如何選好印刷企業MES管理系統，這4點很重要

MES生產管理系統作為數字化工廠的中樞神經系統，是各製造企業共同關注的熱點。而行業內成熟的車間MES管理系統又是鳳毛麟角，因利益所驅，原本專門開發ERP系統的開發商，紛紛改頭換面，將產品名稱改為MES系統。

車間MES管理系統與ERP管理系統是完全不同的軟體，ERP系統主要管理上層：人、財、物、業務、交貨計劃等；MES系統是管理生產車間執行層。兩者之間是分工合作的關係。

印刷生產車間

那麼印刷企業在系統選型時如何來鑑別MES系統？所有的技術都是為了企業效益而服務，可以從這幾個方面來闡述MES系統與ERP系統的區別，以及MES生產管理系統應該解決的問題。

1

、計劃排程

ERP管理系統的設計架構中並未深入涉及到生產車間的過程管理，無法獲取實時生產資料，所以大部分實施了ERP的企業只能透過車間生產日報表來獲取生產程序資料，然後根據當日各工序的完成量和新增訂單，結合各訂單的交貨時間，透過人工計算生成次日的各機臺生產計劃，列印成“次日生產計劃表”分發到車間。

鑑別真偽MES第一個要點是，生產計劃是透過APS系統完成排程，還是透過人工表單作業來完成？

另外，MES能不能真正發揮作用，還要看能不能將計劃排程工作簡化。要知道，計劃排程人員每天面對成千上萬條資料，既要了解生產線上和新增訂單每個產品下各工序的當日生產程序，又要考慮人員、機臺負載、物料到貨情況。他們不但要保證每個訂單準時交貨，而且要考慮生產效率的最大化和成本的最低化，所以，沒有MES生產執行系統支撐的大型工廠，計劃部門都配置了大量既懂工藝又懂管理的高手，加班加點是他們的常態。

MES系統是否有效，要看計劃部人員有沒有裁減，還要不要加班。這是鑑別點之二。

2

、實時程序資料

首先是如何將產品下各部件任務分解到機臺。大部分ERP系統的執行機制是基於產品BOM來執行，從BOM中定義部件下各工序的物料和工藝，再結合機臺額定效率來進行所謂MRP運算，然後從BOM中匯出施工單、車間生產計劃和物料採購計劃。這是傳統ERP的標準機制。

而現實是，印刷企業是典型的離散型製造企業，印刷企業按照ERP的BOM機制來執行就跳進了一個深坑，這也是ERP專案爛尾樓成堆的罪魁禍首。

且不說建一個BOM要花多少時間，也可以要求增加人手。可是大部分印刷廠沒有固定的產品，花了九牛二虎之力建起來的BOM不知何年何月會來第二次，就算客戶要翻單了，訂單要求稍有變化就得重新修改BOM。結果是BOM資料越來越多，多到伺服器都跑不動了還在不斷增加！做BOM的人手也越來越多了，但業務部門的反應卻越來越遲鈍了。

其次，如何保證一線員工錄入資料的及時性和準確性？員工不及時錄入怎麼辦？資料錄錯了怎麼辦？乙方說，這是甲方執行力的問題，和乙方無關！好吧。

真正的好MES應該是用人越來越少，交貨準時率越來越高。

3

、應對變化

對於印刷企業來說，生產過程中交貨時間、物料、工藝的變化是一個常態，而且印廠內部也會出現變化，譬如機臺故障、人員缺位、插單、分批排產、物料採購不及時等。當變化出現時管理人員如何應變才是真正考驗MES系統的時候了。

偽MES 的做法還是修改BOM，修改工單，重新下發任務。好，那生產車間就等著工藝部門慢慢處理吧。如果甲方人員沒有按照系統規定進行及時操作導致資料紊亂，那還是甲方執行力的問題，與乙方無關。

所以，很多印刷企業儘管在崗位上配置了電腦或WIFI平板，但還是繼續在用EXCEL做排程，還是要用很多紙質單據，還是要配很多人工來做生產計劃和統計報表。

4

、

資料採集

生產過程資料是衡量一個企業精益水平的儀表盤，也是進行質量追溯的依據。過程資料主要包括EA（時間利用率）、EP（速動率）、GP（質量合格率）、計劃完成率、交貨準時率等。

如果MES系統無法自動生成這些實時資料，還需要人工來統計，那無疑就是偽MES了。筆者還真的遇到過這樣的企業，為了讓企業獲得這些資料，儘管已經實施了MES系統，還是配置了幾十號統計人員，美其名曰是指導精益。