東風本田CR-V為什麼能熱銷？

不可否認，東風本田CR-V的成功確實帶有一絲運氣因素，但是卻並不足以支撐它成為緊湊型SUV市場山的“常青藤”。在我看來，CR-V之所以能夠經久不衰，甚至全面覆蓋各個年齡段的消費者，關鍵就在於產品勇於去改變，不斷滿足消費者的需求，比如說全新一代東風本田CR-V。

2022年9月28日，東風本田全新一代CR-V正式上市，新車共推出7款車型，售價區間在18。59萬-24。99萬元。

亮點1—設計升級：全新一代CR-V一改此前的圓潤設計，車身線條變得更加硬朗。具體來看，新車前臉採用了黑色蜂窩狀進氣格柵、格柵上方連線兩側大燈的鍍鉻飾條等一系列細節設計，都令全新一代CR-V變得更加動感。

說實話，在看到新車官圖的第一眼時，我認為，全新CR-V外觀設計最大的變化在於，“刪除”了“駝背造型”。因為有不少90後媒體朋友都曾向我表示，“第五代CR-V哪裡都好，就是車尾設計讓車輛顯得有些“油膩”。

除了改變車尾輪廓設計以外，新車還採用了簡潔設計風格，比如說尾燈在沿用現款佈局的前提下，對燈組進行了最佳化。

換句話說，新車透過運用硬朗鋒利的線條設計，令整車設計更好地滿足當下消費者的審美和需求。

除了硬朗的外觀設計以外，新車內飾設計也變得更加年輕化，採用了貫穿式蜂窩網格空調出風口、空調旋鈕、懸浮式中控屏等設計，讓整車內飾增添了不少科技感和質感

其中，在中控屏逐步取代實體按鍵的當下，新車中控臺下方的三個機械旋鈕所帶來的機械阻尼，或許能夠給予我們不錯的手感。

亮點2—空間升級：全新一代CR-V的長寬高分別為4703mm/1866mm/1680mm，軸距為2701mm。與上一代車型相比，新車的車長增加的82mm，軸距增加40mm，在同級別車型中處於前列。

單從車身尺寸來看，我們可以發現車長的增加幅度高於軸距，這主要是為了擴充套件後備箱的空間佈置，因為全新一代CR-V除了提供常規的5座版車型以外，還提供2＋3＋2的7座佈局。雖然新車提供了7座版本，但是在“MM理念”的加持下，第三排空間也有著不錯的表現。

亮點3—配置升級：新車在配置方面變得更加豐富，配備了BOSE音響、Honda SENSING 360安全超感、手機無線充電、HUD抬頭顯示等等。值得一提的是，全新一代CR-V還配備了Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統，這套系統能夠實現Home Link遠端控制、數字鑰匙、OTA升級等功能。換句話說，在網聯化方面，新車較現款車型有了大幅度提升。

智慧方面，我認為最具代表性的是，新車配備了Honda SENSING 1360安全超感系統，該系統能夠實現ALCA變道智駕、FCTW穿行先知等功能，為使用者的出行帶來保障。

亮點4—動力多元化：全新一代CR-V將提供燃油、混動、插電式混動三種動力系統。燃油版車型所搭載的動力系統並沒有變化，依舊是1。5T直噴VTEC渦輪增壓發動機＋G-Design Shift無級變速箱的“黃金組合”，最大功率為142kW，峰值扭矩為243N·m。

或許不少讀者會好奇，為什麼新一代CR-V與現款CR-V採用同樣的動力系統？道理其實很簡單，因為這套動力系統經過了市場多年的檢驗以及不斷最佳化，在動力、燃油經濟性等方面已經達到了極高的水平。當然，東風本田在現有優勢的基礎上，對斜流渦輪等技術做進一步的調校，令動力系統擁有更靈敏的加速響應、靜謐性。

由於混動版和插電式混動版車型需要等到2023年才上市，因此新能源版CR-V的動力表現以及油耗預計需要後續進行試駕才能評價。

總的來說，全新一代CR-V依舊沒有任何短板存在，而且各方面都達到了同級別車型中的高水準。