中國飛艇AS700將於年內實現首飛，它跟熱氣球有什麼關係？這也算高科技（2）

100多年前，德國人學會了造飛艇，還成功的讓這個飛艇飛上去了。德國誕生了第一家客運航空公司，哪裡的第一家？世界上的第一家，是的，最早的航空公司是用飛艇來運送旅客的，你沒想到吧？從二十世紀的1910年到它往後的這四年裡，德國的這家航空公司飛了1500多個航班的飛行，安全的運送了三萬多名乘客，飛艇這時候進入黃金時代，在之後的20年裡，他們還造了188艘飛艇，老美造了86艘，戰鬥民族造了二十四艘，連小日本都造了12艘。

而我們，我們造了多少艘，造了個空氣。直到1937年，德國的興登堡號飛艇因為靜電電火花引起了氫氣爆炸，35人遇難，英國和美國也有很多艘大型的飛艇接著出事，飛艇的發展陷入停滯。同時啊，這個時候，飛機的效能不斷的提高，飛艇呢就漸漸地被擠出了空中舞臺，對呀，有了飛機，幹嘛還弄飛艇啊？這是要返璞歸真，懷舊嘛？

別忘了我們之前說過的一點，飛艇可以在空中長時間的停留，這是飛機做不到的，飛機只能在我們的藍天白雲上，待個幾小時，然後耗油又大，哪戶人家經得起這樣的消費，而我們的飛艇就牛了，它在上面待幾天都沒問題，又免費，壓根就不需要汽油燃燒，節能環保第一名。另外啊，飛艇噪音小，這種悄無聲息的飛行，在軍事上，那實在是太讚了，我們再來算一筆經濟賬，用飛艇運送一噸貨物的費用啊，跟飛機相比要省60%以上的成本。

跟直升機比，要便宜90%以上，比火車那也要少一半，到了20世紀70年代，由於科學技術的進步，飛艇開始改用安全的氦氣了，氦氣是不可燃燒的，所以安全性大大提高，世界各國呢，？又紛紛的重新開始了研製飛艇，除了旅遊景區，還能做什麼用呢？運送遊客，空中攝影成像，軍事上的偵察，巡邏，定位，這些都太小兒科了。