電動版高爾夫GTI有望明年現身？大眾將推出ID.3 GTX電動效能鋼炮

扮演著Volkswagen集團MEB模組化電動車平臺首發量產車款，定位為中型掀背，幾乎等同於MEB家族Golf角色的ID。3於2019年正式發表現身，當時推出2種動力輸出規格，分別為150匹以及204匹馬力，全數皆為後驅設定。現在，Volkswagen高層確認將於明年推出ID。3 GTX效能版本，有望移植ID。4 GTX動力系統，可望帶來299匹馬力輸出為ID。4新增更多熱情，堪稱純電版Golf GTI！

時間拉回2019年9月，Volkswagen正式發表MEB模組化電動車平臺首款量產市售車ID。3，宣告Volkswagen電動車產品線正式走入全新世代，不再屬於原有車系的另一種動力選擇，而是全然針對電動車時代設計、開發。其中，第一款量產作品ID。3即是想要切入Golf所屬中型掀背級距，鎖定傳統歐洲汽車市場主流級距，並以歐洲地區為主要銷售市場。

當時Volkswagen共發表3種動力規格，分別為主打入門市場的ID。3 Pure Performance，以150匹馬力後軸電動馬達搭配45kWh動力電池組，具備0-100km/h加速8。9秒以及330公里續航力。中階規格則是ID。3 Performance，搭載204匹馬力後軸馬達以及58kWh動力電池組，可實現0-100km/h加速7。3秒效能表現以及426公里最大續航力。頂規車型為ID。3 Pro S，同樣搭載204匹馬力後軸馬達，但動力電池組容量升級為77kWh，可以將最大續航力拓展至549公里左右，0-100km/h加速則是7。9秒。

而且，現在德國原廠再次帶來好訊息，Volkswagen產品策略負責人Martin Hube日前表示更具熱型的ID。3 GTX目前正在發展中，並有望藉由ID。3小改款機會進入產品線。在Volkswagen電動產品線設定之中“GTX”就等同於“GTI”、“GTD”與“GTE”等，都代表性能化車款，也就是說，ID。3將藉由小改款機會發表純電效能鋼炮，讓這款電動中型掀背更具熱情。

外界推測，雖然Volkswagen曾經推出以ID。3為基礎打造的ID。X Concept概念車，換裝333匹馬力 （245kW） 輸出電動四驅系統，搭配77kWh動力電池組，並削減200公斤車重，換來0-100km/h加速5。3秒效能表現。不過，ID。3 GTX很可能不會延續這樣這動力輸出，而是移植ID。4 GTX的動力模組，同樣以77kWh動力電池組為核心，搭配299匹馬力電動四驅系統，但由於ID。3比ID。4更輕、更小緣故，0-100km/h加速有望比起ID。4 GTX的6。2秒更為優異。

據瞭解，雖然Volkswagen Taiwan內部雖然對於電動車有高度興趣，但仍有諸多困難需要克服。