傑獅AMT重卡+智慧半掛，適合糧食、砂石料運輸，卸車最快40秒

標載運輸時代已經來臨，隨著行業之間的競爭逐漸白熱化，不少物流運輸企業為了減少駕駛員人工開支，提高行業整體運輸收益，開始選擇智慧AMT變速器配置車型。

與此同時，卡車製造企業也在推出各種AMT變速箱車型，來滿足市場的需求，就在前不久閉幕的2020年梁山專用車展上，提加商用車見到了上汽紅巖推出的傑獅C500 PRO升級版智慧化牽引車，雖然現場的展示板顯示它是一款車掛一體垃圾轉運半掛車，但實際上，據瞭解，很多使用者購買它，來運輸砂石料、糧食等散裝貨物。

從官方訊息得知，紅巖即將推出全新一代車型，不過對於砂石料、糧食等運輸客戶來講，選擇這款經典的C500 PRO車型，整體價效比更高。

從外觀上來看，紅巖傑獅C500 PRO版車型還是經典的傑獅外觀，中網外側設有三段式鍍鉻中網，大尺寸“紅巖”立體車標非常顯眼，其上方的GENLYON字母車標突顯品牌形象。

一體式大燈將LED光源、近光燈透鏡、霧燈等整合在一起，燻黑底色視覺效果極佳。保險槓下方設有副保險槓，在複雜路況下行駛可以起到極佳的緩衝效果；兩側邊角位置的立式黃色轉向警示燈，在同級別車型中屬於安全性極高的體現。如果採用分體式保險槓，後期破損維護更換非常便利。

紅巖傑獅C500 PRO升級版車型在車身方面有諸多變化，例如與紅色車身側面的IVECO專屬標識，以及競速感極強的白色拉花，後方的寬體擾流罩，有效提升整體擾流效果。

智慧化AMT操作簡潔

傑獅C500 PRO車型在內飾上也有著顯著的提升。

開啟傑獅C500 PRO車型的車門，可以看到其採用的三層階梯式腳踏板，鏤空式橡膠防滑設計便於駕駛員上下車輛，外側的寬體護板，可以減少複雜路況下汙漬對其整潔度的影響，與此同時，黃色凸面輔助轉向警示燈，對後方的駛來車輛也能起到更好的警示作用。

傑獅的車門護板設計非常簡潔，下方儲物格設有水杯預留孔以及其他隨車物品。

傑獅C500 PRO車型的主駕駛採用了多項調節氣囊座椅，多項阻尼調節、側置腰部支撐提供極佳的舒適性，門框左右兩側的鐵質金屬扶手為駕駛員上下車輛提供諸多便利。

傑獅C500 PRO車型採用質感不錯的四幅式方向盤，凹凸設計提供更佳的操作性，多功能按鍵設有音量調節、定速巡航等功能，駕駛員日常操作非常簡潔。

分體機械式儀表盤左側為時速表、油量表，右側為轉速錶、水溫表。中間的大尺寸多功能彩色液晶顯示屏，比起同級別高性價比車型所使用的雙色顯示屏視覺效果更好。

前文提到這款展示車型將用於砂石料、糧食等散裝貨物運輸，為此環繞式中控臺設有PTO取力器開關，方便自卸車輛進行卸貨，中控臺上方設有菸灰缸、簡易置物格，放置隨車物品的空間遊刃有餘。

下方的輪間、軸間差速鎖開關保證複雜路況下的透過性，駐車制動手柄下方為自動恆溫空調，右側為簡易影音娛樂系統，即便沒有配備主流車型使用的多功能液晶顯示屏，但整體還是突出實用至上的理念。

前文已經說到，這是一款智慧化車型，為此所採用的這款AMT變速器換擋整合簡潔性極高，駕駛員可以透過左側的旋鈕開關、右側水滴造型的換擋手柄結合進行操作。

副駕駛採用了固定式座椅，靠背可以進行大角度調節，駕乘人員舒適度極佳。

前部高頂儲物格可以放置不少隨車物品，分體式設計即便長途行車也具有極佳的舒適性體驗，下層設有行車記錄儀以及開放式儲物格。

傑獅C500 PRO車型主、副駕駛座椅之間的地板空間非常充裕，當然如果臥鋪下方設有預留空間以及推拉式儲物格可以放置不少隨車物品。

後排臥鋪有效寬度800mm左右，前部可摺疊護欄提供極佳的舒適性，側面的環繞式窗簾保證睡眠過程中具有極佳的私密效果。

輕量化底盤設計可靠性極高

紅巖傑獅PRO車型前橋裝配盤式制動器，所採用鋁合金輪轂具有極佳的散熱、輕量化效果。

前橋採用的兩片黃拋物線鋼板懸掛，不過作為一款適用於砂石料等複雜路況下的運輸車型，也可以選擇加裝橫向穩定杆。

鋁合金後處理系統採用側置排氣裝置，便於駕駛員進入廠區卸貨時加裝消火冒，另外電瓶下方的鋁合金儲氣罐緊湊設計提升底盤空間利用率。

這款車型匹配的是容積700L的鋁合金油箱，對於這類從事散貨，短途物流運輸的車輛來講具有更好的適應性。

這款車型所使用的是排量11L的Cursor（科索）國五發動機，最大功率430馬力，與之相匹配的是ZF Traxon系列的12速AMT變速器。

這款車型的435驅動橋主減速比2。867，迎合AMT變速器小速比+直接擋的綜合優勢。雙並聯車橋採用的是輕量化多孔位鋼製輪圈，另外三片簧鋼板懸掛在滿足標載物料運輸的同時，提高輕量化優勢。

紅巖傑獅C500 PRO在國內同等價位、舒適性配置的車型中屬於高性價比的傑出體現，所具有的輕量化鋼板懸掛、高舒適性寬體駕駛室，以及優質且智慧化的動力總成適合個體散戶物流運輸需要。

智慧卸貨半掛車

說完了主車配置，這款車的掛車配置也很有亮點，它是來自河南駿通的一款智慧輸送卸貨半掛車。

雖然外形上看，它像一個普通的自卸半掛，但實際上它沒有那麼簡單， 比如我們常見的後翻半掛車和側翻半掛車，這兩種自卸半掛車對作業場地平整度及高度要求較高，而且在狹窄場地不能轉彎和卸貨，非常不方便。

但是這款智慧輸送半掛車，它在車廂地板上設定了一個履帶， 因此它在卸貨時，對場地沒有高度和寬度等等太多的要求，可以在平地、斜坡、坑窪、甚至是隧道等作業環境下安全卸貨。更值得一提的是，它在卸貨時，可以邊走邊回位，快速駛離卸貨場地；也可以邊走邊卸、攤鋪及定點定量卸貨。卸貨速度也非常快，整車卸貨時間最快僅需40秒。

另外，據介紹該車型標載時自重僅8噸，6軸牽引半掛車可裝貨物33噸，有效保證貨物運載量，極大地提高了經濟效益。

更加舒適、可靠的底盤配置，再加上智慧、便捷的半掛車，對於砂石料、糧食等物料運輸行業企業及個體車主來講，選擇這類智慧化車型，在降低運輸成本、保證安全運輸的同時，更是具有極佳的適應性。

圖/文：BOVA330