連長城都失手了，花重金打造的超跑售價68萬，一年只賣出59臺

現在的汽車行業用一個詞來形容就是：進擊的電動汽車。近兩年，電動汽車的發展十分迅速，因為我們的燃油汽車起步較晚，與一些國際大品牌相比還有很大的距離，而電動汽車作為一個新興事物，我們與國際車企都處於同一起跑線上，這讓很多企業家看到了商機，認為這是一個實現“彎道超車”的好機會，像比亞迪、蔚來的電動汽車發展就十分迅速。還有一部分人，他們的目光更為長遠，因為他們瞄準了更為高階的電動超跑市場，並且把這種想法付諸於實踐。

這輛純電動超級跑車就是前途K50，它是由長城華冠投入20億資金研發的，跑車是研發出來了，但是研發出來並不意味著國人就會認賬，最終反饋到銷量上就是一年僅賣出59臺！可以說長城華冠失手了。這輛國產超跑的指導價為75。43萬元，補貼後售價為68。68萬元，外觀方面確實是地地道道的超跑，看上去有種法拉利和蘭博基尼的氣勢，車身材質也是由碳纖維打造的，車身結構也是大量使用鋁合金，它的外觀設計就是比起一些國際大品牌來也是不遑多讓。

K50的長寬高分別為4634*2069*1253mm，軸距為2650mm，是一款硬頂跑車，當然了，也有敞篷版，它的動力是由前後兩臺永磁/同步電動機組成的雙電機電動四驅系統，綜合功率可達320kW，總扭矩可達680牛·米，零百加速時間僅為4。6秒，三元鋰電池組的電池容量為78。84kWh，純電動模式下最大續航里程為380km。

這款電動超跑為何無人問津呢？我想除了品牌影響力較弱外，與它的價格也脫不了關係，68。68萬元幾乎比寶馬X5的28i車型還要貴10萬！買兩輛比亞迪唐新能源車還能剩下點錢！放棄了這些熱門車去選擇一臺新品牌的電動超跑，除了情懷外還能有啥？問題是一個新品牌能有什麼情懷？當然了，K50就是把價格對半砍，銷量也不見得能有多少提高，這款車土豪們看不上，對小資們來說遠遠不及一臺SUV來得實用，所以說現在佈局電動超跑市場還為時過早，倒不如花點心思整一些更為實用的電動SUV。