20條不同的鐵路不同的情況！一些即將開工，一些仍缺乏建設依據

本文要給大家介紹的這20條鐵路處於不同的階段，有在建的，有擬建的，還有規劃中的線路。由於每條鐵路所處不同的專案階段，它們的情況也不一樣。相比於一些通車在即或開工在即的鐵路，一些大家期待的鐵路仍缺乏建設依據。

1、池州至黃山的池黃高鐵全線已進入站前站後工程交叉施工階段，目前九華山站、黃山西站兩個站房及相關工程和客服資訊工程已開始施工招標，計劃明年1月10日開工，計劃2023年11月建成。

合新高鐵安徽段

2、合肥至新沂高鐵安徽段的主體工程已開工，並步入上部結構施工階段，

現在泗縣東站、五河站、明光西站、定遠站等四個站房工程及客服資訊工程已開始施工招標

，開工時間與池黃高鐵的站房工程一樣，但建成時間則要到2025年6月了。

3、南充至廣安鐵路還在對該沿線經濟情況、人口城鎮分佈、運輸需求等情況進行了調查和研究，整個專案還處於論證階段，暫未開工時間表。

4、成都經自貢至宜賓的成自宜高鐵已經與成都南站銜接，專案控制性工程龍泉山一號隧道已貫通，目前僅剩錦繡隧道還未貫通，年底將進入鋪軌階段，計劃明年建成通車。

5、天津至濰坊的津濰高鐵下個月將進入全線開工，目前已啟動了包括引入天津樞紐、濱州、東營地區相關工程和濰坊段在內的站前工程施工招標，

計劃2023年1月開工，2027年10月底建成。

蘭渝高鐵

6、新建蘭州至重慶的蘭渝高鐵目前仍處於前期研究階段，尚未進入國家鐵路相關規劃，

缺乏建設依據，專案路由、站點設定及技術標準等均未明確。

7、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程是杭甬通道的重要組成部分，目前該工程已接入寧波站，建成後可緩解該段鐵路能力緊張的情況。

8、西渝高鐵安康至重慶段全線站前工程已開工，

目前陝西段“四電”系統整合工程也在施工招標中，計劃明年2月開工。

9、濰坊至宿遷的濰宿高鐵還在推進專案可研批覆省級層面會籤，計劃2023年年內開工，工期約3。5年。

10、臨沂至連雲港高鐵還在開展專案前期工作，目前專案預可研編制已完成，線路規劃自臨沂北站引出，經河東、臨沭、贛榆接入連雲港站。

宜昌至興山高鐵

11、湖北在建的宜昌至興山高鐵全線控制性工程、也是國內在建高鐵第一高橋——高嵐河特大橋已完成工程量的35%，其中最高墩已封頂，全線計劃2025年8月建成。

12、阜陽至宿州（淮北）的阜宿淮高鐵的站前工程今年已開工了2個標段，

剩餘的2個標段也已開始施工招標，計劃明年1月開工，即將進入全面開工階段。

13、漳州經港尾至廈門的廈漳城際鐵路R3線由於工程複雜、投資巨大，廈門站設站難度大等原因，各方尚未就最後建設方案達成一致意見，前期工作進度受到影響，將待充分論證後按程式啟動。

14、廣州站至廣州南站聯絡線已完成可研和初步設計，目前正在進行專案二次環評公示，計劃在2023年正式開工。

15、西延高鐵西安至銅川段已相繼開始了正線站前工程、西安樞紐聯絡線全部站前工程（含鋪軌）、“四電”系統整合工程的施工招標，

其中站前工程計劃2023年1月開工，“四電”工程計劃明年2月開工，2025年底建成。

16、蘭新鐵路精阿二線工程已開工，建成後，近期阿拉山口鐵路口岸的通關能力將由目前的2000萬噸提升至4000萬噸，遠期將達到6000萬噸。

濟鄭高鐵濮陽至省界段和山東段

17、濟鄭高鐵濮陽至省界段的路基和橋樑下部工程主體已完工，南樂站站房主體結構正在施工，全線箱梁預製全部完成，

將在明年底與山東段同步建成。

18、渝宜（賓）鐵路（重慶至瀘州至宜賓段）即將啟動前期工作，將對專案功能定位、客運量、修建標準、線路走向和設站等進行初步研究。

19、合池城際鐵路正線已進入預可研前期階段，銅陵聯絡線預可研報告已完成初稿，正在進行深化和完善。

20、新沂經沭陽至淮安的新淮高鐵已完成預可行性研究，今年還啟動了專案可研批覆前置要件專題編制的工作，計劃“十四五”期間開工。

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