手動擋的車，一檔換二檔的時候，直接向後拉還是要先回一下空檔？

空擋直接能掛三檔嗎

手動擋的車，一檔換二檔的時候，直接向後拉還是要先回一下空檔？開手動檔車，在一檔換二檔的時候，有很多人都會糾結這個問題：是直接向後拉呢，還是先回一下空檔？

我剛拿到駕照，自己開車的時候也曾經糾結了好久這個問題！因為在駕校的時候，教練教的是不管你換幾檔都要先會一下空檔，再選擇去掛幾檔。我學車的時候，就因為經常是一檔直接往後一拉就掛到二檔上，教練訓了我好多次！後來自己買了車，開了一段時間後發現啊，一檔換二檔既可以直接後拉掛，也可以按在駕校教練教的那樣，先回一下空檔再掛二檔。這兩種方式都可以，看你習慣用哪種了。

都說習慣成自然，開車習慣也不例外。如果你養成了一種駕車習慣後，那麼是很難改掉的！所以一開始，我們就要養成一種好的駕駛習慣，好的駕駛習慣對我們的行車安全和車輛的良好車況的保持都是有好處的。我就分別說下這兩種習慣的優缺點吧！不對之處歡迎各位高手指正！

第一種習慣，直接向後掛檔。直接向後拉掛，優點就是速度快，可以儘可能減少速度損失，進而達到一定的節油效果。因為，離合踩到底後，動力輸出就會切斷，車輛的速度就會有少許的損失，雖然很少，但是長期下來就很明顯啦！需要換檔時，快速換到所需檔位，時間長了，這種駕駛習慣確實可以省油。但是直接後拉只適用於兩個檔位在一條直線上的，只有一檔和二檔，三檔和四檔可以這樣做。二檔增三檔，四檔增五檔都不行，都需要先回到空檔再增檔。

養成快速換檔習慣後，在二檔增三檔，四檔增五檔時候，在空檔位置幾乎不停頓，直接進檔。長期這麼做對變速箱沒有啥好處。還有就是，換檔時，如果你沒有向左扳著點，沒有覺察到檔杆自己回到了空檔，直接後拉，容易掛錯檔。掛錯檔的危害相信各位都很清楚了，想掛二檔掛到四檔，可能還不會有啥，但對於那些排檔是五檔和倒檔在一條線上的，在減檔時由於疏忽大意不小心掛錯了倒檔，後果不堪設想

第二種習慣，先回空檔再掛檔。這種習慣最大的缺點就是，換擋時間長，速度會有所損失，直接造成油耗有所升高。但是它的優點就是，先回空檔不容易掛錯檔，只要你不是記不清楚排檔的位置了。

總之，對於低速檔之間的切換，如一進二，這兩種方式都是可以的。但對於好的換擋習慣的養成，我覺得還是先回空檔再掛檔更好一點吧？再說了，對損失的那點速度來說，完全可以忽略不計嘛

其實這樣的問題大多都發生在新手或操作不熟練的人身上，開過手動擋的都知道，一檔二檔是在一列的，那麼一定要回空擋再往回拉嗎？我相信有一部分人會說是，從一檔到空擋再回二檔，說這樣對變速器好，你覺得呢？

一般來說，汽車從一檔進二檔的時候是不需要換到空擋再進二檔的，通常情況下，一擋的對面就是二擋，在踩下離合拉到二擋的過程中，必然會經過空擋，不僅無需回到空擋停頓，反而要快速進檔，以免空擋轉速下降導致二擋扭力不夠。

在很多老司機看來，這些都是多餘的，人家掛擋連離合都不用碰，直接推，這是事實。換擋的時候只要夠熟練，把握好時機，其實很容易，多聽聽發動機的聲音，會對自己有幫助的。

1檔——-2檔，先將離合器踩到底，然後直接從1檔拉到2檔；2檔——-3檔，先將離合器踩到底，然後往上推檔杆到中間，會自動回到空擋，然後再往上推到3檔；3檔——-4檔，先將離合器踩到底，然後直接從3檔拉下來到4檔；4檔——-5檔，先將離合器踩到底，然後往上推檔杆到中間（即空擋位置），然後再往右推檔杆，此時握住檔杆不鬆手（鬆手會回到空擋的），再往上推到5檔。

為什麼要採用先置於空擋再掛二檔呢？

第一，置於空擋掛擋，每次的操作都是一致的。在手動擋車子換擋時，將檔位先置於空擋，然後再根據速度來判斷掛入幾檔，掛入一檔的操作，掛入二檔的操作，掛入三檔的操作，掛入四檔的操作，掛入五檔的操作，掛入R檔的操作，每次掛擋的操作步驟都是一樣的，經過多次訓練後，容易形成機械記憶，形成駕駛習慣，而不容易出錯。相反，如果直接後拉，需要手有一個向左按住的力量，一不小心忘記了向左按住，很容易就掛入3檔，跳檔，很容易出現頓車現象，造成危險。

第二，換擋的過程沒有必要太快。很多新手司機，在換擋時，手速很快，這其實是沒有必要的，換擋太快，容易對變速箱造成磨損。換入空擋後，有一個車速保持的時間，完全不用擔心這個時間短，這個時間是足夠換擋用的，司機駕駛經驗越豐富，換擋速度越慢，不要著急，緩緩的換擋就好了。

手動擋的車，一檔換二檔的時候，直接向後拉還是要先回一下空檔？