外觀無變化？大眾探歌新增1.5T發動機只是動力提升了？

大眾集團在早前宣佈不會再研發全新的燃油引擎，但會在當前的引擎基礎之上進行改良。大眾全新推出的1。5 TSI Evo2代發動機（300TSI）就屬於其中，是基於上一代EA211發動機型號改良後的產物。

日前，根據工信部訊息，這臺備受關注的全新發動機，將會搭載在全新的一汽-大眾T-ROC探歌上。T-ROC探歌是一汽-大眾旗下的首款SUV，目前在售車型搭載1。2T、1。4T（高/低功率）發動機。而一汽-大眾成都發動機工廠已於今年全面投產全新1。5T渦輪增壓發動機，該發動機將全面替代現款1。4T發動機，年產能達到60萬臺。

該1。5T發動機最大功率達到118kW，較1。4T高功率發動機（280TSI）提升8kW。但由於使用了更先進的技術，新車油耗水平也得到了最佳化。中期改款T-ROC探歌換搭1。5T發動機後，產品競爭力將進一步增強。價格方面，依據速騰換裝1。5T發動機後價格略有上浮，預計T-ROC探歌也會略微漲價。

那麼，中期改款後的T-ROC探歌只是動力提升了？

從申報圖上我們可以看到，中期改款後的T-ROC探歌在外觀上改動並不小。首先在前臉部分，最明顯的就是它的大燈下方的空氣導流槽上有一半變為封閉的，採用和車身相同顏色的裝飾。同時，新車的前臉的下方採用了一個梯形的鍍鉻外輪廓，顯得更加粗獷了一些。

新車的側面倒是沒有什麼變化，依然採用了獠牙式的C柱設計，前後翼子板的位置有突出的線條點綴，車底部有黑色的包圍覆蓋。

變化最大的地方應該當屬尾部了，新款T-ROC探歌換裝了時下流行的貫穿式尾燈，並且尾燈採用燻黑設計，兩端的內部採用了非常細緻化的燈組設計。此外，底部後包圍換用了梯形的設計，兩側有排氣的裝飾。

內飾部分目前還沒有曝光出具體資訊，但可以從之前在海外上市的版本作為參考。新款T-ROC探歌的內飾基本上沿用了現款車型的佈局，但在配色方面採用了更徹底的黑色，相比起現款車型橙+黑、灰+黑的配色會更顯高階。

而內部變化比較大的地方是中控屏，相比現款內嵌式的設計而言，這塊最新的9英寸中控屏透過上移的方式巧妙地營造出懸浮式的效果，邊框也採用了鋼琴烤漆裝飾，看起來更加精緻了一些。

新車的方向盤加入了明顯的鍍鉻裝飾，10。25英寸液晶數字儀表畫質清晰功能也非常強大。軟體方面，新車預計會內建大眾最新的MIB系統，提供線上網聯功能、語音互動功能、導航功能以及CarPlay\CarLife等。