前方高能 一網打盡近期上市的自主新車

【太平洋汽車網 新車頻道】上海車展的餘溫已經逐漸退去，自主品牌也在上海車展期間推出了大量新車。不過千萬別以為車市就會變得平平淡淡，在未來的3個月中，仍然會有很多車企投入大量新車產品。現在就捂緊你的錢包，來一起看看有哪些值得關注和購買的新車會在近期上市吧。

紅旗HS5

上市時間：5月26日

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全新中型SUV，整體設計傳承家族傳統，頗具氣勢。

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搭載2。0T渦輪增壓發動機，並匹配6速自動變速箱。

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雙色內飾突出運動感和年輕時尚氣息。

紅旗品牌旗下全新中型SUV紅旗HS5將於5月26日上市，新車在近期已經開始接受預定，預售價區間為20-27萬元。在上市後新車將搭載2。0T渦輪增壓發動機，共推出5款車型。

紅旗HS5的整體設計，正是2017年上海車展首發的紅旗U-Concept概念車的量產版。新車擁有時尚運動的外形，前臉是家族式的大尺寸進氣格柵，格柵內部條幅呈“直瀑式”，中央格柵飾條採用紅色處理，如此設定將成為未來紅旗車型的標識，傳統的立標LOGO將不再使用，配合設計凸顯犀利感的LED前大燈組和帶有大尺寸進氣口的前包圍，整副樣貌既誇張別緻又頗具氣勢。

新車側面造型一改紅旗傳統的硬線條設計，圓潤的造型看起來更加運動時尚，造型豐富的腰線使新車的側面顯得很有立體感。車尾方面，尾燈組設計也融入了新元素，LED光源看起來更加時尚，連線尾燈組的鍍鉻飾條不僅提升了檔次感，更橫向拉伸了車尾的視覺寬度。

內飾方面，紅旗HS5相比紅旗HS7更顯年輕時尚，採用雙色內飾搭配避免了色澤上的單調，碳纖維紋路飾板的應用則增添了運動感，此外，儀表盤+中控屏一體式設計加上採用觸控式液晶屏的空調控制區域進一步提升該車的科技氛圍。

動力方面，新車將搭載2。0T渦輪增壓發動機。以紅旗H7的動力為參考，其最大功率或為150kW（204PS），匹配6AT變速箱。

編輯點評：

紅旗汽車在近幾年的發展雖然並不算高歌猛進，但推出的每款車型品質都是有很高保障的。所以紅旗HS5在產品力上還是值得期待的，而20-27萬元的預售價格雖然不算低，但如果車輛上市後可以達到消費者的期待的話，相信還是會有使用者願意買單的。

奇瑞瑞虎8

上市時間：5月28日

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內飾和配置全面升級，彌補現款車型的短板，做工用料以及科技感的營造都比現款車型有明顯的提升。

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空間靈活，提供五座、六座以及七座車型。

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換裝全新的1。6T發動機，符合國六標準，官方百公里加速8。9秒。

奇瑞新款瑞虎8將於5月28日正式上市，將提供1。6T+7DCT（溼式）、1。5T+6DCT（乾式）以及1。5T+6MT三種動力組合，其中1。6T車型的預售價為11。99-14。99萬元。另外，在車身顏色上還講增加普羅旺斯紫車身配色，同時提供個性化定製選擇。

在外觀方面，新款瑞虎8相比於現款車型，其中網內部造型有所改變，採用了矩陣式鍍鉻飾件，大燈組內部結構也有所最佳化，配備了矩陣式LED自動大燈以及動態轉向燈，位於前槓兩側的田字形LED日行燈也很具辨識度。此外，新款瑞虎8新增了普羅旺斯紫車身配色，更加年輕化。

從側面來看，新車延續了現款車型的虎踞式H。D。S靈性動感水流車身造型，配以18英寸雙五輻式輪圈，看上去十分年輕、動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。新車車身換裝了全新造型的雙五輻式輪轂，更顯時尚氣息。車尾貫穿一體式尾燈依舊得到應用，變化在於後槓造型有所調整，雙邊排氣口從扁四邊形變得更加偏向正方形，此外，後槓取消了銀色護板設計，更為都市化。

據官方表示，新車的內飾設計按照“寬體、環抱、懸浮”的設計理念升級而來，細節方面，新車採用黑色與棕色的雙色配色設計，並在多處細節加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，帶來更好的視覺效果。新車所配的全新三輻式平底方向盤，輔以牛皮包覆，手感更好。新車會配備12。3英寸的全液晶儀表、10。25英寸觸控屏、360度影像、無線充電、FOTA雲端升級等功能。

在配置方面，新車採用12。3英寸全液晶儀表，搭配10。25英寸懸浮式中控液晶屏以及8英寸空調液晶觸控屏，而且三塊液晶屏可實現三屏互動，大大提升了科技感。該全液晶儀表可支援導航全屏、多種智慧輔助駕駛系統場景、網際網路服務資訊、場景互動、儀表佈局可切換以及支援FOTA雲端升級功能等。此外，新車還將提供無線充電、無級變色音律氛圍燈（可實現與音樂律動進行光影變幻）。

動力方面，新車將配備來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1。6TGDI發動機，其最大功率為145kW（197PS），峰值扭矩為290290N·m，油耗僅為7。4L/100km；此外現款車型的1。5T將繼續使用，最大功率108kW（147PS），峰值扭矩210N·m。傳動方面，該車1。6T車型將搭載來自格特拉克7速溼式雙離合變速箱，1。5T車型則延續現款的6速乾式雙離合和6速手動變速箱。

編輯點評：

本次瑞虎8最大變化莫過於內飾脫胎換骨式的升級，作為一款中型SUV，該車銷量在自主品牌中一直都還算不錯。而相信本次對於內飾調整後，新車價效比將會得到更多的提升。

長安CS85 Coupe1。5T

上市時間：6月3日

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入門價位更加低廉，適合對動力需求不高的消費者。

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1。5T+7DCT動力組合，得到更好的燃油經濟性。

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科技智慧配置和輔助安全配置豐富。

長安將在6月3日推出CS85 COUPE 1。5T車型，新車此前公佈的預售價格區間為12-14萬元。動力方面將搭載燃油經濟性更高的全新藍鯨1。5T+7DCT動力組合，並提供“型”、“動”、“品”三款車型供消費者選擇。

長安CS85 COUPE 1。5T版共推出型、動、品三款車型，其中，“型版”車型擁有全時4G網路、全時線上導航、線上情景語音控制、OTA線上升級、遠端啟動、倒車影像、博世最新一代ESP、胎壓監測、自動空調、電子換擋系統、電子手剎、無鑰匙進入/啟動等豐富的實用配置，符合使用者對高規格配置的需求。

“動版”在此基礎上增加了全LED大燈、Forest AirII第二代森林空氣淨化系統、車側盲區監測、真皮方向盤、車頂行李架等配置，內部功能和氛圍更加高階。

“品版”車型則更進一步增加了主動剎車、車道偏離預警、盲區監測、0-150km/h全速自適應巡航、360°超高畫質全景影像、可開啟式全景天窗、電動後尾門、騰訊TAI汽車智慧系統等更為豐富配置，在主動安全配置方面提供更加全面的功能。

據悉，新車內飾中軟質材料佔比58%以上，擁有遊艇式電子檔把，黑王蛇紋理真皮包裹，雙縫線工藝點綴等細節亮點設計，值得一體的是出風口及把手處等皆採用黑曜石晶鑽設計。整車內飾採用33大類環保材料、環保工藝，VOC綜合指標低於國標10%。此外，使用者還可以根據車型不同可以選擇不同顏色的內飾。

三款車型在懸架方面均採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，以及知名減震器供應商高階閥繫結構。此外，此次推出的1。5T版車型全面符合國六最高排放標準。動力方面，CS85 COUPE 1。5T車型將搭載1。5T發動機，其發動機的最大功率為131kW（178PS）。

編輯點評：

此前長安CS85 COUPE上市時只推出2。0T版本車型，雖然擁有充足的動力儲備，但定價也相對較高。而本次推出1。5T版本，在價格區間上將有所下探。對於那些動力需求不高的消費者，將是一個更加不錯的選擇。

海馬8S

上市時間：7月

海馬8S將在7月正式上市，該車在今年的上海車展上正式亮相。海馬8S出自HMGA模組化平臺，企業內代號SG00，搭載的是1。6TGDI渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速AT和6速MT變速箱。未來該車還將推出1。2T混動版車型，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。

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外觀設計激進，富有年輕化的設計。

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定位緊湊型SUV，軸距達到2700mm。

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1。6T發動機燃油經濟性達到比較領先的水平。

海馬8S與第二代海馬S5有相似的家族化元素，但又有更加年輕化、激進式的突破。如今很多SUV車型都採用了六角點陣格柵+細長大燈的風格，海馬8S也趕上了這股潮流，外觀上整體看上去給人冷酷的即視感。

車身尺寸方面，海馬8S的長、寬、高分別為4565mm、1850mm、1682mm，軸距則達到了2700mm。

內飾方面，海馬8S相比以往的海馬車型無論在造型、用料還是檔次感上都有較大提升。中控區面板採用當下少見的植絨處理，高階感不錯，也頗具特點。

空調出風口採用六邊形構造，配合貫穿左右的雙層縫線與點綴其間的碳纖維紋路裝飾條，再加上真皮平底方向盤，整體給人十分運動的觀感。

動力方面，海馬8S搭載代號為HMA GA16-YF的1。6T渦輪增壓發動機，採用了BOOST BLUE深藍動力技術，熱效率達到了37%。發動機的最大功率143kW（195PS），峰值扭矩為293N·m，百公里加速達到7。8秒，與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。底盤部分，海馬8S使用了前麥弗遜、後多連桿懸架，從結構上看還算比較厚道。

編輯點評：

海馬8S所搭載的1。6TGDI渦輪增壓發動機主要是由海馬和德國FEV公司共同研發，不僅動力絕對充沛，還兼顧了非常好的燃油經濟性，無疑是海馬8S最大的亮點。

華晨中華V7黑色運動版

上市時間：7月

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大量增加黑色元素設計，增加整體視覺的運動感。

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搭載寶馬授權的1。8T渦輪增壓發動機，擁有先進的技術水準。

華晨中華V7黑色運動版最早在上海車展首發亮相，該車將在7月正式推出。新車在華晨中華V7原有基礎上增加了大量黑色設計元素，提升了整體視覺的運動感，讓車輛更加年輕化。

新車的外觀基本沿襲現款車型的設計語言，前臉採用矩陣式格柵，搭配兩側造型犀利的前大燈組，整體看上去時尚又大氣。同時，大燈組內部的LED日間行車燈巧妙的與中網融為一體，一定程度上拉寬了該車的視覺效果。

作為一款中型SUV，新車長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。從側面來看，一條腰線從翼子板處貫穿至尾燈，配合上挑的側裙線令新車看起來十分乾練。尾部方面，該車設計較為飽滿，兩側稜角分明的尾燈設計，與前大燈組造型相互呼應，並更換了“300TDVI”的尾標。同時，雙邊共兩出的排氣佈局以及鍍鉻裝飾條的應用使新車運動感與檔次感更強。

主打科技感和運動感的定位同樣在車內得到體現，半液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、中控大屏平底多功能方向盤、電子檔杆等應用都讓這臺車的內飾科技感爆棚。

新車在動力上換裝了1。8T王子系列發動機，該發動機擁有可變氣門升程、雙渦管單渦輪增壓、全可變機油控制等先進技術，最大功率170kW（231PS），峰值扭矩300N·m，與之搭配的是一臺來自格特拉格的7DCT變速箱，可達成8。5s的破百成績。

編輯點評：

華晨中華V7黑色運動版核心亮點是其搭載的1。8T渦輪增壓發動機，該發動機是寶馬集團最新授權給華晨汽車的一款發動機，在技術上可以說非常先進。所以雖然新車只是中華V7的一款特別版車型，但動力系統絕對不含糊。

比亞迪宋Pro

上市時間：年中

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採用全新Dragon Face 2。0設計語言，相比現款宋和唐的設計都領先了半代。

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環抱式座艙大量採用皮質包裹，呈現不錯的豪華感和舒適度。

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燃油版預計售價12-15萬元，新能源版預計售價20-25萬元，定價相對合理。

雖然比亞迪還沒有確切公佈宋Pro的上市時間，但根據以前的報道該車將於年中上市，也就是6-8月之間。考慮到該車的重量級，我們本次也作為重點新車進行推薦。宋Pro將提供汽油、DM混動以及純電動三種動力車型，並搭載全新底盤。其中燃油版售價區間約為12-15萬元，新能源版本的售價區間約為20-25萬元。

採用全新Dragon Face 2。0的設計語言，相比上一代宋MAX和唐在龍顏造型上進一步升級。參與宋Pro設計的有比亞迪首席設計總監沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Egger）、前法拉利外飾設計總監胡安馬·洛佩茲（JuanMa López）以及賓士內飾設計總監米開勒·帕加內蒂（Michele Jauch Paganetti）。在本次新車亮相會上，三位知名設計師也悉數登場，為宋Pro站臺，足可以說明比亞迪設計團隊對這款新車設計的滿意程度。

宋Pro整車看起來氣勢十足，龍臉造型再“進化”。更強壯有力的“龍鬚”線條、大尺寸鍍鉻中網配合層次分明的前包圍，營造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識度，能夠逐級點亮的LED頭燈帶來很強的科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達2712mm。

環抱式座艙是現在車型設計裡非常流行的內飾結構形式，宋Pro在環抱座艙的基礎上增加了駕駛位和乘客位獨立設計，讓兩位乘客得到獨立的舒適乘坐體驗。除此之外，新車在舒適方面也下足了功夫，內飾大量採用翻毛皮材質包裹，手感很舒適。可旋轉的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來的新車也都會有配備。

動力方面，本次實拍車型搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機，預計引數與比亞迪宋所搭載發動機大致相同。最大功率113kW（154PS），峰值扭矩為240N·m。傳動系統預計將有6速手動或6速雙離合變速箱。

編輯點評：

宋Pro作為比亞迪王朝系列最新的產品，在設計上進行了大量的升級，相比之前上市的新一代唐和全新宋來說，設計更加大氣、充滿中國元素。燃油版預計12萬的起步價對於一款A+車型來說也算是很合理的定價，所以整體來講宋Pro還是非常值得期待的。

總結：

本次盤點的6款即將上市新車都有非常鮮明的特點，其中紅旗HS5將是6款車中最先上市的一款，雖然售價相對較高，但是車輛整體品質還是非常具有保障的。瑞虎8雖然只能算是中期改款，但內飾天翻地覆的變化絕對可以讓人眼前一亮。作為全新車型推出的海馬8S以及中華V7黑色運動版都在動力上有獨到之處，相信兩款車可以滿足那些對動力有所追求的消費者。長安CS85 Coupe 1。5T車型主要為了降低車系的門檻，對於那些喜歡Coupe風格，但對動力要求不高的消費者來說算是一個不錯的選擇。而宋Pro雖然最終的上市時間尚未公佈，但相信憑藉比亞迪這塊金字招牌，宋Pro也絕對不會讓我們失望的。另外，這六款新車預計售價也從10-30萬元的車型都有覆蓋，這也可以滿足各個預算區間的消費者。如果您正好有計劃購買一款新車，那不妨根據自己的需求，來看一看這裡面是否有您所需要的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫）