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泉州大橋恢復雙向通車!還有這些交通專案有新進展

由 泉州商報 發表于 遊戲2022-02-12
簡介作為當年“福建省城市最長公路橋”,泉州大橋兩側欄杆上有花崗岩雕獅子326只、石雕白蓮花328朵,曾是泉州市區一道亮麗的風景線

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2022年1月11日上午8時30分起,隨著泉州大橋加固維修工程的全面完工,

去年10月下旬起關閉出城通道的泉州大橋恢復雙向通車,

將緩解今年春運期間大橋交通擁堵。經過此番加固,原本因存在病害而被限制使用的大橋人行道及其欄杆得到全面修新,欄杆上的花崗岩雕獅子、石雕白蓮花原位原樣安裝,重現了“百獅戲荷”的歷史原貌和建築特徵。

泉州大橋恢復雙向通車!還有這些交通專案有新進展

│泉州大橋於1月11日恢復雙向通車 (陳曉東 攝)

泉州大橋是國道324線跨越晉江干流的重要橋樑,也是泉州市區聯接晉江兩岸的一座主要城市橋樑,1984年10月1日建成投入使用。大橋設計交通量為4000輛/日,20世紀90年代初期平均日交通量超過4萬輛,2010年超過10。6萬輛,常年處於超負荷服役狀況。加上橋位處於近海區,常年受海水潮溼環境影響,橋樑結構出現砼開裂剝落、鋼筋鏽蝕等病害。

在為期近三個月的加固維修中,泉州大橋的樁基、託梁、人行道板等得到全方位的維修或更換。泉州市公路事業發展中心總工程師林發金介紹,其中樁基的玻纖套筒採用“夾克法”加固,託梁的病害用鋼板加固修復,人行道板、欄杆等附屬設施的更換則應用新工藝、新材料,如在全省橋樑工程中率先採用重量輕、強度高的超高效能混凝土人行道板。人行道欄杆和車行道護欄均採用耐候鋼材,進一步提升橋樑耐久性。

作為

當年“福建省城市最長公路橋”,

泉州大橋兩側欄杆上有花崗岩雕獅子326只、石雕白蓮花328朵,曾是泉州市區一道亮麗的風景線。在維修加固中,公路部門對石獅子和石雕白蓮花予以保護,實現了歷史存留保護和現代交通發展的良好配合。泉州市公路事業發展中心主任盧海東告訴記者,在加固施工前,該中心邀請專業石雕師傅先行拆除花崗岩雕獅子和石雕白蓮花,由專人完好儲存。大橋新護欄建好後,這些老物件即原位原樣“就位”。

延伸閱讀

20世紀80年代,改革開放的春風已吹到僑鄉泉州,晉江的陶瓷、鞋業,石獅服裝等鄉鎮工廠開始起步,一切充滿勃勃生機。為服務地方發展,省市決定建設泉州大橋。“在當時的歷史條件下,大橋建造十分不易。一來,缺乏資金。建造資金1700多萬元由中央、省、市三級共同籌集的。二來,泉州自身建橋技術不足,從設計、組織到施工,技術力量均來自省裡面。”泉州市公路中心退休幹部張國鎮細細道來。1976年由福建省交通廳副總工程師趙建衡擔任泉州大橋建設設計組組長,1980年11月28日正式開工,承建單位為福建省公路局第三工程處第一工程段,1984年10月1日竣工通車。

泉州大橋恢復雙向通車!還有這些交通專案有新進展

│泉州大橋建成通車

竣工當天,市民們像過節一樣高興,紛紛結伴湧到大橋上,一起見證歷史時刻。泉州大橋建後成,接過順濟橋的過境功能,有力服務了泉州城市的東拓、南進。

1986年,泉州啟動泉州大橋配套工程的東大路修建,修建里程從市區東門民生嶺至泉秀街,共2。06公里、寬46米。建成後,東大路(後改名溫陵路)代替了自東門至土地後上泉州大橋南接線的“老路”,泉州國道的通行能力得到極大的提高。

福廈客專泉州灣跨海大橋主跨160米連續剛構拱橋拱肋順利合龍

同樣是在1月11日,由中交二航局承建的

福廈客專最大跨度連續剛構拱橋

——福廈客專泉州灣跨海大橋主跨160米連續剛構拱橋拱肋順利合龍。

泉州大橋恢復雙向通車!還有這些交通專案有新進展

│福廈客專泉州灣跨海大橋主跨160米連續剛構拱橋拱肋順利合龍 (林勁峰 胡曉虎 攝)

該連續剛構拱橋位於泉州臺商投資區琅山村附近,橫跨交通繁忙的泉州環城高速,全長313。6米,採用梁拱組合結構,共含26節拱肋。拱肋節段採用支架法安裝,單個節段最重達38噸,拱肋最高處離地面達60多米,支架跨度大,梁底淨空小,對施工安全管控提出了很高要求。“此次合龍的拱肋,節段重、體積大、靈活性差,且受泉州灣季風及上跨高速公路的影響,施工技術難度大。為此,我們召開多次專題會議,還用電腦模擬各節段吊裝工況,由測量人員全程進行測量、精調,最終對接精度、線形及高程控制均滿足設計要求,順利完成合龍施工。”專案常務副經理劉福星表示。

惠安縣惠泉大道(區域中通道)工程專案透過批覆

近日,惠安縣發改局釋出《關於惠安縣惠泉大道(區域中通道)工程專案建議書的批覆》。

泉州大橋恢復雙向通車!還有這些交通專案有新進展

據悉,該工程起點位於輞川鎮小山村、下江村,穿過小山取土場,與福廈客專平行佈線,至許厝後路線往西南沿輞川中學前空地行走,建橋上跨X310;路線繼續往南經峰崎村、峰南村,在前洋村建橋上跨惠東快速通道,利用現狀東環路路由經陳芹村、靈山村、溫厝村,往西經松星村、松光村、尾透村、金山村、五音村,與規劃二重環灣快速路相交;之後路線繼續往西南經後田村、互助村、上坂村、宅梧村,在錦水村下穿南惠高速錦水互通,建寨山隧道穿過惠安界,終點至臺商區交界處。

路線全長21.228公里,道路紅線寬67米,雙向八車道,採用一級公路兼城市快速路標準,

設計時速80公里/小時,

道路採用瀝青混凝土路面,建設內容包括路面工程、隧道工程、橋樑工程等,

總投資匡算567917.12萬元。

□來源:

泉州晚報 泉州通 惠安縣人民政府

□記者:

陳淑華 吳麗嬌

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