控領域，主要透過換裝第三代LKW-1 Asteria紅外熱成像儀、通訊系統、國防高階GPS接收器等，提升坦克的夜戰能力。除此以外，該型坦克還對W-46-6柴油發動機進行現代化升級，使其輸出功率達到574千瓦。最後是T-72M1K指揮坦克（出口型號為T-72MID），該型坦克主要透過加裝R-130M短波電臺、組合天線、導航裝置及充電裝置等裝置，使其具備更好的指揮能力，為了給上述裝置提供安裝空間，T-72M1K的彈藥基數也從44發減少至36發，生產數量僅為72輛。

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芬蘭陸軍裝備少量T-72M1K指揮坦克，拍攝於1992

年

初春時節

。

PT-91坦克：融匯東西，深度升級

在一系列波蘭血統的T-72改型中，集大成者乃是PT-91主戰坦克，綽號“堅韌”，由其改進工程於1991年7月啟動，由此前T-72特許生產廠家布瑪-拉貝迪機械製造公司製造，1992年底定型問世，1995年交付波蘭陸軍。PT-91堪稱冷戰後波蘭坦克工業的分水嶺，大量西方先進技術的加持使得該型坦克的總體作戰效能得到大幅增強。

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華沙閱兵式上，隸屬於

陸軍第1裝甲旅的PT-91主戰坦克透過會場

。

首先，提高防護水平一直是波蘭軍工企業改進T-72系列主戰坦克的重頭戲，PT-91也不例外。PT-91在車身和炮塔上覆蓋了大量爆炸反應裝甲，全套裝甲模組共有394塊，總面積達9平方米，其中炮塔部位為108塊“埃瓦拉-2”雙層模組，車體正面安裝118塊，車體兩側各有84塊，為“埃瓦拉-1”單層模組，配合新型鋼製裙板，增強了車體側面的防禦能力。

測試表明，“埃瓦拉”反應裝甲可以降低破甲彈50~70%的威力，也能減少尾翼脫殼穿甲彈30~40%的穿深。PT-91坦克還安裝有OBRA-4鐳射報警系統，對敵方鐳射測距儀或是鐳射照射器發出警告，讓車組成員有所防備。

鑑於T-72中彈後容易發生“二次效應”的弊端，PT-91坦克配備新型自動滅火抑爆系統。

■PT-91在炮塔、車體正面及兩側敷設了波蘭自研的爆炸反應裝甲。

其次是改進火控系統，相較西方坦克，蘇式坦克在火控領域始終居於下風，透過西方先進技術的整合應用，PT-91主戰坦克的火控系統獲得脫胎換骨的變化。

PT-91坦克採用SKO-1M/Drawa-T數字化火控系統，由氣象感測器及被動式炮長熱成像瞄準鏡等組成，後續批次生產的PT-91坦克還加裝了效能更為先進的氣象感測器、新型微光夜視儀，還在車長指揮塔上配裝了瞄準線穩定的全景式潛望鏡，保證車長在不轉動炮塔的前提下獲得360度全向觀察視野。

透過對火控系統大幅改進，PT-91主戰坦克的打擊效能及夜戰能力得到極大改觀。

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波蘭軍工企業自

研的Drawa-T數字化

火控系統

。

波蘭在改進T-72系列的過程中，動力系統始終是一個難點，主要受到波蘭本國坦克動力系統技術水平的侷限。重點強化防護的PT-91的戰鬥全重增至45。3噸，如果繼續採用T-72原裝動力裝置，勢必導致機動效能大幅下滑。

不過，在西方國家的技術援助下，波蘭開發了S-12U型四衝程12缸水冷渦輪增壓柴油發動機，輸出功率達625千瓦，配合改良的冷卻系統，保證了PT-91充沛的動力輸出，最大公路時速達60千米/小時，油箱容量1000升，最大行程達650千米。

■

S-12U型四衝程12缸水冷渦輪增壓柴油發動機

。

在火力系統上，PT-91仍採用T-72系列的2A46型125毫米滑膛炮，彈藥基數為44發，配備新型自動裝彈機，戰鬥射速可達8~10發/分，輔助武器為一挺7。62毫米同軸機槍及一挺12。7毫米高平兩用機槍，前者備彈2000發，後者備彈300發。PT-91的其他改進包括在車體表面塗敷有1K2KS型吸波材料，降低坦克被敵方雷達發現的機率；為提高PT-91透過雷場的能力，波蘭軍工企業在原有KMT-5及KMT-6掃雷裝置基礎上，在坦克後部額外加裝自研的PW-LWD火箭掃雷裝置。

在

1995

年到

2002

年間

，波蘭陸軍總共接收了

233

輛

PT-91

及其改進型，除最早的原型車已被送往波茲南陸軍博物館內收藏外，其餘

232

輛均為現役裝備，用於替換那些最老的

T-72

，與從德國獲得的

249

輛豹

IIA4/A5

坦克共同構成波蘭裝甲部隊的中堅，目前裝備了三個裝甲旅。

一個標準的波軍

PT-91

坦克營編有

53

輛坦克，下轄

4

個連，每連

13

輛坦克，另有

1

輛營長座車。波蘭還積極向外推銷

PT-91

的出口型號，但成績不佳，僅有馬來西亞在

2007

年訂購了

48

輛

PT-91M

型

。波蘭軍工部門還以

PT-91

為基礎推出了多種變型車，比如此前援助烏克蘭的“蟹”式

155

毫米自行火炮就採用了

PT-91

的動力系統和部分行走機構。

■在波蘭閱兵式上亮相的“蟹”式155毫米自行火炮，應用了部分PT-91的技術。

波蘭的假面:以舊換新，絕不吃虧

PT-91

坦克無疑代表了波蘭坦克工業的最高水準，但是其基礎畢竟是前蘇聯在

70

年代設計的

T-72

，透過西方技術的修修補補獲得部分效能的有限提升，始終無法彌補與西方先進的坦克的差距，這也是波蘭從德國引入豹

II

坦克的原因所在。

同時，隨著波蘭日益深入地融入北約作戰體系，

PT-91

等蘇式裝備遲早將被淘汰，實際上它已經被列入替換名單，波蘭已向美國訂購了

250

輛

M1A2C

主戰坦克，一旦到位，現有的

PT-91

坦克將轉入二線或三線裝備，或者乾脆封存，然而俄烏衝突的爆發讓波蘭人看到了

PT-91

新的利用價值。

■正在測試的美製M1A2SEPV3主戰坦克，波蘭訂購了250輛該型坦克。

從技術性能上說，

PT-91

還是很適合烏克蘭軍隊的，其基本結構和操作都是蘇式的，對於同樣常年裝備蘇式坦克的烏軍而言都很熟悉，容易上手，能迅速形成戰鬥力，加之彈藥通用，後勤保障方面也不會有太大困難，總之，

PT-91

的到來在一定程度上有助於烏軍恢復一定的地面突擊能力。

不過，以目前俄烏戰場的實際情況，波蘭即使把全部

PT-91

都交給烏軍，也很難發揮太大作用，烏軍仍處於被動防守狀態，在沒有制空權和戰場火力優勢的情況下，基本沒有可能發動大規模地面反攻，而

PT-91

也只能像之前提供的白板

T-72

一樣，在持續的消耗戰中變成一堆廢鐵或被俄軍所繳獲。

■在俄烏戰場上被擊毀的坦克，PT-91的下場也不會比這更好。

儘管如此，向烏克蘭援助

PT-91

對波蘭而言仍是一箭三雕的划算交易：

其一，透過援助坦克等重灌備，支援基輔政權繼續抵抗，從而持續削弱宿敵俄羅斯；

其二，以積極援助的舉動迎合西方老大美國的心意，密切與北約的關係，提升自身地位；

其三，與西方達成裝備置換協議，在出手舊裝備的同時從西方獲得更先進的裝備，此次援助

PT-91

就以美國同意提供“足夠數量”的

M1A2C

坦克為先決條件。

■波蘭軍隊裝備的T-72坦克，自俄烏衝突以來美國一直鼓動東歐各國向烏克蘭援助蘇式坦克

當然，波蘭人的如意算盤能不能打響還要看西方是否配合。

此前，波蘭提供庫存

T-72

和

BWP-1

步兵戰車時就曾與

德國達成置換協議

，希望獲得更多的

德制豹

II

坦克

來填補波蘭裝甲部隊的實力損失。然而，德國人截至目前僅移交了

20

~

25

輛豹

II

坦克，相當於波蘭援助坦克數量的十分之一，

10

輛換

1

輛的買賣自然讓波蘭人深感吃虧，以至於波蘭總統杜達公開指責德國言而無信！

有了這個前車之鑑，波蘭此次援助

PT-91

是不見兔子不撒鷹，沒有美國的瓷實話怕不會輕易出手，可是美國又豈能甘心為了基輔當這個冤大頭？所以烏軍能否最後獲得這批坦克還是未知數。

■波蘭軍隊裝備的德制豹IIA4主戰坦克，波蘭人本想利用援助機會換取更多先進坦克。