“打車難”今年會緩解麼？記者走訪網約車考證點

2019-02-23 07：41 | 錢江晚報

孫晶晶 攝

杭城最近的這波打車難，從年前一直延續到了年後。尤其是網約車，叫車等待時間動輒以小時計算。業內人士分析，這是去年下半年，杭州大力規範網約車市場的連鎖反應。

去年夏天，溫州樂清女孩乘坐滴滴順風車遇害，網約車安全問題被推上風口浪尖。杭州發出一紙“禁令”：2018年10月1日零時起，停止向未取得網約車許可的車輛和人員派單。於是大量無證車輛和司機被清退，杭州的網約車運力受到波及。

向左，還是向右，年後杭州的網約車會怎麼發展？大家對這個行業的期望值是否還是一如從前？今年杭州的打車難困境會不會緩解？這些都是懸在每個市民心頭的問號。

司機年後迴流比往年慢

滴滴才恢復到節前七八成

目前位居網約車保有量第一把交椅的滴滴運力恢復如何？

滴滴平臺相關負責人表示，目前平臺上約九成省內司機回到杭州，外省司機迴歸了七八成。這位負責人坦言，今年司機年後迴流要比往年慢。

“我們最近還對一些未回杭的司機做了電話回訪，很多司機在猶豫要不要回來，主要還是考慮到租房、租車這些生活成本。”

一家在杭運營的網約車平臺負責人告訴記者，在“清退潮”前，該平臺頂峰時期的日活躍車輛高達2萬多輛。去年這紙“清退令”一下，平臺“一刀切”，一下子就清退了1萬多名無證司機。

“平臺上減少了一大半的運力。可需求量依舊在那裡。”儘管後續有不斷考證的司機、有證車輛補充進來，可這刀留下的傷，至今都還未完全恢復。

這位負責人分析，現在的這波打車難，也和司機還未完全迴歸有很大的關係。

“春節期間，平臺上的運力一度降至節前的1/4。一直到年初十才慢慢恢復，到年十六也才恢復到節前的七成左右。”

對於恢復到節前的運力，該負責人還是很有信心的。“這段時間，公司自降服務費，再加上各種獎勵，相信運力恢復到節前，應該沒有問題。”

司機確實是在流失

不少司機擔心車證辦理成本高

某國內知名網約車平臺相關負責人透露，這段時間他們也在積極加大補貼，可是司機的上線率沒有明顯的變化，這也說明司機確實是在流失。

“司機考證後，後面要解決的就是車輛問題。或把自己的車變成營運車輛，或租車，這都會加大司機開車成本。現在很多司機也在觀望，究竟要不要重新開車。”

該平臺去年年底在杭州調研了500多位網約車司機，只有四成多考了司機證。還未辦理車證的司機擔心“車證辦理成本高，降低收入”。

“前期爆炸式的無序發展，已攪混了市場的池水。安全是底線，只有司機車輛合規化，才能打造出一個更加安全有序健康的出行市場。”這位平臺負責人坦言。

節前考證場場爆滿

年後司機正在陸續迴歸

去年5月1日起，杭州開始實施“兩證合一”。考一張證既能開出租，又能開網約車。都說網約車考證是這個行業的風向標。2月19日，年後恢復考試第二天，記者實地走訪考點。

2月19日上午9點20分，距離10點的考試還有40分鐘。位於杭州三墩的計程車服務大樓門外，等待考試的司機排起了五六十米的長隊。在現場，10個司機中，有9個是衝著網約車證來的。

長長的待考隊伍中，有一家三口特別惹眼，一對夫婦帶著一個十來歲的女兒。這一家三口剛從東北老家回杭州。丈夫周師傅說，自己前一天剛剛考出了證，今天特地陪老婆過來考試。“反正年後回來也要找工作，打算先考個證試試。”

周師傅算過一筆帳，租一輛車，租金三四千起步。“除去租車費、車輛充電費、一家三口的房租、吃飯等各種成本，一個月如果要存下5000塊，一天的流水起碼要跑五六百，壓力還是挺大的。”考出證後，周師傅打算先租一輛車開幾個月試試水。

像周師傅這樣之前沒有開過網約車，來考證的並不在少數。張先生和同事現在從事新能源車的工作。兩人2月19日上午相約來考證。張先生有自己的盤算，“現在考證是免費的，以後如果考的人多說不定門檻高了。”

現場既有之前毫無開車經驗的“新兵”，也有一些受到去年年底“清退潮”影響，重新回爐的老司機。

陳師傅，55歲，杭州本地人，已經開了三年滴滴。去年年底，“無證司機”陳師傅暫時歇業。春節一過，他就開始報名，籌備考試了。“杭州人沒租房壓力，而且到了知天命的年紀，再去找其他工作也不現實，不如以車養車，以車養家。”

考點現場工作人員告訴錢江晚報記者，自去年12月中旬以來到春節前，考試場場爆滿。

“2月18日年後開考第一天，安排的4場考試全都約滿了。2月19日上午兩場沒有全滿，下午兩場都提前約滿了。”不過，工作人員說，“這只是春節效應，現在還有部分司機未回杭，預計開考後一週左右，就會恢復到年前的狀態。”

杭州人車辦證數量

均位居全國城市前列

記者從杭州運管部門獲悉，截至目前，杭州市已辦證網約車平臺企業20家（實際已開展業務10家）；已辦證網約出租車49569輛；已辦證網約車駕駛員57679人，人車辦證數量均位居全國城市前列。

自去年12月中旬以來到春節前，杭州平均每週新透過網約車從業資格證考試的駕駛員約1500人，平均每週新辦理網約車運輸證的車輛約1000輛。

“申請、審查、約考、發證，現在整個辦證過程都可以在網上操作，非常簡便快捷。從業資格證考試全部免費，考前執行嚴格的背景審查，電子證件與紙質證件通用。去年10月份，杭州還簡化了考後拿證。考試通過後，20分鐘就能現場拿證。”

杭州市運管局表示，“這些政策的推進、改革都是為了方便網約車駕駛員、車輛的考試辦證。”

此外，簡化辦證流程的同時，市交通運管部門、公安交警部門一直在不定期開展聯合整治，在重點區域、重點時段實施現場執法，打擊無證網約車經營行為。去年一年，杭州累計查處網約車人、車無證案件345起，累計對平臺及駕駛員處以罰款近450萬元。

（原標題《打車難，今年會緩解嗎》，記者 孫晶晶。編輯 曾藝）