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花7萬提江淮iEV7,到底值不值?聽聽提車的人怎麼說
華為揚聲器模式怎麼切換
大家好!我是江淮iEV7車主,車型是"2019款 iEV7L 豪華智慧型",購車價7萬,目前開了30300公里。
一、選擇這款車的理由
江淮內部消化的車輛,供應商的噩夢沒辦法。市場上誰買
二、外觀與內飾的感受
外形還可以,萌萌的外觀。熊貓內飾。原廠LED日行燈+貫穿燈效果不錯。大燈疝氣燈。
內飾基本上都是塑膠,加裝氛圍燈後效果還行,門板是模擬皮的。其餘基本上都是塑膠。carPlay系統,百度系統,華為系統都可以螢幕/。音響是高保真6揚聲器,支援模式聲場切換車載導航:導航垃圾!但是有倒車影像。
三、舒適性感受
前排空間良好,頭部空間巨大。我身高183座椅調好後排就噩夢了,擠人。後備箱空間不錯。一般,胎噪太大。隔音也一般。這個價位也就這樣了。
四、駕駛感受
在這價位屬實沒毛病了,動力100以內隨叫隨到的。高速超車也非常流暢,但是電耗不忍直視,充滿電我估計也就180公里續航,但是也不敢測啊,都是提前充滿。35。2度電池還是太小了,高速表現一般。底盤80以內都相對很穩,自重1。4噸。轉向還可以,適中。剎車一般,特別是遇到井蓋,很明顯會滑。油耗方面,電耗方面,ECO模式表現最高300,不開空調夏天預計能跑240,前提是被熱死,冬天也不敢開熱風,開了續航估計就五五開了。
五、總結
提速很快,68kw電機起步非常快,0-505。5秒,60以後電機功率明顯限制輸出,百公里加速在13秒左右,內飾黑白搭配顯得相對精緻,觸控中控板也略顯科技,要是個全液晶儀表盤就更好了。
家用電充電太慢,基本上得15個小時才能充滿,遠超官方宣傳8小時,充電樁充滿大概90分鐘,內飾座椅不耐髒,沒有電子手剎,ECO模式下能量回收太大了,讓我一個老司機一開始都暈車了,對暈車乘客非常不友好。語音功能簡直雞肋,給狗。狗都不用,導航像十幾年前的導航,車機系統太垃圾,還好選裝了carplay。音響還不錯,6揚聲器。
磷酸鐵鋰電池沒有安全隱患,值得擁有。價效比基本沒有保養維護:這車40000公里保養就行了,別聽4s忽悠品牌評價:江淮汽車。
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