“人人喊打”的雙離合變速箱真的有這麼差嗎？

乾式雙離合真有那麼查嗎

在汽車圈一直有一個很有趣的現象，就是在一篇新車釋出的報道當中，只要是新車採用雙離合變速箱，那麼下面的評論肯定都是罵聲一片，那麼雙離合變速箱真的這麼不好，以至於人人喊打嗎？

要說到雙離合變速箱，就不得不提到德國大眾汽車集團，大眾可以說是雙離合變速箱的鼻祖，雖然雙離合變速箱並不是大眾發明的，但是確實是大眾集團將雙離合變速箱發揚光大，並且幾乎應用到了旗下的所有品牌和車型上面，那麼既然雙離合變速箱如此不受消費者歡迎，大眾為何要這樣做？

雙離合變速箱的優勢

雙離合變速箱，顧名思義，這種變速箱有兩組離合器，在換擋的時候，兩個離合器是交替進行的，所以雙離合變速箱有著極快的換擋速度，這是其他變速箱無法取代的優勢，所以可以看到很多追求速度的跑車或者超跑都會搭載雙離合變速箱。

第二個優勢也是由於第一個優勢而產生的，由於換擋速度快，所以雙離合變速箱也要比其他的變速箱更加省油，發動機不會因為頻繁換擋而大量損失扭矩，這樣的好處就是加速快，並且更加省油。

雙離合變速箱的劣勢

雙離合變速箱相比於其他的幾大自動變速箱，也存在一些不足之處，比如低速換擋會存在一些頓挫，這個現象在大眾旗下的很多車型中都可以發現，另外雙離合變速箱存在乾式和溼式兩種，乾式容易過熱、溼式又會增加成本。

其實雙離合變速箱遠沒有網上傳言的那麼糟糕，並且在某些方面甚至是優於AT和CVT變速箱的，要不然大眾集團也不會一直投入資金研發雙離合變速箱，但是如果經常在城市中行駛，那麼雙離合變速箱的表現可能就比較糟糕了，特別是乾式雙離合，另外很多國產雙離合變速箱的糟糕表現也是讓很多網友對雙離合失望的原因之一。