欣旺達GDR正式在瑞交所上市，募資約4.4億美元；零跑汽車計劃四季度推出增程式車型 | 36氪新能源日報1115

作者 | 韓哲熙；編輯 | 張麟

36氪To B產業組會為大家彙總每日新能源領域的主要新聞，11月15日新能源行業動態日報如下：

電池產業新動態

電池產業新動態

11月14日，動力電池企業欣旺達電子股份有限公司正式在瑞士證券交易所上市交易。自此，欣旺達成為繼國軒高科後第二家在瑞交所上市的中國動力電池企業，也是深交所第四家成功發行全球存託憑證在歐洲上市的公司。

據介紹，欣旺達本次GDR發行份額為2875。9萬份，本次GDR發行價格為15。3美元，募集資金約4。4億美元。此次所募資金將主要用於欣旺達未來全球業務發展和國際化佈局、研發投入以及補充流動資金等，並將進一步幫助企業拓展國際市場，提升品牌國際化競爭力。

《第二家中國動力電池企業瑞交所上市！欣旺達募資約4。4億美元》

欣旺達GDR正式在瑞交所上市，募資約4.4億美元

據韓媒報道，電池製造商三星SDI正推動與通用汽車和沃爾沃在美國合資建立年產50GWh的電動汽車電池廠。這兩個合資專案的總成本估計為80億美元，三星SDI預計將投資40億美元。分析師認為，三星集團的這一大型投資計劃表明，三星集團對電動汽車電池業務的保守態度正在發生變化。

三星SDI預計將在本月宣佈與通用汽車的合資企業，三星SDI和通用汽車將各自投資約20億美元。這一合作關係是通用汽車先提出的。此外，三星SDI與沃爾沃的合資企業計劃預計將在今年12月公佈。該合資企業的規模與三星和通用的合作類似。

《韓媒：三星SDI將與通用汽車、沃爾沃在美國分別成立年產50GWh合資電池廠》

欣旺達GDR正式在瑞交所上市，募資約4.4億美元

近日，寶馬全新動力電池專案在瀋陽簽約。該專案由華晨寶馬進行投資，投資總額約為100億元。根據協議，寶馬瀋陽生產基地將進行動力電池生產的大規模擴建，擴建完成後該中心將成為寶馬集團全球第三家動力電池中心。

這是繼華晨寶馬生產基地大規模升級專案（簡稱“裡達工廠”）總投資150億元之後的又一筆重大投資。今年4月，華晨寶馬大東工廠產品升級專案落成；6月，位於瀋陽市鐵西區的裡達工廠正式開業。本次新投資的全新動力電池專案，將落地於瀋陽經濟技術開發區中德（瀋陽）高階裝備製造產業園。

《投資百億元 寶馬全新動力電池專案簽約瀋陽》

三星SDI將與通用汽車、沃爾沃在美國成立合資電池廠

三星SDI將與通用汽車、沃爾沃在美國成立合資電池廠

零跑汽車三季度財報顯示，今年第三季度零跑汽車淨虧損13。4億元，同比擴大86。37%。而今年前三季度，零跑汽車已經虧損了近40億。據悉，目前零跑汽車旗下四款車型均為純電動車型，因為“電池成本高居不下，增程和混動的價效比及其產品競爭力較強”，所以零跑決定，做增程。零跑方面透露，接下來，零跑汽車將在包括C平臺在內的，未來新平臺開發的所有車型都會同時推出增程和純電兩個版本。

據透露，零跑旗下的首款增程車型將是零跑C11，將於今年四季度釋出，預計會有3或4個車型，2023年一季度開始交付，明年還會推出C01的增程版。零跑科技高階副總裁兼董事會秘書敬華在財報電話中表示，C11的增程版車型，對於零跑來說，更像是改款車型。

《賣一輛賠3。8萬！不賺錢的零跑，開始押注增程車養家》

寶馬投資百億擴建瀋陽動力電池工廠

寶馨科技11月14日晚公告，擬與鄂托克旗人民政府及鄂托克經濟開發區簽署《新能源高階智慧製造專案投資協議書》，共同推動公司及下屬子公司以該專案為基礎大力發展新能源光伏產業。專案投資總額為18。6億元，擬建設2GW薄片化切片生產線、2GW光伏異質結電池、2GW光伏異質結元件專案，專案建設期限為2023年4月至2024年4月。

《寶馨科技：擬18。6億元投建2GW光伏異質結電池等專案》

寶馬投資百億擴建瀋陽動力電池工廠

南網能源11月15日晚間公告，公司擬與廣東交通實業投資有限公司成立合資公司，由合資公司開展茂名地區和梅州地區高速公路分散式光伏專案，專案總投資約6億至9億元。此次擬開展專案包括：茂名地區高速公路分散式光伏專案裝機容量約66。36兆瓦；梅州地區高速公路分散式光伏專案裝機容量約115。40兆瓦。

《南網能源擬參設合資公司開展分散式光伏專案 總投資約6至9億元》

新能源應用風向

新能源應用風向

11月15日上午，2022年中國氫能產業大會在廣東佛山市南海區樵山文化中心開幕。國家發展改革委創新和高技術發展司司長沈竹林在會上表示，國家發展改革委將加快構建1+N政策體系，引導有條件的地方統籌產業基礎和市場空間，發揮區域優勢，促進氫能合理佈局。

要擴大清潔低碳制氫供給，加快發展可再生能源制氫，探索風光氫儲一體化發展模式，推進氫能儲運加註等基礎設施建設，加快構建清潔低碳氫能的高效供給體系，組織實施一批示範工程，推進氫燃料電池中重型車輛、重型機械裝置等的應用，促進氫能與可再生能源發電儲能等融合創新發展，不斷拓展氫能多元化的應用場景。

《國家發展改革委將組織實施一批示範工程 拓展氫能多元化應用場景》

零跑汽車計劃四季度推出增程式車型

11月15日，工信部、國家發改委、生態環境部三部門印發有色金屬行業碳達峰實施方案。“十四五”期間，有色金屬產業結構、用能結構明顯最佳化，低碳工藝研發應用取得重要進展，重點品種單位產品能耗、碳排放強度進一步降低，再生金屬供應占比達到24%以上。“十五五”期間，有色金屬行業用能結構大幅改善，電解鋁使用可再生能源比例達到30%以上，綠色低碳、迴圈發展的產業體系基本建立。確保2030年前有色金屬行業實現碳達峰。

《三部門關於印發有色金屬行業碳達峰實施方案的通知》