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全系三缸的新一代創酷,9.99萬起真值得買嗎?

由 DearAuto 發表于 遊戲2022-01-08
簡介配置升級,刷新出行體驗雪佛蘭全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統沒有缺席,新一代創酷支援Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍芽等多種連線方式,並配備了豐富的車載APP,涵蓋智慧導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通

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全系三缸的新一代創酷,9.99萬起真值得買嗎?

已經沒有什麼可以阻擋三缸機普及的步伐。

新技術的應用是大勢所趨

日前,雪佛蘭新一代創酷宣佈上市,指導價9。99-13。99萬元,2款動力均為三缸發動機。

通用可謂三缸發動機的鐵桿支持者,所推出的新一代Ecotec1。0T/1。3T雙噴射渦輪增壓發動機,已在別克、雪佛蘭旗下多款車型上搭載,大有全面取代傳統四缸發動機之勢。

儘管國內市場對三缸發動機的接受度還有所保留,但事實上,無論車迷接受與否,都阻止不了時代大潮向前推動。

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新技術的應用是每個行業的大趨勢。對於車企而言,發動機小排量化不單單是應對環保需求和排放政策的“逼迫”,更多是要在技術不斷革新的時代中脫穎而出,創造屬於自己的優越之處。於是,上汽通用選擇加快三缸化步伐的方式,搶先佔領小排量市場。

這就不難理解,為什麼眼下越來越多車企著手三缸機動力技術升級,包括寶馬、福特、本田、PSA等等,因為切換到三缸機的新一輪動力佈局,漸漸成為了車市主流。

從消費者角度來看,三缸機亦有不少可取之處,畢竟它是一項技術更先進的小型發動機,其效率更高、油耗更低,所帶來的經濟性更高,價格也會越來越接地氣。對於大部分居家用車來說,省心省油才是關鍵,採用三缸發動機的車型還是值得考慮的。

智驅科技,兼具效能與環保

新一代創酷的動力總成在市場中算得是上游水平,以通用汽車Smart Propulsion智驅科技打造高效動力,提供1。0T和1。3T兩種發動機,加入了更多的智慧互聯和主動安全配置,全面滿足國六B排放標準。

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其中1。3T+CVT動力總成,擁有比相近排量發動機更強的動力輸出資料,最大輸出121千瓦,峰值扭矩240牛·米,百公里加速成績8。9秒,綜合工況下百公里油耗低至5。7L;這套動力系統擁有較高的匹配成熟度,使用可靠性毋庸置疑,而325T發動機則將百公里綜合油耗進一步降低到5。1L。

新車全系標配的新一代博世EPS電子助力轉向系統,經過多輪試駕反饋進行迭代最佳化,實現了高精度的轉向表現,加之六點式剛性連線的全框副車架,令轉向更加精準。另外,新一代創酷還採用主打操控效能的普利司通花紋胎,實現舒適性與操控性的雙重提升。

時尚亮眼的創新設計

新一代創酷的顏值可圈可點,用“驚豔”來形容也不過分,演繹出了雪佛蘭新一代SUV的設計趨勢。整車外觀硬朗健碩,同時不乏靈動的流線設計元素。

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橫貫車身的“Z”型線條令這款都市SUV散發出強烈的運動氣息,引擎蓋上的“U型鋒芒設計”令前臉更富視覺衝擊,耀目LED大燈和星芒“雙L”LED日行燈能有效提升照明範圍,與經典的銳光雙元素LED尾燈前後呼應。除此之外,新一代創酷配備了Redline尚·紅系列專屬套件,進一步展現雪佛蘭與生俱來的運動基因。

內飾簡潔年輕,新一代創酷以駕駛者優先的座艙佈局為核心設計理念,創新採用中控臺向駕駛座偏7°的獨特設計。車內裝載了8寸觸控全綵高畫質屏,家族式雙炮筒運動儀表盤和3。5吋TFT彩色資訊儀表,可實時顯示車速、胎壓等行車資訊。

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D型平底運動方向盤的設計靈感源於賽車,採用真皮材質包裹,握感極佳。而面積達到0。88m²的雙片式電動全景天窗,真正實現全景視野,讓每一處精彩風景都盡收眼底。

值得注意的是,新一代創酷以精巧的車內空間設計佈局打破對2570m軸距的傳統認知,實現同級領先的空間舒適度。一體式運動座椅運用人體工程學原理設計,整車多處人性化設計令駕乘體驗舒適倍增。透過移動置物板和放倒後排座椅,後備箱能巧妙變換多樣的裝載模式,儲物容積可從390L延展至1334L,可兼顧多人出行與超大行李物品放置,營造更實用舒適的移動空間。

配置升級,刷新出行體驗

雪佛蘭全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統沒有缺席,新一代創酷支援Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍芽等多種連線方式,並配備了豐富的車載APP,涵蓋智慧導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活等實用功能。

透過車機建立個人賬戶並登入,即可實現手機與車載共有APP一鍵貫通,系統自帶的加強版高德導航可實現自駕車+步行的全路徑導航,能透過微信組隊功能享受與好友實時開團的樂趣。混合智慧語音識別功能進一步升級,讓你在駕駛途中儘可能的“解脫”雙手,暢享駕駛樂趣。

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得益於新一代安吉星智慧車聯絡統的加持,新一代創酷的車主還可享受每年24G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務,時刻與世界互聯。

駕乘安全方面,新一代創酷將越級的智慧安全配置和舒適配置“武裝”到全身,新車採用了由AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預警、FDI跟車距離提示、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警6大智慧安全系統組成的主動安全屏障。

同時配置了TPMS四輪獨立數顯胎壓監測、倒車影像、電動加熱後視鏡等豐富的安全科技配置,為駕乘者的安全保駕護航。無鑰匙進入、四門電動一鍵升降、前排電動座椅、自動空調、高保真6喇叭揚聲器系統、定速巡航、電子防炫目後視鏡以及感應雨刷等舒適配置一應俱全,營造輕鬆舒適的駕乘環境。

全系三缸的新一代創酷,9.99萬起真值得買嗎?

寫在最後

:相信高品質、運動化的新一代創酷會獲得不少年輕人的青睞。根據分析,該車的六個配置中,較為推薦Redline 335T CVT極版(售價13。49萬元)和Redline 325T自動趣版(售價13。99萬元),感興趣的讀者可瞭解一番。

文 | 葫鹿娃

(本文僅為作者個人觀點,不代表DearAuto立場。)

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