售價21w起，排量技術、外觀配置均有提升，新款杜卡迪大魔鬼上市

杜卡迪啟用全新1262cc動力平臺後，著名的Diavel“大魔鬼”也做出了更新升級。在海外發布上市一年後，終於引進國內市場並公佈了的售價，標準版為21w，S版為25。2w，相比上一代Diavel 1200並沒有太大浮動，但在發動機排量、技術，外觀、配置上均有一定提升。

外觀是“大魔鬼”最迷人的地方，壯碩的身材和優美的曲線，展示了義大利設計師的功底。而新款Diavel 1260和雅馬哈TMAX，XMAX一樣，也是紅點設計大獎的得主之一，足以證明它是符合絕大多數人審美的。值得一提的是“大魔鬼”看似是太子巡航車，騎上去的坐姿和操控其實是一臺運動街車，杜卡迪宣稱其為“運動巡洋艦”。這也開創了運動巡航的跨界組合，用現在流行的一個詞來形容就是“西裝暴徒”。

動力部分相比上一代變化也比較大，加入了Testastretta DVT “可變氣門正時系統”，同時排量從1198。4cc提升至1262cc，這臺全新的L型雙缸水冷發動機，在低速時動力更平順，高速時動力更充沛。最大功率為117kw約159匹/9500rpm，最大扭矩129nm/7500rpm。

可變氣門技術在寶馬、雅馬哈、本田的旗艦車型上都用出現，也是未來摩托車發動機技術的發展方向。或許是隨著進氣系統升級，新款“大魔鬼”的排氣也做出相應變化，相比老款更加短小精悍，與車身更貼合，讓外露的後單搖臂輪轂更加顯眼。

配置方面杜卡迪高科技電控系統一應俱全，多重動力模式，定速巡航控制，彈射起步模式，車輪抬頭控制，牽引力控制系統，彎道ABS系統等等都是標配，而售價更高更豪華的S版還多了DRL日行燈，DQS快速換擋，TFT彩色儀表和多媒體控制系統。S版的硬體配置規格也更高，Ohlins奧林斯的前後減震、Brembo鮑勃M50 Stylema前剎車卡鉗，以及專屬的前後輪轂和鞍座。

其它方面配置包括，鋼管編織車架，鋁合金後單搖臂，50mm倒置前減震，240寬幅後輪胎，乾重218kg（溼重244kg），油箱容積17L，座椅高度750mm。

杜卡迪“大魔鬼”在國內也是不折不扣的明星車型，是許多車友的終極夢想之一，而國內也有多個車型借鑑了它的設計理念，比如升仕310V，貝納利502C等等，都是看中了跨界運動巡航的市場。新一代杜卡迪Diavel 1260/S和哈雷、印第安這些傳統美式巡航太子相比，你更喜歡哪一類呢？關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！