起亞K2遭“嚼舌頭”，死亡率排行榜第一，起亞真的那麼“不堪”？

起亞K2遭“嚼舌頭”，死亡率排行榜第一，起亞真的那麼“不堪”？

首先說下，K2的駕駛感受是相當不錯的，這種偏主觀的東西，沒辦法用資料來量化，但與同價位的捷達相比的話，K2絕對是隻在其上、不在其下。

拋開那些網上“嚼舌頭”的人，在這麼多年以來真實車主們的評價，韓系車在國內的口碑一直不錯的。

韓系車具有明顯的“工具”屬性，就是說省心耐用、日常代步非常勝任。

跟日系車的性格比較相像，不同之處就是韓系品牌影響力不足，高階技術方面有些落後。

但老技術也未必都是缺點，人們買車無非也就是買菜、接娃，經濟、實用才是第一位的。

韓系車的省心程度非常高，小毛病少，汽車關鍵部件的發動機與變速箱經濟性可靠性都比較優秀，配置也比同級合資品牌高一個級別，價效比相當突出。

關於K2，有一些聲音是針對它的安全性的質疑。

流傳甚廣的說法就是這個不知出自何年何月的在美國統計出來的車輛死亡率排名（圖中銳歐與國內K2同平臺）。

實際上我們簡單分析下會能發現，以百萬為分母，榜單上的車型並沒有拉開太大的差距，都屬於“小機率事件”，換算成百分數的話，第一名的K2是0。0149%，第十名福克斯為0。007%，這麼兩個很小的數字，能有什麼實質性的差距嗎？

當然，如果即便這樣還仍有疑慮的消費者完全可以避開起亞這個品牌，這是你的自由。