為何在二戰前，飛艇幾乎完全消失了？

飛艇誕生的時間很早，早在1784年的法國，有個羅伯特兄弟，就製造了一艘人力飛艇，這傢伙一出生就是名副其實的巨無霸，做到了長15。6米，最大直徑9。 6米。在充滿氫氣後，做到了1000多公斤的升力，載人載物都完全不是問答。

不過由於此時的飛艇，僅僅只能完全依靠氫氣升力升空，無法人力過多的調整方向、角度。

實踐中就是一個典型的空中漂浮物，作用上跟熱氣球區別不是很大，所以並沒有大規模的運用，不管是軍事還是民用都沒有。

19世紀人類完全踏入工業時代，蒸汽機、內燃機等動力產物相繼廣泛運用，飛艇這才迎來了自己的“人生高光”。

18世紀末的時候，飛艇解決如何飛起來的問題，而以蒸汽機為代表的動力機器，則讓飛艇可以在人類的可控下動起來，而非完全依賴自然界的自然風。

法國的齊菲爾德是讓飛艇動起來的開創者，他在1852年創造了一艘橢圓形的飛艇，長44米，最大直徑13米，總升力2噸多。

為了讓飛艇能夠順利的動起來，齊菲爾德參考了當時水中工業化船動起來的原理，將推動船在水中行動的螺旋槳安裝在飛艇屁股上。

同時為了讓這個螺旋槳可以轉起來，安裝了一臺蒸汽機為其提供動力，最終齊菲爾德的整個飛艇可以以每小時9。4公里的速度飛行。自此之後，飛艇開始大規模的運用於社會各個領域，其中就包括軍事上。

由於飛艇是靠氣體帶來浮力然後升空，所以跟飛機相比，他有一個天然優勢，就是可以長時間滯空，成為一個地區的空中壁壘。

一戰中英國就曾生產大量小型飛艇，長時間懸浮於空中，對海面進行監控，進而達到反潛的目的，畢竟相對艦艇反潛，潛艇是打不到空中的飛艇。

與此同時由於飛艇還有著足夠體量，而這個體量又帶來了超高的載重，註定了它可以在戰爭中，攜帶大量的炸彈作戰。

飛機攜帶炸彈是以幾枚算，飛艇可是幾頓計算，要知道1784年的第一艘飛艇，他的升力就有1000多公斤。簡而言之若沒有干擾，在掌握制空權的情況下，飛艇就是空中大炮，可以從高往下砸人的那種，攻擊上堪稱“無甲攻擊”。

不過萬事都有陰晴圓缺，飛艇有它特有的優勢，但是它的劣勢也很致命，就是它龐大的身軀，致使他在空中很難靈活運動。

在沒有掌握絕對制空權的時候，飛上天就是飛機的活靶子。同時在戰鬥中，地面部隊在確定攻擊可能來自空中後。

也是發展出了防空火力，而這個火力對於飛艇來說，就是絕對致命的，它喪失了轟炸有效目標的能力。

防空火力的出現，必須要求空中火力輸出要有靈活速度，可以穿越火力網，而飛艇恰恰解決不了這個問題。

飛上天是活靶子，同時喪失攻擊有效目標能力，飛艇在戰爭場景下幾乎就是無一是處了， 自然在飛機已發展充足，防空火力體系成熟的二戰，沒有大規模登場的機會。