潛艇遇到反潛飛機怎麼辦？除了下潛逃命，能用導彈反擊嗎？

潛艇可以攻擊飛機嗎

潛艇剛誕生的時候春風得意，往水下一貓誰也發現不了，神不知鬼不覺，讓人心驚膽戰。但很快它就遇到了第一個對手——反潛驅逐艦、護衛艦。

等到二戰時，飛機效能提高，人們發現用飛機反潛效率更高。於是潛艇又遇到了另一個剋星——反潛飛機。這個剋星狠多了，把潛艇壓制的死死的，一直維持著“空優潛劣”的狀態直到今天。

潛艇想跑也跑不了，常規潛艇全速航行也不過20幾節，核潛艇30幾節，靜默航行時速度也就幾節而已。而反潛飛機（固定翼）隨便一飛也有三、四百節，搜尋面積巨大，哪裡有潛艇拍馬就到。

反潛直升機還組團出發，一架帶著浮標聲吶、吊放聲吶，另一架帶著反潛魚雷、深水炸彈。這邊一定位，那邊立馬扔，直炸得潛艇人仰馬翻，心裡真是苦啊。

遇到反潛機，潛艇立馬下潛，藉助海水溫度鹽度反射層、海底地形掩護逃走。可總這樣憋屈也不行啊，實在躲不過，潛艇也要反擊！

二戰時，德國人就在U型潛艇上安裝高射炮，用炮火反擊反潛機。可很快他們就發現這是一個很傻的主意。

反潛機不是孤狼，它後面跟著一支反潛編隊，就算幹掉一架兩架反潛機，潛艇的位置也暴露無遺了。本來還有希望下潛跑掉的潛艇，被隨後趕來的反潛編隊圍住猛揍，不死也變成死了。

冷戰登場後，蘇聯人也遇到相同問題。由於地理位置的原因，蘇聯的潛艇通常要前出到美國近岸。

美國人自然不幹，不斷升級的反潛飛機讓蘇聯潛艇危機重重。於是蘇聯嘗試在“颱風”級核潛艇的圍殼上安裝行動式防空導彈，由人工操作，但最後並未部署。英國也有類似的潛射“吹管”導彈，安裝在“伊尼亞斯”號潛艇的伸縮桅杆上。

這些導彈需要潛艇上浮到水面或潛望鏡高度發射。另外一種是從水下發射，透過運載器將導彈送到水面點火。

1994年，德法意聯合研製“獨眼巨人”潛空導彈。裝載導彈的運載器從魚雷管發射出去，遠離潛艇1000米後，導彈點火飛出水面。操作人員透過導引頭回傳的影象，引導導彈命中目標。2003年，專案取消。

▲百眼巨人

還有美國1977年研製的垂直髮射的“西埃姆”低空近程潛空導彈，使用雷達紅外雙模引導，自動搜尋目標攔截。

這些導彈都沒有大規模列裝，很多隻是試驗性質，還有諸多不足。潛空導彈固然賦予了潛艇攻擊反潛飛機的能力，但一旦使用，潛艇自身也暴露無遺，必然被隨後的圍捕擊沉。潛空導彈成了拼死一搏的“自殺武器”。

它們都沒有解決潛艇隱蔽性與安全性的核心矛盾。與其在潛艇有限的空間內安裝潛空導彈，還不如加強對空雷達裝置，及早發現威脅逃跑更靠譜一些。潛空導彈成為人們眼中的雞肋，沉寂了好久。

近年來，潛空導彈又再度活躍。2009年，德國、挪威聯合研製的IDAS（潛艇互動式防禦和攻擊系統）導彈獲得成功。

它儲存在德國212A潛艇魚雷發射管中，每管4枚。不需要運載器，發射後依靠慣性遊離潛艇，然後點火衝出水面，紅外+光纖引導，最大射程20千米，可打擊反潛飛機、直升機及小型艦艇。但仍未解決潛艇暴露的問題。

▲IDAS導彈

潛空導彈什麼時候才有用武之地呢？

問題的關鍵在於潛艇對空搜尋能力太弱和水下通訊困難。

水面300米以下的潛艇，反潛飛機基本探測不到，雷達、磁探儀、浮標聲吶、紅外在那裡都不好使。

如果未來潛艇水下通訊問題解決，藉助成熟的藍綠鐳射、中微子通訊技術，潛艇在深海高速收發資訊，納入整體作戰網路。空中平臺（衛星、預警機）發現反潛飛機，透過資料鏈傳給潛艇，並引導潛艇導彈攻擊。

或者潛艇自身對空雷達技術成熟，不用上浮也能發現、鎖定，引導攻擊。到那時候，反潛飛機找不到潛艇，潛艇卻能摧毀它，反潛機就再也不敢肆無忌憚的欺負潛艇了！

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