真相還是忽悠？汽車檔位越多越省油？

當人們看變速器檔位越多的車就會從心裡說：這車比我的車牛掰！現在的車子，變速箱檔位是越來越多，就拿自動變速箱為例吧，早些年都是流行的5速、6速，大家覺得也都夠用了。

後來，出來了7速，如今竟然設計出了10速……變速器的檔位增加到底對車輛有什麼改變呢？是不是檔位越多就越好？

變速箱是汽車最重要的部件之一。而不少小夥伴在買車時也都會糾結檔位的數量問題，五檔六檔哪個好、七八九檔高大上？對於一臺車來說，並不能簡單認為檔位越多越好，變速箱檔位越多理論上會帶來更好的經濟性與平順性，但是更重要的是與發動機的匹配。

實際上，檔位越多並不意味著車就越好，而意味著更貴。那麼今天我們就來聊聊，那些關於多檔位變速箱的謠言和誤區。

檔位多有哪些好處？

1、擋位數量對駕乘舒適性的影響

如果齒輪副的數量較多，或者說擋位數較多，那麼在總傳動比不變的情況下，就可以有條件地將每個齒輪副的傳動比設定得更加接近，這樣在換擋前和換擋後的傳動狀況“變化”較小，不僅可以更加及時地換擋，而且還可以使換擋更加順暢，換擋衝擊感較小，駕乘舒適性增強。

2、擋位數量對油耗的影響

由於有更多更合理的擋位適應行駛條件，可以使汽車的行駛狀態更加“平順”、“和諧”。同樣的速度，擋位越高，發動機轉速越低，相對就越省油，還能減少機械磨損。

3、擋位數量對動力的影響

首先，如果擋位數越多，便可以使它的1擋擁有較大的傳動比，這樣可以使1擋起步時輸出較高的轉矩；其次，如果它的擋位數越多，那麼，在加速時它的換擋反應就會更及時和迅速，可以使汽車的動力發揮到較佳狀態。

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檔位少就是技術落後

事實：

如今汽車變速箱的檔位越來越多，實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理，和升級改造。

因此，這並不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落後，

因為20年前的速換擋邏輯，和20年後的換擋邏輯，其實是一樣的，而不一樣的則是多檔位變速箱多了幾個齒輪一樣

。其實這就好像，你不能說27速的腳踏車，要比18速的腳踏車更高階，是吧！

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檔位越多越平順

事實：

檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越頻繁，頓挫感就越小，變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯，但問題是換擋跟檔位多少沒什麼太大幹系，與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。

也就說，

即便檔位很多，但是電腦判斷換擋的速度並不靈敏，或者調校不合理， 都會出現頓挫感。

當然，還有一部分原因跟駕駛者，本身踩油門的力度和習慣有關。

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檔位越多越省油

前面說過，多檔位的設計主要是為了提高變速箱的傳動效率，減少碳排放，因此相對多檔位的車確實更省油一些。不過，檔位越多那麼換擋就會越頻繁，而切換檔位時 的空擋時間也就越長久。假設普通AT變速箱的換擋時間為0。2秒左右，那麼8速變速箱的切換檔位的次數可能需要上百次，因此空擋油耗也不小。

當然，這些也都是理論上的猜測，曾經有過測試，

8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是問題，8AT、9AT變速箱的價格，可比6AT變速箱貴出一大截！

價效比如何，大家自己就能算清楚。

哪個檔位數的車價效比更高呢？

其實對於家用車來說，6、7速的變速箱還是比較經濟實惠，扭矩承受力也比較寬泛，維修保養的價格也不會貴得嚇人。

總而言之

當然，如果你更強調平順和省油的話，不如換個CVT無級變速箱，模擬20個檔都沒問題……當然這只是開個玩笑，而我們主要表達的是，切勿迷信多檔位變速箱，實用才是好。

寫在最後

親愛的車友們，以上就是今天給大家分享的全部內容啦！不知道有沒有幫到你呢~

有料君在此提醒車友們：駕車無小事，嚴謹守交規，安全是第一！