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新手司機只會“拉高速清積碳”?老維修工:用這招“清積碳更有效”

由 家居小詩妹 發表于 遊戲2022-09-29
簡介因為汽油燃燒後的廢氣一般都是從排氣系統中流出的,所以這裡有積碳也比較正常~但隨著積碳增多,很可能會造成三元催化器堵塞甚至失效,不僅對環境有影響,而且也沒辦法透過年檢

200塊錢油跑500公里算省油嗎

汽車在生活中所佔的比重越來越大,人類也越來越離不開汽車。車輛不是永動機,開的時間長了難免會出現一些小毛病,車主需要定時把汽車送去保養和維護。

新手司機只會“拉高速清積碳”?老維修工:用這招“清積碳更有效”

在汽車的圈子裡,時常流傳一句話:

“車子不保養,壽命少十年”

話糙理不糙,要想維持車輛的正常運轉,必須保證維修保養到位。常見的保養專案,大概就是更換機油和清除積碳。

總會有新手車主宣稱:

積碳根本不用清理,拉一圈高速就能解決。

但事實真的如此嗎?在老維修師傅的眼中,這樣的做法是很影響汽車的效能的。

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積碳是什麼?

積碳是指一種發動機的氣門、燃燒室和進氣管上積累的混合物。

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發動機本身燃燒不充分及油品不佳產生積碳

它是由發動機的油料未能充分燃燒,

在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質,粘附在零件表面上,再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物。

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積碳是如何形成的

有積碳就是因為燃燒不完全。

實際上,現實中是不存在完全燃燒的,在燃燒室進氣量的限制下,無法被燃燒的化合物勢必是會有殘留的,這些殘留留在發動機的各個部位,日積月累,也就成為了積碳。

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有車主會問:

我的油品和環境都沒問題啊,為什麼還是有積碳呢?

其實,根據國內的油品質量跟空氣質量,車輛行駛了肯定就有積碳——

一般5000公里以上的車輛,積碳就會有明顯積累。

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尤其是行駛了一定年月的老車,發動機燒機油,活塞環氣門油封,渦輪增壓都會導致機油穿到燃燒室,更容易形成油泥積碳。

積碳一般喜歡聚積在哪些位置?

雖然積碳喜歡聚集在發動機上,但有時隨著發動機的運轉,有時也會擴散到其他的位置上~

1、發動機燃室

首先來了解

積碳生成的地方——發動機的燃燒室。這裡是積碳生成的地方,也是積碳最密集的區域,它們常常會覆蓋在燃燒室活塞頂部、火花塞頭部以及燃燒室的內壁等。

同時這裡的積碳非常頑固,由於燃燒室內壓力非常大,這些積碳被壓在燃燒室的內壁中,長年累月下來,就會形成跟膠油一樣的物質牢牢粘附在內壁。

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2、進氣系統

有沒有車主因為發動機無力、油耗升高苦惱過?其實這是進氣系統的積碳在“搗鬼”,

現在大多數發動機都配備了可變正時氣門技術,發動機進氣門都會提前開啟,造成一部分回火現象。

而且再加上廢氣渦輪,一部分廢氣會重新被抽到進氣管中,進行二次燃燒,所以這部分廢氣中帶有的雜質會遺留在進氣管內

,長此以往,進氣管道中也會存在很多的積碳。

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3、排氣系統

有些車主在開車時會有一些不好的開車習慣,例如

原地怠速時間過長,經常讓發動機處於低檔位高轉速或高檔位低轉速的狀態下執行,又或者是加了質量不是太好的汽油或者機油等,這些都很容易造成排氣系統積碳。

因為汽油燃燒後的廢氣一般都是從排氣系統中流出的,所以這裡有積碳也比較正常~但隨著積碳增多,很可能會造成三元催化器堵塞甚至失效,不僅對環境有影響,而且也沒辦法透過年檢。

新手司機只會“拉高速清積碳”?老維修工:用這招“清積碳更有效”

其實在積碳產生的時候,汽車就會釋放“四大訊號”,出現了這些徵兆,就代表著汽車應該清理積碳了。

下面我們就一起了解一下汽車積碳產生時釋放的“幾大徵兆”:

1、尾氣氣味大

汽油燃燒後會產生二氧化碳、一氧化碳等氣體,經過三元催化器的還原氧化之後,汽車尾氣會得到有效的處理,異味也會降低。但是如果積碳太多,三元催化劑也無法將其處理達標,排放出來的氣體就會有一股很難聞的氣味。

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2、汽車動力減弱、油耗增加

積碳嚴重的另一個訊號就是,汽車動力減弱,比如加速的時候明顯沒有勁,起步很肉,或者在行駛過程中,發動機動力延遲,甚至出現發動機抖動,油耗增加的現象,那麼這同樣是積碳造成的。

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3、汽車啟動比較困難

汽車的啟動是透過起動機帶動發動機執行,但是積碳產生的時候,發動機啟動就非常困難,當然要首先排除汽車電瓶的原因。

如果汽車電瓶是新的,發動機啟動異常困難,並且還有一個重要資訊就是在艱難啟動後,還經常熄火,那麼就可以判定就是積碳造成的。

這是因為積碳沉積後對節氣門和噴油嘴影響很大,造成啟動困難。

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4、發動機內有黑色粉末

車主如果有條件,可以檢查發動機內是否有黑色的碳化粉末,如果有就是不正常的現象,意味著需要及時清理,避免發動機出現更大的故障。

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拉高速清積碳真的有用?

積碳對車子來說,就好像是一種“慢性疾病”。

隨著產生積碳的部位越來越多,就會出現動力下降、油耗升高、點火困難等等症狀,所以積碳需要及時地去處理。但是很多新手司機

只會“拉高速”除積碳。

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所謂的拉高速並不是車輛在高速公路上開

很快,拉高速的真正意義,是指拉動發動機的高轉速。

將每一個擋位的轉速維持在3000到4000範圍運轉,每個擋位保持一段時間,讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態,達到拉高速的目的。

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拉高速卻是能清理一部分的積碳,但是那些依附在上面時間長的積碳,

只靠拉高速是不能清理掉的。

因此,真正的老司機並不會採取這樣的方法。

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既然"跑高速"的方法不管用,清理積碳的最好方法是什麼?

小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工,他教了我一個少花錢的妙招——就是

使用車行專用的積碳清潔劑。

就可以在不損傷零件的情況下,把積碳有效的清理出來,不僅效果好,而且不會損傷零件,不會給各大零件留下安全隱患。

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如果你還在使用“跑高速

”這個辦法去清理積碳,趕緊停下來吧,看看經驗十足老維修工推薦的專業的免拆型積碳清潔劑,學會這一辦法,只需要一個週期,就可以讓車內的積碳全部跑光光,不僅能讓積碳清理乾淨有效,還能更省錢。

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就是使用這款安全有效的固特威碳霸,這也是當下許多老司機都在使用的辦法,不僅清理效果好,費用也不高,如果你的車也需要清理積碳了,可以使用下方這款老司機都在用的產品,除積碳效果好,安全效能也很高,值得推薦,用過的都稱讚!

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精準除碳

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不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔,使其充分燃燒,恢復動力,而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解,達到油路暢通,節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。

除碳這件事,一定不要選錯燃油寶,不然效果適得其反!

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我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳,可以看到在清洗前後,火花塞等部位積碳有明顯減少,齒輪光滑,附著的膠質顯著減少。

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使用前 VS 使用後

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使用前 VS 使用後

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使用前 VS 使用後

使用方法簡單,傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單,首先開啟油箱蓋,撕開鋁膜封口,將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油,就可以實現充分的除積碳效果,同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸,就能時刻保持燃油系統的清潔暢通,讓發動機持續煥發強勁動能。

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