老照片，清末民初的正陽門，歷史的見證者

這是正陽門的平看圖，它是由北面的城樓，南面的箭樓和東西兩側的閘樓組成。箭樓與城門樓之間為甕城。

這是正陽門的復原圖，三橋四門五牌樓。

這是1930年正陽門的俯瞰圖，正陽門的右邊是火車站。

這是1946年，鳥瞰正陽門 。正陽門兩側的道路上人來人往，車水馬龍。只可惜現在正剩下正陽門城樓和箭樓了。

1900年正陽門東閘樓及劵門洞，透過門洞可以看到西閘樓的門洞。

1900年6月16日，發生了火災，不僅燒燬了大柵欄一條街，近千戶商家被燒，還殃及了正陽門箭樓，這是當時箭樓被點燃的景象，樓頂已是濃煙滾滾。歷史上稱“庚子事變“。八國聯軍真是無惡不作，最終將遭天譴。

1900年7月，正陽門箭樓在一場大火中被焚燬，幸運的是五牌樓在這次大火中倖存下來，仔細觀察，會發現五牌樓正陽橋匾尚在。看著晚清的歷史，就讓我著急，太窩囊了，沒有一點骨氣，再加上貪官汙吏橫行，腐敗成風，滅亡是遲早的事。

1901年，正陽門城樓被英軍燒燬後，一片廢墟，城樓樓頂和木結構全部垮塌，這剩下斷壁殘垣。正陽門真是命運多舛，那時候，八國聯軍不但佔領了北京城，連慈禧太后和光緒皇帝都逃到陝西去了。落後就要捱打，這是多麼慘痛的教訓！

1904年，光緒皇帝由天壇郊祀回宮。（郊祀，古代於郊外祭祀天地，南郊祭天，北郊祭地）。御前侍衛護送鑾駕，道路兩旁站滿了士兵，文武官員緊隨其後，空地上擺滿了建築材料，正陽門的修復還在進行中。

1905年，正陽門箭樓的外觀剛剛修復完成，前門大街的牌樓上懸掛這“普天同慶”牌匾。兩側懸掛著龍旗。有走路的，有挑著扁擔送貨的，有騎著毛驢逛街的，好一派熱鬧的景象。

1902年清政府開始籌建正陽門城樓和箭樓，歷時4年，到1906年才竣工，這是新建城樓南面的甕城，未用完的建築材料還沒來得及清理。

1908年，一名美國士兵手舉鋼槍，在正陽門東面的城牆上站崗。看到這裡我就氣不打一處來，佔領著我們的領土，真想一腳把他踢去見閻王。

1908年11月，光緒皇帝和慈禧太后先後病逝，在他們的大葬期間，前門外的橋頭上紮起了臨時牌樓。

1909年，正陽門的箭樓和牌樓。黃包車伕拉著客人奔走在前門大街，左邊是揚著鞭子趕著馬車進城送貨的。當時的黃包車車伕真是太不容易了，車子是租借洋行的，掙的都是血汗錢。

1909年，正陽門甕城西閘樓的外側，一名警察手拿警棍在巡邏，幾名民工在卸馬車上的貨物。閘樓對面是火車站。為了生計，民工只能靠出賣苦力。

1902年的1月8日，部分清朝政府官員到前門西火車站迎接兩宮迴鑾，左上角城牆上臨時搭建的牌坊。實際上慈禧太后是在馬家堡站下的火車。這麼大的聲勢，好像立了多大的功一樣，當初化裝成民婦逃跑時候的狼狽相哪裡去了，真是拔了刀子忘了疼。

這是1907年在城牆上從東向西拍的照片。照片的右側是一列火車正在卸煤，左邊是一個一個小貨場，遠處是正陽門的箭樓和城樓。

這是正陽門甕城西面的關帝廟，廟內有“三寶”，青龍偃月刀、關帝畫像、白玉石馬。

1902年，前門正陽橋和五牌樓。正陽橋實際上是一座石拱橋，寬闊的橋面被欄杆分隔成三路通道，居中的通道正對著箭樓門洞，稱為御道，只有皇帝才能通行。當時成了普通老百姓的進城之道，真是滄桑鉅變，世事難料。

1902年1月8日，兩宮迴鑾透過正陽門甕城時的場景，文武官員在城內跪拜迎接。騎兵引導進城，五步一哨，十步一崗，就像是打了勝仗，凱旋而歸一樣。照片的左上角是觀音廟。

這張照片是慈禧太后參拜正陽門甕城內的觀音廟。據史料記載明清時的香火非常旺盛。

1902年正陽門東閘樓外的北京火車站，等候上車的人們。Peking，北京（舊譯）

這是拍攝於1911～1913年正陽門甕城和箭樓。

1925年正陽門箭樓東北面，甕城、東西閘樓已經拆除。

圖為清朝《康熙南巡圖》裡的正陽門“三橋”和“五牌樓”。正陽門幾經滄桑，是歷史的見證者，同時也為到北京遊玩的朋友留下了深刻的印象。沒有骨氣，經濟落後，就沒有話語權，就要捱打。