配色特別的488Pista，車主花200萬個性化定製，1個數字就要10萬！

天氣悶熱的上午，陪著朋友檢車的我，在車管所停車場不知所措，而朋友還在排隊，這個時候，我看到前面行駛來一輛拖車，後面還拖著一輛藍色的超跑，等到拖車走進的時候，我們發現，拖車上拖著是一輛藍色的法拉利，而這輛車應該也是來上牌的，這是法拉利最新款車型——法拉利488 Pista，能夠偶遇到這麼一輛神車來上牌還是十分幸運的，趕緊拿出相機拍攝。

法拉利488Pista是2018年推出的488系列的終極版，該車是在法拉利488GTB上升級改裝的，效能也是法拉利中十分強悍的一款車型，而法拉利488 Pista其實是不限量銷售，只要你有錢，都可以買新車，所以，我們在國六排放即將實施的時候，我們發現有好幾輛488 Pista是降價銷售的，一般只聽過法拉利新車加價銷售，第一次聽到法拉利新車降價銷售，而國內目前的法拉利488 Pista的數量也挺多，但是上牌的並不多。

其實法拉利488 Psita是被認為是法拉利的收割利器，憑藉著強大效能和品牌影響力，很好的去圈一筆錢，為以後的研究和發展做鋪墊。為了上牌，車主提前在前面去裝上了車牌架，因為車身本來就沒有設計，到了車管所，工作人員可能會對車身造成損壞，所以，車主提前安裝了車牌架，畢竟這輛車的車主應該不是第一次開著法拉利來上牌了。

而後來才知道，這是成都的一位土豪車主的車，在他車庫內還有許多限量版法拉利，而這輛法拉利488 Pista是一款定製車型，由法拉利御用改裝廠Tailor Made改裝，許多人對這個改裝廠並不太熟悉，因為定製的人比較少，進入Tailor Made的車改裝費就要10萬歐元起步，也就是必須要選配80萬以上的東西才會為你改裝，聽起來十分貴，但是改裝起來，你會發現80萬花上去等於沒改一樣。

法拉利488 Pista的整個車身顏色以及拉花搭配都是十分特別的，大燈採用法拉利慣用的拉長式大燈設計，裡面有12個LED燈組組成，設計十分的拉風，而法拉利488 Psita前臉的進氣口與車身的凹槽相連，給車身提供了更大的下壓力，而法拉利一條大的義大利國旗拉花就要20萬，普通的單獨拉花都要10萬一條，可見法拉利的選配是多麼的貴了。

這輛法拉利488 Pista側面的線條也是十分拉風，車門的把手設計更加人性化，輪轂依然採用銀色輪轂，畢竟換一套碳纖維輪轂就要40萬，黃色卡鉗設計，車門上一個窩點是塗裝，上面數字是44號，這麼一個塗裝加上一個數字，就塗裝就要10萬，而44號是漢密爾頓F1賽車上的號碼，車主是漢密爾頓的頭號粉絲，車身多處有漢密爾頓的影子，例如踏板處有“Still I Rise”是漢密爾頓頭盔上的標語，而在方向盤上也有一個小號44號塗裝。

法拉利488 Pista的兩個圓形尾燈很有法拉利的風格，已經逐漸成為法拉利的標誌，鏤空的尾翼設計不但提供了強大的下壓力，也為該車的減輕了不殺ode風阻，尾部的兩邊但單出的排氣管，十分的拉風。該車搭載3。9L V8的發動機，最大馬力能夠達到721匹，770牛米的峰值扭矩，讓它的百公里加速僅需2。9秒，超越法拉利旗艦車型拉法的加速度。

當這輛車停在了登記入口的時候，瞬間吸引了無數人的眼光，畢竟這輛488 Pista的顏色十分吸引人，加上許多的選配設計，讓整車成為車群中最亮的仔，法拉利488 Psita的裸車價為418。8萬元，但是這輛車車主光選配就花了近200萬，雖然說這輛車在剛釋出的時候，許多車主加價買車，但隨著國內的排放政策改變，加上法拉利的不限量，這輛車的新車價都下跌了，更別說二手車價了！