西安市氣瓶檢驗機構倡議燃氣車主：2019拒絕氣瓶脫審，從我做起！

近年來，壓縮天然氣因其是清潔能源、安全性高、經濟性好、抗爆震效能好等特點，被廣大車主青睞。但油改氣汽車起火、爆炸的事故仍時有發生——

吉林長春一油改氣麵包車天然氣洩漏，駕駛員在駕駛室內剛擰動鑰匙，爆炸便發生，車輛毀壞，駕駛員被燒傷。

河南漯河一輛油改氣私家車在啟動時起火。所幸消防官兵處理及時，沒有發生爆炸。據瞭解，此前該車長期停放，很久未使用，也未按時審驗氣瓶

合肥一油改氣汽車天然氣洩漏，車主在連線電動充氣泵時突然發生爆炸，導致司機面部燒傷、車輛受損。

2015年8月13日下午兩點左右，一輛東營市河口區仙河鎮的油改氣私家車在行駛途中發生了爆炸，在爆炸現場，汽車的零部件碎片散落一地。散落的距離前後達到了100米左右，後駕駛座更是被炸飛40多米，慶幸的是當時車後座上並沒有人，只有一位駕駛員，整輛車只剩下主駕駛座和發動機部分沒有受損。

看到這裡，您可能會對燃氣車的安全性產生質疑——

其實，與汽油相比，壓縮天然氣（CNG）本身是比較安全的燃料：

燃點高：天然氣燃點在650℃以上，比汽油燃點（300℃）高出350℃，所以與汽油相比不易點燃。

密度低：與空氣的相對密度為0。48，比空氣輕，洩漏氣體很快在空氣中飄散，很難聚集到遇火燃燒的濃度。

辛烷值高：天然氣的辛烷值高達130，比目前最好的97號汽車辛烷值高得多，抗爆效能好，爆炸極限窄，僅5~15%（汽油1%~6%）。在自然環境下，要達到天然氣的爆炸極限十分困難。

壓縮天然氣的釋放過程是一個吸熱過程：當天然氣從容器或管路中洩出時，洩孔周圍會迅速形成一個低溫區（結霜），使天然氣燃燒困難。

此外，氣瓶出廠前經過水壓爆破試驗、極限溫度壓力迴圈、加速應力破裂、槍擊試驗、火燒試驗、裂紋容限試驗、酸環境試驗、未爆先漏實驗、高溫蠕變試驗等一系列專業檢測，安全效能極高。只要您是在正規有資質改裝廠進行的油改氣車或是出廠即是雙燃料汽車，且出廠後能夠按照國家有關標準做到定期檢驗，並對燃氣系統定期進行維護，您大可安全使用！

那為何仍會出現這些天然氣氣瓶爆炸事故？

天然氣氣瓶爆炸，除了天然氣洩漏遇到明火產生的爆炸之外，還有一種“物理爆炸”，即沒有明火，而是氣瓶爆裂產生的強烈衝擊波對周圍的人員和物體造成傷害。例如，2004年7月10日，成都市一輛CNG計程車由於使用不當使得氣瓶受腐蝕而破裂，在加氣站內爆炸，爆炸產生的衝擊波導致該計程車司機當場死亡，另一名計程車司機被震傷。

而造成氣瓶破裂、爆炸的原因主要有：

私自/非法改裝：委託不具備車用氣瓶安裝許可資質的改裝單位或個人改裝天然氣汽車，或者是非法使用老舊甚至報廢氣瓶。

氣瓶老化：對於有纏繞層的氣瓶，可能發生纏繞層纖維斷裂、溶解、鬆動或產生應力腐蝕裂紋等；對於鋼瓶，可能發生壁厚減薄、產生凹坑等。氣瓶老化後強度會降低，嚴重影響安全效能。

外力作用：氣瓶在使用、搬運等過程中，由於操作不當或汽車本身發生事故，可能造成衝擊、碰撞、磨損、過熱等情況，導致氣瓶受損，引發安全事故。

氣瓶超期未檢：氣瓶超期未檢，無法及時發現氣瓶可能出現的各種問題。

僅在2005年4月至2006年4月這一年的時間內，西安市就發生了5起天然氣出租車洩漏爆燃案例，根據初步調查，這五輛發生天然氣洩漏、爆燃的計程車，均超過國家規定的檢測期。

·2005年4月14日凌晨2時許，王某駕駛陝AT4070號雙燃料富康車，加完天然氣後，由北向南行至範北村，由於天然氣洩漏，司機吸菸發生爆燃，致使其面部、手等處二度燒傷。

·2005年11月3日下午2時30分許，我市雁塔路魯家村一輛雙燃料捷達計程車營運中，由於後備廂裡大量的貨物壓壞了天然氣管道，從而發生天然氣洩漏事件。

·2005年12月28日晚11時15分許，楊某駕駛陝AT1288號雙燃料捷達車，由北向南行至環城西路北段西站街口，由於天然氣洩漏，司機吸菸發生爆燃，導致車輛燃燒報廢。

·2006年1月4日上午8時30分許，劉某駕駛陝AT0843號雙燃料捷達車，從長纓路加氣站加完氣出來轉換燃氣開關時，由於天然氣洩漏發生爆燃，致使其面部、手等處被淺二度燒傷。

·2006年1月11日早5時30分許，左某駕駛加滿天然氣的陝AT1459號雙燃料捷達車，由北向南行至朱宏路範北村時，由於天然氣洩漏發生爆燃，造成司機面部、手等處被深二度燒傷，車輛後風擋炸飛，前風擋炸裂。

氣瓶脫審，隱患無窮，

切勿貪一時方便，害人害己！