秒變網際網路+汽車，接入米家和小愛同學，70邁行車助手套裝體驗

【寫在前面】

隨著小米智慧家居的推進，現在智慧AI裝置大行其道，深入滲透了我們生活的每個角落，就連汽車行業也沒有例外，一樣加入了“萬物互聯”的大家庭之中。但是相比手機等行業日新月異的變化，汽車就顯得落後很多了。加上汽車使用壽命較長，部件加之很高，不用說五年十年以前的老汽車，就算是剛買兩年的新汽車，當初多花上萬塊買的“中控大屏”也早已過時，就算是後期花了幾千塊加裝的中控導航也完全跟不上時代的腳步。

我家當年13年買的頂配速銳，當時4寸電容屏+TF卡導航+電視功能已經很時髦了，但是到了現在明顯不夠看，一直想換一個螢幕大一點能聯網的，但是一方面沒有完美匹配的，另一方面看看市場上三四千功能上也沒啥改善。現在能達到要求的多是智慧後視鏡一類的產品，但是感覺自己特別不習慣，一直在找那種能在中控上升級的東西。

一直關注小米生態鏈企業70邁的產品，本來想不等了，直接下單一個70邁的智慧後視鏡，但是最近居然上了一個70邁的行車助手，也是擺放在中控臺上，顏值高了不少，而且還支援小愛同學，就這兩點就足夠讓我馬上下單的了。

【電視與汽車】

其實車載智慧中控和電視盒子很相像，我們買個電視也很多年不更換，但是當時的頂級硬體配置不到一年就電視盒子輕鬆打敗，所以最重要的是選擇電視本身，很多硬體裝置交給可更換的智慧裝置就好了，這個70邁的行車助手也是一樣，價效比很高的情況下也更容易更換。

【開箱】

整個包裝採用了小米的一貫風格，白色的簡約外包裝中間是產品的圖片，左下角可以看到支援小愛同學，同時右下角標明瞭支援米家APP的連入。同時這個行車助手分為套裝版和普通版，套裝版會多一個行車記錄儀攝像頭，普通版就是單主機，我直接買的套裝版，替換掉原來的行車記錄儀，而且能實現ADAS輔助功能。

開啟以後裡面有主機1個，資料線1條，車充1個，走線棒1個，SIM卡一張，說明書。套裝版還提供了攝像頭和靜電貼上片。

【主機】

主機採用下寬上窄的梯形設計，正面有一個6。89寸的螢幕，在息屏狀態下渾然一體，顏值還是不錯的，貼膜上的文字也說明了它支援語音控制，有意思的是不僅支援小愛同學，依然支援原來的“你好，小邁”的語音喚醒。同時可以看到它的進網許可，說明它是支援資料聯網功能的。

背部採用了雙排散熱孔，溫度範圍可以達到-35°到85°，底部散熱孔中間配備了AVIN（後攝像頭入口）、AUX（音訊口）、DC/IN（電源口）、EXT（前置攝像頭口），

頂部為SIM卡插孔和TF卡插孔以及開關機鍵，支援全網通4G，隨機還匹配了一個聯通的SIM卡，套餐十分便宜，1G包月僅3塊錢，但是隻能用在這個行車助手上。TF卡方面支援16G~64G的Class10以上儲存卡，話說現在的儲存卡真是便宜，剛買的32G儲存卡才不到20塊錢。

底部就是可以反覆清洗使用的雙面膠，可以貼上在中控臺上，特點是不留膠，可以反覆使用，實測貼上強度還是不錯的，同時還多配備了1對方便使用。

用附帶的資料線插上5V2A的電源就可以使用，試了一下用手機的充電器也能開機。首次啟用就在家裡試試看吧，剛開始還是要經過一套初始設定，完畢以後就可以進入主頁面了。

感覺系統方面70邁採用的都是一種UI，圖示比較大，方便點選，首頁有時間日期、音樂、導航、收音機、電話和連線，其實習慣以後絕大部分操作都可以用語音來解決 ，剛開始使用的時候我也有點不好意思張口，後來就習慣了…

【行車記錄】

插入攝像頭以後就可以開啟行車記錄儀、停車監控、ADAS行車輔助等功能，配備的攝像頭為專用攝像頭，採用大廣角的1080P錄製，與一般主流的行車記錄儀無異。ADAS主要是道路偏離提醒、前車啟動提醒、車距提醒，能夠輔助司機提前預警安全隱患，提高車輛的安全性。

【實際體驗】

拍攝清晰度為市場的平均水平，廣角足夠使用，白天行進過程中車牌拍攝尚佳，但是夜間清晰度希望還能進一步提升，或者提供更高畫質晰度的升級攝像頭就更好了。

導航方面採用的是高德導航，支援線上和離線算路，而且有云電子狗和實時路況功能，可以輔助躲避擁堵。最牛的還是支援中國、美國、俄羅斯三國的北斗、GPS、GLONASS的三種定位導航系統，在行車中可以選擇其中任意的兩個一起導航，精準度和啟動速度都會快很多。

使用70邁自有的APP還可以看到車輛位置、駕駛評估、駕駛路線等等，可以隨時觀看車輛的情況，同時還能直接語音微信十分方便。另外因為支援米家APP所以可以做到與家裡聯動，在這裡用語音就可以和家裡使用小愛同學一樣，直接控制家裡的智慧裝置，下班了以後直接呼叫小愛同學做飯啥的都不是難事。

【總結】

個人感覺這個行車助手類似將現在的智慧後視鏡行車記錄儀單獨拿下來，放在了中控臺上，能夠迎合像我這樣喜歡看中控的車主，而且採用了可更換的SIM卡，使用成本更低，對於希望將愛車用低成本升級成“網際網路”車型的小夥伴可以下手了。