發生連環追尾，只有後一輛車有責任？這可不一定！

發生連環追尾，只有後一輛車有責任？其實得看好幾種情況，比如以下情況，如果

前面的三輛車都正常行駛，但是白車追尾造成了一系列的追尾事故，白色

車全

責。如果第一輛車強行闖入造成連環追尾，責任主要，第二輛車不負責。

同時，第三、四輛車沒有保持安全距離，責任第二。第二輛車強行闖入，造成連環碰撞和追尾。第二輛車的車主負責，第一、第三輛車不負責，白車負責沒有保持安全距離。第三輛車強行闖入造成連環追尾，第三輛車全責。

2

、

3

號車強行切入全責。

在高速公路上連續發生追尾事故，如果第一輛車突然停下來，而第二輛車沒有停下來，則由第三輛車負責；

如果第一輛車突然減速，導致四輛車追尾，第一輛車不負責任，後面三輛車的車主負責。

其他車輛突然停車或減速的責任劃分可以類推。至於因倒車、溜車引起的連環追尾，就不用贅述了。根據以上原因，

上述情況的前提是駕駛員是合格的，車輛符合路況。如果駕駛人有酒後駕車、毒駕、車輛未經年檢、改裝、超載超載等交通違法行為。

如撥打、接聽電話等，必將加重責任。由於連環追尾事故比較複雜，需要分情況討論。今天我們就用三輛車的連環碰撞來說明問題。如果三輛車幾乎同時相撞！這是最後一輛車的責任，最後一輛車為前兩輛車買單。

因為前面兩輛車已經剎車了，然後你的最後一擊造成了一系列的追尾，所以你必須付出代價。

如果三輛車不是同時相撞，而是

A

和

B

先同時相撞，然後

C

和

B

相撞，那麼這時候

B

先賠錢；則

C

承擔

B

的費用，因

B

造成前兩車追尾，

C

只對

B

負責。

如果前車

A

違規，比如強行變道，導致追尾一連串，那麼這時候

A

就應該為後面所有的車賠錢。

一般情況下，多車追尾事故交警會確定第一責任人，然後簡單處理，組織大家協商處理。保險公司還將出具車險理賠無事故證明，實行全國理賠普遍化。

簡化手續、快速理賠。正常的追尾無疑是後面那輛車的全部責任，那麼連環追尾是否只是最後一輛車的責任呢？其實連環追尾事故可以分為兩種情況：就像多米諾骨牌一樣，因為慣性，前面的車子接連相撞。

每個人都知道多米諾骨牌。由於最後一張卡牌向前倒下時產生的力量，前面的卡牌接連撞上。如果最後一張牌不掉，所有人都不會掉。在這樣的連環追尾事故中，最後一輛車必須對事故承擔全部責任，而他前面的車輛沒有過錯行為。

因此不需要承擔事故責任。

另一種情況，前後通常是一輛車接一輛車撞上。這種情況就和兵攻城池一樣。前面計程車兵倒下了，後面計程車兵紛紛上前。連環追尾事故也會有類似情況。這要視情況而定。比如第一輛車停下後，第二輛車及時停下，沒有碰它。

但是第三輛車撞到了第一輛車，那麼第三輛車就全權負責，而第一輛車他會為第二輛車買單，等等。如果後面發生碰撞，基本就是後車賠前車了。如果第一輛車違章停車，例如高速錯過十字路口，則由第一輛車承擔全部責任。

基本原則是誰有錯誰負責。如果追尾是被追尾的車非被動的，那麼就是車與車之間沒有保持安全距離的過錯。當然，實際情況可能要複雜得多，判定也不是那麼容易確定的。不能說全是最後一輛車的責任。也可能是因為前車沒有違反交通規則。

後車才不會追尾，這種情況是存在的。交通管理部門為了確定多車追尾交通事故的責任，必須對事故現場進行勘察，才能正確認定事故的真正原因。