開了哈弗F7，再開吉利繽越，車主說了大實話

在這經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，各路“豪車”琳琅滿目。“大放異彩”的大眾途嶽，在全球佔有一席之地。“國產豪車”紅旗H7，實力依舊不容小覷，多年來均展露風采。現在市場上的好車愈來愈多，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如哈弗F7和繽越。

今天我們榮幸請到吉利繽越的用車者陽先生，家裡曾給他買了一輛哈弗F7，現在剛剛入手一輛吉利繽越，目前開了3個月，總共3900公里，到底是什麼支援吉利繽越久盛不衰？哈弗F7與吉利繽越又有哪些異同？接下來，就請他為我們答疑！

先開哈弗F7

顏值：外觀高，又大氣，回頭又高，有種豪車的氣質，人人見了都說好看。F7的顏值是毋庸置疑的帥啊，進氣格柵特別好看，燈組做得也很到位，有些奧迪的感覺，大燈和霧燈設計很特殊，說不出地吸引人。

內飾設計不錯，簡單中透著時尚氣息，設計格調很好。不喜歡許多按鈕的那一種，看上去就很複雜，能接觸到的都是軟的，車門包的比較高階，全景天窗太棒了，兒子晚上可以看星星。

空間超級大，坐在裡面很舒服。空間很大，坐乘感受一流，尤其後排空間，特別寬敞，前後門板上都有置物槽，中央扶手箱開口很大，而且也挺深實用性還是可以的，車尾箱中規中矩，放倒第二排就是一張移動的大床。

這樣在冬天就會舒服許多。智慧語音對話，直接下命令就可以，很方便，懸掛舒適，慮振也不錯，舒適性的表現也很好，座位相當的柔軟，填充物也很厚實。

動力還可以，開滿座的情景下，加速超車，也沒問題，車嘛。不過只要肯給油，超車還是很安逸的，排量1。5確實不夠大，不過渦輪增壓加上的話就值得期待了，平時起步也很快，加速也很快，超車很輕鬆。

整體操控性來講，是偏向舒適度的，而不是操控性。轉彎手感很輕很適合新手開，我老婆開這車都說很好開，附了沒有車道自動保持其它全齊了，盲區預警功能很好用，制動也是很靈敏，輕輕點也能感覺到。

再開繽越

顏值：顏值為什麼只給90分呢。外表年輕新穎，細緻雅觀，水漣漪的家族設計，運動感十足，日行燈犀利，好看又提高駕車安全，多重車型的車輪都不一樣，但也都相當漂亮。

這個內飾設計我特別喜歡，光看內飾別人還以為是幾十萬的車。科技感也是槓槓的，不僅有語音控制功能，還有駕車記錄儀，內飾最亮眼了，無論使用的材料，出風口設計也比較大，方便清潔。

空間整體滿意，外表不是很大，坐進去之後空間感可以，不壓抑。4。33米的長度，2。6米的軸距，談不上超大，但正常家用是足夠的，車門儲物空間一般，要是能再大點就更好了，當然畢竟也是個小車，不能需求太多，175公分駕駛和乘坐挺好的，後排和尾箱平時使用都足夠了。

舒適性該怎麼說呢，由於我身高的原因。濾震良好，受到衝擊力的時候也感覺比較柔和很圓潤，車裡的噪音也不大，對得起吉利打的廣告，座椅的舒適度最好，包裹性，柔軟度都很不錯。

每次開車，最喜歡去感受的是它的動力。動力180的馬力提速也是槓槓的，秒殺一切同類車型，猛踩油門比較少，提速快，運動模式推背感十足，動力是這輛車最大的特徵的，起步加速和加速超車都很給力。

說說駕駛感受，駕駛這個問題。方向盤很輕，操作起來很輕鬆，方向盤設計的也比較新穎，手感也好，駕駛有模式可以選擇，我選得是運動，油門也很輕，輕輕一踩動力就上來了。

結語:

哈弗F7：外觀很炫酷，第一眼吸引我的就是F7的外觀，正常行駛沒有問題，操控只能說一般，沒有德系車那種精準。吉利繽越繽越的舒適性還是比較滿意的，我也看了很多車型有這種動力。我給哈弗F7 86分，吉利繽越 93分，吉利繽越各方面都滿足了我的需求，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。的確，哈弗F7也有其長處讓人心動，不過還是選擇吉利繽越更好。現在馬路上可以經常看到吉利繽越，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達二個字：不錯！那麼，開了哈弗F7，再開吉利繽越，車主說了大實話。不知大家有何看法呢？