印度橋樑專家看了湖南網紅橋後，竟調侃中國不會造橋：中國人真笨

“中國人真笨”，

1999年，印度橋樑專家

見了

湖南網紅

橋

，調侃中國人造個橋，圖紙都

不會看

，

還

敢稱基建能力聞名世界

？

這座“網紅”橋究竟有多奇怪？以至於橋樑專家都沒見過！設計者是誰？他為什麼設計這樣“特別”的橋？

1999年的一天，印度一個橋樑專家到湖南洞口縣考察，突然發現一座“倒過來”的橋，並譏諷道：“中國人建個橋圖紙都看反了，就這基建水平還想稱霸世界？”

這座“倒過來”的橋，位於湖南省洞口縣的淘金村，是自錨上承式懸帶橋——淘金橋。

我們平常看到的橋，都是拱形橋中間高兩邊低，且石墩在下面，所以印度專家以為中國人把圖紙看反了。

陪同印度專家的工作人員心想：啥都不懂還敢亂說！但表面仍鎮定自若地說：

這叫“自錨上承式懸帶橋”，是根據周圍的地理環境專門設計的，不是圖紙看反就是這樣設計的。

原來，這種橋在全世界也屈指可數，世界上只有三座，難怪印度專家沒見過。

說到淘金橋，不得不提一個人。

1940年，他出生在湖南洞口縣的農村，父親是蓼湄中學的校長，在文化大革命時因父親的關係，他被批鬥，受盡白眼和屈辱。

他16歲時，因交不起學費，初中畢業就輟學了，跟著大人外出打工。機緣巧合的是他打工的地方，就是水利公路施工現場。

他當時特別興奮，因為他的夢想就是做一名橋樑工程師，於是他邊工作邊瞭解橋樑的建造。

有不懂的地方，就去請教有經驗的工友，他還購買了有關橋樑建築方面的書籍，利用下班的時間自學。

經過多年的努力，他終於被湖南省橋樑局錄用，成為正式的橋樑設計師。

他就是自學成才，只有初中文化的公路橋樑高階工程師吳琦瑛，也是淘金橋的設計者。

吳琦瑛為什麼不設計普通的橋，非要設計這麼一個“奇怪”的橋？這還得從淘金村說起。

1963年，有8位領導去邵陽開會，途經這個洞口時，不幸遇難，8人全部被洪水吞噬，讓人慘不忍睹。

要想避免這種悲劇不再重演，只能建橋，政府決定為淘金村的村民建一座橋。

找誰來設計這座橋呢？這確實是一個難題。

因為當時建一座橋的成本，大概是百八十萬。而政府的財政有限，根本拿不出這麼多錢。

政府的本意是：花最少的錢，建最實用的橋。

經過多次的討論，政府最後決定把這一艱鉅的任務派給不是科班出身的吳琦瑛。

吳琦瑛接到任務時悲喜交加，這是黨和人民對他的認可和信任。

他來到洞口，對周圍的環境進行了大量的考察，發現這裡的土壤鬆軟，兩側的峽谷又極為陡峭。

如果建造一座傳統的拱橋，需要在谷底建造2個十幾米高的橋墩，建造橋墩的錢比橋面的價錢還高。

同時，由於土壤鬆軟，及周圍環境的因素，不利於大型機器進入施工。

如何才能建一座既省錢又耐用的橋呢？吳琦瑛苦思冥想，並查詢大量的資料。

經過對比和計算，吳琦瑛最後決定建造一座上承式懸帶橋，這座橋不但解決了土壤問題，而且節約了成本。

這座上承式懸帶橋，歷經8個月，耗資28萬元，於1989年1月建成並投入使用，被命名為

淘金橋

。

淘金橋長74米、跨度70米、寬4。5米，懸掛在半空中，好像設計師將圖紙拿反了一樣。

當時，這座“造型奇怪”的橋建成後，引起了國內外的轟動。

很多遊客慕名前來，到湖南淘金橋打卡留念，這座奇特的大喬成了“網紅橋”，湖南淘金村也成了一道著名的旅遊風景線。

除此之外，淘金橋還獲得了國際大獎，被載入橋樑設計史冊。

重要的是，它改善了淘金村的經濟，給當地人的交通帶來了便利。

那麼，創造這一“奇蹟”的吳琦瑛後來又怎樣了呢？

自從建造淘金大橋之後，吳琦瑛成為了高階橋樑工程師之一，先後參與了我國多座重要的橋樑設計和施工，為國家節約了78%的鋼材、79%的木材和60%的資金。

而且他參與施工設計的大橋，沒有出現一次質量問題，更沒有出現人員傷亡事故。

令人欣慰的是，國家也給了他很多的榮譽。

他先後獲得“雙文明標兵”、“特等勞動模範”、“全國先進工作者”、“全國自學成才者”稱號，而且自1993年起，享受政府特殊津貼的待遇。

這是國家，對他付出的努力和做出的貢獻，給予最好的肯定。

吳琦瑛從小，就沒有被命運善待過，但他始終心懷夢想，不懼被質疑和被嘲諷，而是敢於追求自己的夢想，終成為了祖國的棟樑之材，為祖國徵得了榮譽。

他明明手持一把最爛的牌，最後卻打成了王炸！

他這種面對困境，卻能內心安穩，微笑面對的精神值得我們學習！

作者：韓嫣

編輯：薄荷