除了D擋，自動擋其他檔位不會用？S、L、P、R、N今天全部說清楚

除了D擋，自動擋其他檔位不會用？S、L、P、R、N今天全部說清楚。

市場上汽車品牌很多，車型也很多，不過汽車總歸分為兩類，手動和自動，手動發展時間比較長，技術上相對成熟一些，自動是最近幾年才發展起來的，因為操作舒適，不久之後會取代手動車型，兩種型別對比之下，自動開車門檻也更低一些，考試也更用於透過，因為不用手動控制擋位了，這是很方便的地方，但是自動D擋並不能能跑天下，還有其他的一些擋位，比如P、R、N、S、L以及M，每一個檔位都有自己的作用，很多人卻不太會用，今天咱們就解釋下每個檔位的用法。

D擋就不用我多說了，這是我們最常用的一個擋位，掛上D擋車子就能跑，一般來說車輛行駛採用的都是這個檔位，除非在一些特殊的路段會更換其他的前進擋，掛上了D當車主開著也比較省心，不需要自己去換擋，我們可以透過控制油門的大小來控制擋位，R也是我們較為熟悉的檔位，也就是倒擋，停車的或者掉頭的時候都要用到。

說下P擋，這個擋位中文解釋就是駐車檔，但是很多人並不知道怎麼使用，別以為掛上P擋就可以了，如果錯誤的情況下掛這個擋對車輛的影響很大，如果長時間停車需要掛到這個擋位上的，另外車輛熄火後駕駛員要下車辦事，也要把檔位掛在P擋上，否則鑰匙就不能拔下來，這是對汽車的一種保護，我們啟動車輛的時候也要掛到P擋上，否則一樣不能啟動，至於其他短時間停車P擋就沒必要了，就比如等訊號燈，直接踩著剎車即可，如果感覺腳累了也可以掛到N擋上，這個時候可以短暫休息下。

S擋也是一個較為實用的檔位，很多人都不會用，甚至都沒有使用過，這個檔位就是所謂的運動擋，掛上之後汽車會變得更有力道，整車的操控性也更強大一些，不過發動機的負荷也會加重，相應油耗就會升高，一般來說爬坡的時候需要用到這個擋，但不建議長時間使用，普通道路還是要採用D擋。

L擋是爬坡擋，相當於手動車型的1擋，這個擋位下發動機扭矩比較大，爬坡也更有力量一些，下坡的時候也會用到，發動機牽引力會控制汽車的速度，至於M擋，這個手自一體才會出現的，屬於較為高階的車型了，切換後可以手動控制檔位的變化，能體會到換擋的樂趣。