軸距2米8，三廂家用車，價格挺便宜，油耗才6.4L，實拍奔騰B70

軸距2米8，三廂家用車，價格挺便宜，油耗才6。4L，實拍奔騰B70

一輛車的換代到底能有多大的變化，按理來說一般換代都是小步快跑，但是在奔騰B70上這個可不成立，新的奔騰B70算是徹底推倒重來，一個商務轎車搖身一變變成了時尚的舒適三廂家轎。

在外觀上新的奔騰B70融入了一些古時代青銅器的造型設計理念，大燈設計以及中網設計都很有辨識度，但是和原來那個以華爾街銅牛（雖然我也沒看出哪像）元素進行造型的商務風格相比可以說是大相徑庭。

奔騰B70這一次讓大家見識了什麼叫長軸距家轎，其長度4米81，軸距2米8，輪圈18英寸，尺寸上佔絕了絕對壓倒性優勢，比老B70都大。

尾燈的造型也是在貫穿式的基礎上加入了古時期青銅器的造型元素，更是進一步讓提升了整臺車的顏值表現。

內飾上我記得北京車展的時候我看到的內飾使用的還是另一套內飾設計，而現在的設計則是更主流更時尚的雙聯屏設計，並且一些常用更能還是使用按鍵，保證了功能性和俺去按行，配置上自然也是相當豐富，國產車中都是配置翹楚。

極其厚實的座椅沒忘老B70是基於中型車平臺的商務車型的特性，這個座椅舒適度不輸現在合資車的座椅，甚至能夠接近一些豪華品牌的表現。

B70的後排就一個優點，那就是特別大，雖然座椅感覺有些偏硬，但是空間彌補了這一點問題，並且後排配置也沒有問題。

動力上奔騰B70使用的也是1。5T發動機，放棄了原來的馬自達動力，最大功率169馬力，峰值扭矩258N·m，變速箱為7速雙離合，動力不錯，油耗上工信部的綜合油耗6。4L/100km。

這一次奔騰B70回到了家用市場，而整臺車相當於從一張白紙為基礎完全回爐重造，這樣得出來的結果就是這臺車已經完全不是曾經的奔騰B70了，個性時尚非常漂亮，大空間很實用，很值得選擇。