城市SUV跑沙漠？誰敢去？全新一代奇駿可以

城市SUV去征服沙漠，你敢信？不會被陷進沙土裡嗎？剛開始我和大家的想法一樣，不過直到我親身感受之後，我才知道什麼叫做啪啪打臉！在講這款城市SUV如何征服沙漠之前，我們先來看看它到底長啥樣！

要論顏值的話，這可比老款奇駿帥太多了吧？全新一代奇駿的前臉採用了一個Double V-Motion的設計形式，再加上LED星艦分體式大燈，霸氣與自信也就自然而然地顯現了出來，不得不說，這前臉真的能夠給人一種非常成熟與穩重的安全感！接下來我們再來看看它的側面！

從它的側顏我們可以感受到，它的整個車身的線條都是非常具有力量感的，細心的朋友應該也已經發現它車身的整體顏色採用了一個全新雙色的設計，U-Shape力量感腰線加上它這懸浮式的車頂和19英寸切削式輪轂，力量美學的設計理念也因此呈現了出來！既然說到了側顏，這裡我就順帶提一下全新一代奇駿的長寬高和離地間隙，全新一代奇駿車長為4681mm、車高為1730mm、軸距為2706mm、最小離地間隙212mm，這些資料可是遙遙領先於同級車型的。說完外觀，接下來我們再進去看看它的內飾！

首先我們開啟這款全新奇駿的後車門，你們有沒有發現一個問題？它比一般的SUV車型車門開啟角度要大很多（車門開啟角度85°），這樣的話，就非常方便後排乘客的上下車，可以說是一款非常人性化的設計了。另外，在它的車內，特別是它後排的一個乘坐空間，真的是非常的寬敞，蹺二郎腿這些完全沒問題！

當然，它的前排內飾也毫不含糊，無線車充、電子換擋、超大三聯屏聯動等等，更厲害的是，它甚至還搭載了車載KTV，10。8英寸的抬頭顯示讓歌詞一覽無餘，不過這個功能建議大家在停車空閒時使用，畢竟安全第一嘛！

劃重點！接下來我們來著重談談駕乘感受！

這一路我們跑了許多種型別的路況，像城市道路、高速、沙石路段等等都有，不過最令我驚訝的是，全新一代奇駿，這一款城市SUV居然能夠在沙漠裡面“暢遊”。我們先說城市道路，城市道路的路面雖然平整，但是整體路況其實是非常複雜的，因為車實在是太多了，這就會涉及到車輛的頻繁變道，而變道就時刻在考驗著我們車輛的轉向，全新一代奇駿所採用的齒條式EPS電子助力轉向系統真的非常優秀，轉向非常平穩與順滑，給我的駕乘感受可以說是一種極致的體驗！

當然，這裡不得不提的還有它的懸架，它的前後懸掛均帶有加強型鋁合金擺臂，在我們經過沙石路段的時候感受就非常明顯，儘管地面坑坑窪窪很不平整，但對於全新一款奇駿而言，絲毫沒有影響到我們的駕乘體驗，舒適感是極高的！我建議有興趣的朋友，到時候待全新一代奇駿上市之後，你們一定要自己親自去感受感受，那操控感和駕乘感確實能夠完虐大部分同級車型！

不過我個人認為，這還不是奇駿最大的優點，最刺激和震撼的還要數我們此次駕駛全新一代奇駿去征服的沙漠地帶，說實話，我真沒想到，一款主打城市的SUV，竟然能夠在沙漠裡面遊刃有餘，當然得還得歸功於全新一代奇駿的第二代4X4-i智慧全模式四驅、智慧動態中央差速鎖、B-LSD電子差速鎖和YMC動態扭矩控制系統。Oh，對了，全新一代奇駿還有5種駕駛模式可供選擇，越野模式、雪地模式、自動模式、經濟模式和運動模式，選擇不同的駕駛模式，智慧的全新一代奇駿就會提供不同路況下最佳的車輛效能。像我們下面跑的沙漠地帶，就將駕駛模式調到越野模式即可！

寫在最後

全新一代日產奇駿試駕下來給我最深刻的感受是一個字——穩！

這和它採用的全新一代CVT智慧無級變速器、VC-Turbo超變擎300兩者有很大的關係，它的變速器速比範圍從原來的7：1直接到了現在的8。2：1，而且它還擁有同級獨有的8：1~14：1的可變壓縮比，這樣的配比讓全新一代奇駿加速更快、動力更猛，當然油耗也更省了，它的百公里油耗僅需5。8L。

當然，我說再多也沒用，如果正在讀這篇文章的你，有想購買城市SUV的打算，我勸你先等等，等到7月30日全新一代奇駿上市之後，你們親自去試乘試駕之後，再對比對比同級車型中的一個駕乘感受再做打算，相信我！你定不會後悔！