老司機解析：國產車旗艦飆到三十多萬，產品力是否對得起高定價？

國產車售價已經突破30萬大關，在這些高價國產車裡少數和價格對比算物有所值，不過還是有一些只是為了秀肌肉作為技術標杆存在，再或者就不是普通的乘用車了。

在這些車裡我們挑出四種車型的多款車簡單瞭解一下和同級合資進口車的差異，值與不值自有公論。

1、轎車

代表車型燃油動力紅旗H7，指導價25。88-32。58萬，車身尺寸5095*1875*1485、軸距2970mm，C級商務型轎車。這臺車超過30萬的尊崇版為3。0L-V6發動機，最大功率170kw、峰值扭矩300牛米，匹配6AT變速箱。

動力引數平平但實際表現不俗，不過總是有些年代感的機器，這臺車動力和配置水平不低，僅論這些的話個人認為值得30萬售價，因為同價位裡V6機頭的車型很少，在加上紅旗品牌的意義算物有所值。

新能源轎車-北汽EH系列，指導價34。58-35。58萬，純電續航里程300公里補貼後仍在30萬以上；車身尺寸4946*1860*1483、軸距2830mm，定位中大型轎車。

前置100kw單電機，配置豐富一些，但同樣效能和續航的新能源轎車貌似售價均在消費級，這臺車的尺寸是否能抬高定位值得商榷，而且外觀感覺就像PLUS版本的老凱越。

2、SUV

代表車型比亞迪唐DM，指導價23。99-32。99萬，超過三十萬的版本為創世版；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，中型混動SUV。

動力平臺為2。0T缸內直噴發動機匹配三臺電機，前後雙驅電機實現了全時四驅+差速鎖，以及純電超過600牛米的0轉效能輸出，綜合最大功率441kw、峰值扭矩950牛米，百公里加速4。3秒。BSG電機提供了B模式增程發電，在這種模式下綜合油耗2~3L/100km，這臺絕對自主研發的SUV是否物有所值，可以嘗試百萬級以下的SUV能否找到綜合性能超越這臺車的存在吧。

越野硬派SUV-北汽BJ80，指導價29。80-39。80萬，造型是模仿賓士G系列，車身尺寸4765*1930*2005、軸距2800mm，中型SUV。動力搭載薩博技術的2。3T，變速箱為6擋手動、6擋手自一體。

亮點除了外觀以外並不多，非承載式車身分時四驅高配才出現差速鎖，這樣一臺車是否值得30萬以上的價格可以看銷量。

3、MPV

代表車型瑞風M6，指導價23。95-34。95萬，車身尺寸5005*1850*1970、軸距2950mm，中型MPV。超過30萬的旗艦版配備了按摩通風加熱的航空座椅、電動側滑門、全車氣囊、分段式天窗等舒適性配置，這臺車僅從配置來看在上市初期物有所值，至於品牌級別本就是矛盾的，不是所有人都認為合資或進口高階，崇洋媚外不是個好品質。

但這臺車是否物有所值已經被競品車型說明了，同級別的傳祺GM8以20多萬的價格推出了同級同配置的車型，而且是前後獨懸，這臺車可以基本確定是不值的。

常用的車型轎車、SUV、MPV這幾臺車有一定的代表性，是否值得見仁見智，個人認為還是有部分車型是很值得的。