706路面工程之基層厚度到底多少？

在公路工程路面造價編制中，基層厚度選用是否正確對造價影響很大，因此值得我們專門來講述。

1、定額規定理解問題

無論是估算還是概預算中對路面基層都有相關的規定，即定額根據不同的結構、不同的材料和位置確定不同的壓實厚度標準，

在規定壓實厚度以內直接套用相關定額即可，當超過標準壓實厚度時

，如果進行分層拌和和攤鋪，則需要對

拖拉機、平地機、攤鋪機和壓路機的臺班消耗按定額數量加倍計算，同時每1000m2增加1。5個工日

。

本條規定在估算、概算、預算中均一致。

很多朋友在造價編制時對此說明理解有偏差，片面的理解為超過標準壓實厚度即要進行調整定額，實則不然。

需要注意的是：該項調整定額的前提是超過標準壓實厚度，且進行分層拌和和攤鋪，才需要進行調整，並不是說所有超過標準壓實厚度都需要進行調整。

混合料攤鋪應保證足夠的厚度，碾壓成型後每層的攤鋪厚度宜不小於160mm，最大厚度宮不大於200mm。

2、估算、概預算區別

從上表可以看出，估算中各類穩定土基礎、底基層厚度均為20cm，是一致的，其他的級配碎石、級配礫石基層、填隙碎石基層和冷再生基層均不一致，在定額套用時要足夠重視。

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