東北人為提升電動車續航里程，無奈改裝“水爐子”！

都知道未來是新能源汽車的天下，尤其是純電汽車，更是未來發展的重心，但純電汽車雖然經濟環保，但續航里程跟充電難是兩大難題，尤其是在寒冷的北方，這個續航里程差更是困擾著無數電車車主，於是改裝大神紛紛站出來了！

而這一次改裝大神給出的方案是加裝“水爐子”，咱先來簡單說說什麼是“水爐子”，“水爐子”其實就是

“水暖式駐車加熱器”，透過加裝熱水管來給電池加熱，給電池升溫，讓電池無懼嚴寒，進一步提升續航里程。

而“水爐子”已經有了很多成功案例，甚至在東北地區還有很多專為電動汽車加裝“水爐子”的店鋪，而加裝“水爐子”的車主也表示現在啟動不到五分鐘溫度就能上來，讓電動車在極端低溫的時候續航里程也能得到明顯提升。

都知道但凡汽車改裝都會造成一定的安全隱患，但為什麼還有這麼多人去嘗試呢？難道不怕出危險嗎？對此很多車主都表示這也是沒有辦法的辦法。

就拿網約車司機來說，純電汽車因為採用電力驅動，所以經濟成本要低於燃油車，但嚴寒讓

電

車續航里程直線下降，如果不安裝“水爐子”的話，官方表示能續航500公里的電車實際在東北續航只有一百多公里，無形當中讓跑車成本增加，不安裝等於賠錢，所以三千多塊的“水爐子”不裝不行！

而對於普通的電車車主而言，15萬左右的電車續航里程平均為450km，如果在溫暖的南方，那麼這個續航里程基本都能達標，但在寒冷的東北，最理想的續航里程也就200km，所以普通車主也把“水爐子”當成了過冬神器。

安裝“水爐子”屬於改變車輛原本內部結構，銷售終端是有權利拒絕正常後續的質保服務，但在續航跟質保方面，大多數車主都選擇了續航里程！

那麼

您認為“水爐子”有存在的必要嗎？