索馬利亞購買26架殲6，竟只肯付一半貨款，中方代表7次追債無果

提到索馬利亞，有些人會想到手持AK的索馬利亞海盜，不過你肯定想不到，

索馬利亞不僅有海盜，還有老賴。

索馬利亞政府曾貸款買我國的殲-6

，飛機到手後卻

欠錢不還

，以至於

我們要派專門的催債小組

，住在索馬利亞專門要錢，可最後還是沒能將錢，全部催回來。

不過，如果再給索馬利亞政府一個機會，或許他們更想有機會還錢，

可為什麼中國催債小組，最後卻放棄了呢？

殲-6

身處麻煩中的索馬利亞

索馬利亞位於

非洲的最東部

，擁有較長的海岸線，歷史並不悠久。

公元7世紀，索馬利亞迎來了第一批移民：

阿拉伯人

，才慢慢開始建國。由於索馬利亞的香料豐富，被譽為

“香料之國”。

到了近代，小小的索馬利亞進入了歐洲列強的視線，淪為殖民地。

由於良好的戰略位置，歐洲列強紛紛爭奪索馬利亞的殖民主權。最終英國力壓諸強，獲得了索馬利亞的殖民主權。

但是，索馬利亞的人口並不多，無法進行大規模的生產活動，英國只得將其工業原料出口國和農業產品出口國。

二戰結束後，英國逐漸退出國際霸權大國行列。

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1960年，索馬利亞乘機奪取國家主權，宣佈獨立，從此告別被殖民的命運。

獨立後的索馬利亞經濟非常蕭條，

工商業不發達，農業也十分落後。

為了維持生活，當地居民選擇拿起武器，在大海中橫行，

打劫過往的船隻

。

索馬利亞獨特的地理位置，讓當地居民的打劫生意十分火熱。

從地圖上來看，索馬利亞位於蘇伊士運河的必經之地上，來往的船隻必須要從這片海域經過。靠水吃水的索馬利亞人民，

把海盜當成一種職業

，對過往船隻收取保護費，養活了國內一大批人。

漸漸地，索馬利亞海盜聞名世界，讓二戰後的兩個霸主注意到了這個曾經的國際小透明。

正處於冷戰的

蘇聯和美國

，都看中了擁有得天獨厚的索馬利亞，紛紛開出條件，

拉攏索馬利亞進入自己的陣營。

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面對兩位國際霸主丟擲的橄欖枝，

1969年12月

，索馬利亞國民軍司令

西亞德

，發動政變上臺後採取

親蘇政策

，選擇加入蘇聯陣營，趕走了美國的“和平隊”，迅速與蘇聯建立了友好關係。站在美國的對立面。

蘇聯對於索馬利亞的加入十分高興，

給予很多軍事支援

。蘇聯不僅給索馬利亞提供囊括步兵武裝和裝甲力量的全套蘇制裝備，還販賣了不少飛機給索馬利亞。

當然這些飛機基本都是蘇聯淘汰的，都有一定的問題。

不過，也有一些像

米格－21戰鬥機

和

伊爾－28轟炸機

這樣的好東西。

背靠蘇聯這棵大樹，索馬利亞的軍事力量一下子得到很大的提升，在東非的地位直線上升。

於是，索馬利亞當局

膨脹了

，想要插手邊境的爭議地區的主權問題，挑起戰爭。

穆罕默德·西亞德·巴雷（左）

上世紀70年代初

，索馬利亞

與鄰國

衣索比亞

，

因奧加登地區的歸屬問題

發生武裝衝突。

索馬利亞的這一行為，讓作為大哥的蘇聯表示很不滿，

要求索馬利亞當局立即停止邊境的對外行動。

索馬利亞當局沒有聽從蘇聯的要求，仍然我行我素。

蘇聯一怒之下停止了對索馬利亞的支援

，不再為其提供武器和彈藥，並將原來準備給索馬利亞的武器給了索馬利亞的對手衣索比亞。

索馬利亞隨即做出迴應，斷絕了與蘇聯的軍事關係，趕走了蘇聯軍官和專家。

索馬利亞面對有蘇聯支援的衣索比亞，在軍事力量上稍遜一籌，在與鄰國的戰爭中暫時以慘敗收場。

不僅失去了蘇聯這個靠山，還損失了大量的軍隊和武器裝備，甚至連飛機都損耗嚴重，有超過一半的飛機不能升空作戰。

索馬利亞這次可以說是，偷雞不成蝕把米。

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為了獲得戰爭的最終勝利，索馬利亞不得不再次尋求國際軍事援助。

於是，索馬利亞在國際上四處求人，希望可以得到支援和援助。

可是，

索馬利亞先後得罪了當時兩大霸主美國和蘇聯

，沒有國家願意為了一個小小的索馬利亞得罪這兩個霸主。

走投無路的索馬利亞，

將目光放在了中國的身上。

索馬利亞購買飛機

此時的中國剛剛建國近30年，國內經濟快速發展，但是外匯儲備仍然緊缺，非常迫切地與外國進行貿易往來。

1979年，索馬利亞副總統兼國防部長薩馬特爾，來到中國訪問。

這並不是索馬利亞與中國的第一次交流。

早在1417年左右，鄭和率領大批帆船遠航至索馬利亞地區，開啟了中國和索馬利亞的第一次交流。

1960年，索馬利亞宣佈獨立後，中國就與索馬利亞建交。

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這次索馬利亞副總統訪華的目的，就是為了加強兩國的交流，同時希望

得到中國的軍事援助

。

薩馬特爾表示，願意聘請中國技術人員對國內的飛機進行檢查，並在中國購買戰鬥機，而索馬利亞願意將閒置的

蘇－22戰機

的發動機賣給中國，讓兩國實現共贏。

訪華結束時，薩馬特爾邀請中國代表團前往索馬利亞洽談軍事貿易。

1979年9月，中國組織了一個8人的代表團，前往索馬利亞洽談軍事貿易。

這8個人都來自一家專門從事軍火貿易的中航技公司，其中有一些還是戰鬥機專家，並且在出發前特意學習了不少關於戰機和發動機的知識。

對於中國代表團的到來，索馬利亞當局表現得十分熱情，當地政府和軍方一同舉辦了招待宴會。

第二天，中國代表團就開始了

為期20天的考察。

蘇-22

在這期間，中國代表團考察了蘇聯援助索馬利亞建造的4個機場，蘇聯軍官和專家基本包辦了索馬利亞的空軍飛行員、戰機、機場和各項配套設施。

所以，蘇聯一走，索馬利亞就不能短時間將機場恢復正常使用。

在這幾個機場停放的飛機大多是

來自蘇聯

的米格－21MF、米格－17，倉庫裡還放著蘇聯之前運來的4臺蘇－22備份發動機。

至於與發動機對應的蘇－22戰機還沒運到索馬利亞，蘇聯和索馬利亞的軍事關係就斷絕了，所以蘇聯也就沒有將戰機送到索馬利亞。

停放在索馬利亞

四個機場

的戰機共

有39架

，其中有17架米格－21戰機，5架米格－17戰機和其他各種款式的戰機若干。

雖然都是來自蘇聯援助，但基本都是

蘇聯軍方淘汰的老舊產品

。

代表團與索方合影

除了米格－21、安－24和安－26等戰機看起來比較新以外，其他戰機如米格－15、米格－17及其發動機，整體情況非常差，基本都是蘇聯將已報廢的飛機發動機，經過簡單的拼修後賣給索馬利亞空軍使用。

放在我國，這些戰機屬於早已超過淘汰標準，早就退役了。

結束了長達20天的考察後，中國代表團在當年九月底和索馬利亞空軍司令部、國防部的官員代表一起坐到了談判桌上。

談判過程中，中國代表團告知索馬利亞方面關於索馬利亞現有戰機的檢查情況，提出了一系列針對這些飛機的檢修方案和措施。

最後，中國代表團表示，索馬利亞也可以在我國購買戰鬥機。

沒想到，索馬利亞方面聽說可以從古中國購買戰鬥機後，直接忽略了自家機場停著的30多架飛機。

代表團合影

談判的第二天，索馬利亞代表團絕口不提自家的飛機，反而話裡話外都表現出對中國戰鬥機的濃厚的興趣。

索馬利亞代表團希望中國能夠站在大國的角度上，應該向它這樣的小國伸出援助之手，為索馬利亞無償提供戰鬥機。

對於索馬利亞的無理要求，中國代表團表示：

自己是來援助的，不是來做慈善的。

想要戰鬥機可以，但是要花錢買。

索馬利亞見中國代表團態度堅決，就熄了白嫖的想法，轉而表示：

想要中國當時正在服役的殲－6戰鬥機。

索馬利亞的這要求讓中國代表團心裡十分為難。

要知道殲－6戰鬥機，是中國於1960年仿照蘇聯米格－19戰鬥機建造的戰鬥機。具有尺寸小、重量輕、推重比大、機動性好、俯衝增速快等優點。

1964年，殲－6戰鬥機被交付中國空軍，正式服役。

殲-6

作為當時的現役戰鬥機，殲－6戰鬥機在一定程度上就代表了中國戰鬥機的

頂尖水平

，裡面包括了很多中國的頂尖技術。

如果將殲－6戰鬥機賣給索馬利亞，

就意味著這些技術有洩露的可能

。這對中國來說幾乎是不能接受的。

於是，索馬利亞和中國雙方就殲－6戰鬥機問題產生了分歧，談判也被無限期拉長。

索馬利亞見中國一直不願意讓步，立馬就翻臉了，就不再和顏悅色地對待中國代表團。

雙方陷入了僵持。

但是，

索馬利亞的前線戰爭頻頻失利

，損失越來越大。索馬利亞無奈之下，老老實實地坐在了談判桌上。

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而中國代表團跟國內溝通後，接到國內的指示：

鑑於索馬利亞的特殊情況，我國可以將國內淘汰的殲－6戰鬥機賣給索馬利亞。

這樣既能吸引外匯，又能保證殲－6戰鬥機的技術不外露。

談判再次開啟，索馬利亞聽到中國願意賣殲－6戰鬥機，心裡很是高興。

雖然是中國淘汰的，對深陷戰爭泥潭的索馬利亞也是雪中送炭了。

接著，雙方就殲－6戰鬥機的價格再次展開商議。最後，考慮到索馬利亞落後的經濟，中國願意以一個

比較低的價格賣給索馬利亞

。

就這樣，

索馬利亞花費3310萬美元從中國購買了26架殲－6戰鬥機

。

同時，

中國另外再用4架殲－6戰鬥機，跟索馬利亞換取4臺蘇－22的發動機

。

為了更好地為索馬利亞提供飛機檢修和殲－6戰鬥機的飛行和保養技術支援，中國於1981年在索馬利亞設立了常駐機構。

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中國漫長的追債路

順利拿下3000多萬美元的大單，中國代表團非常高興，覺得不虛此行。

然而，索馬利亞當局的海盜行為，讓中國苦不堪言。

雙方交易達成後，索馬利亞只給了一半的錢，

承諾剩下的一半在一年半內結清。

中國交付殲－6戰鬥機沒過多久，索馬利亞國內就爆發了內亂，索馬利亞當局被反叛軍打得節節敗退，國庫裡的錢也源源不斷地用於戰爭。

中國見此，主動表示索馬利亞可以延遲還款，等內亂結束以後再將剩下的錢一次性還清。

沒成想，索馬利亞的內亂結束以後，並沒有還款的意思，總是敷衍了事。

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面對索馬利亞當局的無賴行徑，中國代表團無奈之下，專門成立追債小組，前往索馬利亞催債。

追債小組到了索馬利亞以後，不僅受到了索馬利亞當局的冷淡對待，還飽受當地氣候的折磨。

當地氣候十分炎熱，追債小組只能等到半夜才能入睡。長此以往，追債小組陸續有成員身患疾病，被送回國內治療。

但是，追債小組並沒有放棄，堅持向索馬利亞當局催債。

就這樣過去了7年，

1988年，索馬利亞當局直接向追債小組表示：要錢沒有，不過可以將本國的漁業資源抵債。

國內接到追債小組傳回的訊息後，經過綜合考量後，同意了索馬利亞用漁業資源抵債。

1989年2月，中國和索馬利亞簽訂了協議，雙方合作捕魚。

捕魚談判 合影

於索馬利亞常年處於戰爭狀態，對國內的漁業資源開發十分有限，所以中國在第一年的試探性合作中取得了不錯的收穫。

於是，

中國開始加大投入，購買了更大噸位的漁船。

可是當地商人看到中國捕獲大量海魚，就開始壓價，使得中國整體利潤不高，一年大概有20多萬美元。

中國方面只能選擇細水長流，積少成多，想著多做幾年的漁業將索馬利亞剩下的欠款收回。

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然後，

索馬利亞再次爆發內亂

，而且戰爭不斷升級。為了保證我國公民的安全，國家召回了在索馬利亞海域打魚的公民。

索馬利亞和中國的漁業合作協議被迫作廢。

索馬利亞還有很多欠款沒有結清，中國多次催債，得到了部分欠款。

隨後，由於內亂的爆發，索馬利亞的戰機再次出現了問題，需要檢修和保養。索馬利亞再次找到了中國。

這一次，中國表示，

索馬利亞要先歸還欠款，才會給予幫助。

索馬利亞當局這才陸陸續續給中國欠款。

索馬利亞首都

收到欠款後，中國再次派出了代表團，幫助索馬利亞檢修戰機。

面對全是老舊產品的戰機，代表團克服重重困難，拆東牆補西牆，終於成功修補了索馬利亞的幾架戰機，獲得了索馬利亞當局的好評。

1990年5月，索馬利亞政府軍在正面戰場處於被動狀態

，反叛軍勢如破竹。

為了保證代表團的安全，中國停止了對索馬利亞的援建工作，並要求索馬利亞當局將中國代表團送回中國。

中國代表團回國沒多久，

索馬利亞當局就被反叛軍打敗。

反叛軍推翻了索馬利亞政府。索馬利亞政府還沒有歸還的欠款也就無法再追回了。

不過，經過中國多年的努力，只有少部分沒有追回，無傷大雅。

後記

都說人無信不立，國與國之間更是如此。國與國之間的貿易，需要雙方信守承諾，才能實現共贏。