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四維圖新CEO程鵬:資料是未來出行新燃料 發揮價值仍存難點

由 新京報 發表于 遊戲2022-09-30
簡介“如果資料足夠多,實時動態量足夠大,企業就能把產品做得更大,這甚至可以成為汽車智慧網聯下半場的勝負手”,程鵬舉例表示,目前自動駕駛也是基於足夠場景、資料的分析,資料具有巨大的商業價值,如同智慧手機普及後帶動了大量內容服務,汽車領域的服務商也

什麼是資料資料有哪些作用

新京報貝殼財經訊(記者林子)9月16日,在2022世界智慧網聯汽車大會主論壇上,四維圖新CEO程鵬表示,汽車產業革命本質上是能源和產品邏輯的變化。資料成為了驅動未來出行的新燃料,某種意義上甚至比鋰礦的價值更大。

“如果資料足夠多,實時動態量足夠大,企業就能把產品做得更大,這甚至可以成為汽車智慧網聯下半場的勝負手”,程鵬舉例表示,目前自動駕駛也是基於足夠場景、資料的分析,資料具有巨大的商業價值,如同智慧手機普及後帶動了大量內容服務,汽車領域的服務商也會在未來5-10年內大量發展。

程鵬試圖把智慧汽車產生的資料分成四大類,第一類是外部環境,比如天氣情況、道路摩擦係數;第二類是車輛自身位置和軌跡;第三類是車身的加速感測、里程、轉向等;第四類是使用者在乘車開車過程中產生的資料。

他表示,目前部分車輛每天能產生TB級別的大量資料,從資料的採集、傳輸、加工、儲存、分發、使用、銷燬這個全生命週期來看,把車輛資料價值發揮到最大還存在許多困難和挑戰。他舉例稱,哪些地方採集資料不影響國家安全、資料怎麼傳輸才安全、資料由誰來儲存、用什麼陣列和技術、可以給誰分發,都涉及非常複雜的問題。

“任何一個廠家都不足以把整件事情做好,要建立自動駕駛場景庫,需要開放的、可信賴的資料交易平臺,有清晰的確權能力”,程鵬建議,未來行業需要繼續將“資料合規”這件事做好,解決使用者當下的不敢採、不敢用、用不好的痛點。

編輯 徐超 校對 付春愔

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