飛機在飛行中，一個發動機出了故障還能繼續飛嗎？看完明白了

隨著近年來我國航天技術的不斷進步，目前飛機所用的發動機可靠性都比較高，它相當於飛機的心臟，整架飛機的電力和動能都依賴發動機供應。如果是裝了兩個發動機的飛機，其中一個發動機熄火，那麼飛機也完全可以依靠另一個發動機繼續飛行。

而那些跨海洋遠端飛行的大型商務飛機，民航公司規定這些飛機必須擁有ETOPS的功能。這個功能的意思就是說，假如一架飛機，它的ETOPS資質只有200分鐘。那麼這架飛機在航行過程中，如果它其中一架發動機產生了故障，那麼它的另一架發動機要完全有能力來支撐飛機這200分鐘的航行，並且在這200分鐘之內到達備降機場。

這個ETOPS資質主要適用於那些跨洋飛行的航班飛機，因為這種航程可以選擇的備降機場比較少。如果沒有這個ETOPS的功能，那麼飛機在航行過程中只能選擇離海岸線近的航線，這樣可以確保飛機的安全。

所以說ETOPS的資質越高，就說明航空公司可以擬定更多的航線，而這些航線都可以大膽的設計為直線飛行，能夠讓安裝了兩個發動機的飛機來執行航行任務。但實際上，目前許多安裝兩個發動機的飛機只能獲取180分鐘的ETOPS執行許可，在必要的時候需要使用之字形航線，確保客機隨時都有預備機場使用。

不過，擁有最強ETOPS能力的飛機，並不是只能飛行180分鐘。它的航行時間已經長達370分鐘，也就是說這款飛機現在可以只靠一臺發動機就能持續飛行六個多小時，意味著這架飛機的單程航行距離已經達到4360公里。