好訊息！宜賓港獲批國家臨時開放口岸

3月30日，宜賓市舉行四川宜賓港國家臨時開放口岸獲批新聞通氣會。據悉，3月16日，國家交通運輸部下發《交通運輸部關於外貿船舶臨時進出瀘州港和宜賓港部分泊位期限的批覆》，該批覆標誌著宜賓港水運口岸臨時開放獲得了國家層面的認可，填補了四川省港口沒有國家開放口岸的空白，使宜賓口岸開放工作又向前邁進了一大步。

宜賓港位於岷江、金沙江、長江交匯下游14公里處，處於國家級宜賓臨港經濟技術開發區內，譽稱萬里長江第一港，是交通部規劃的長江六大重要交通樞紐港之一，也是國家長江經濟帶發展戰略規劃的十大重要港口之一。

據瞭解，臨時開放是指，在國家對外國人開放地區的非開放港口、水域、機場、陸路邊境，經批准允許人員、交通運輸工具、貨物、物品在一定期限內進出入境，以及限制性水運口岸、航空口岸、陸路邊境口岸，在一定期限內突破限制性條件出入境。宜賓港獲批國家臨時開放口岸以前，宜賓水運口岸為二類口岸，不允許外國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國（關、邊）境，進出口貨物必須在沿海或下游港口中轉，導致了中轉費用居高不下，四川宜賓港獲批國家臨時開放口岸後這些問題將迎刃而解。

宜賓港集團董事長劉徵宇介紹，宜賓港口岸位於宜賓港志城作業區，佔地面積約70000平方米，是一個獨立的封閉區域。配置了符合海關監管要求的卡口裝置；配備了電子計算機管理系統，與海關、檢驗檢疫電子計算機聯網，實現相關電子資料的傳送、交換，海關、檢驗檢疫可進入監管場所電子計算機管理系統查詢、統計運輸工具、貨物的停靠、儲存位置及相關處理情況；安裝了影片監控系統，監管場所燈光及監控系統滿足實施全方位24小時監控需要；設有海關、檢驗檢疫監管倉庫3068平方米，海關、檢驗檢疫查驗場地及外貿堆場47000平方米，設定了出入境貨物檢疫處理區6600平方米；配套建設了宜賓港進境糧食指定口岸和宜賓港保稅物流中心（B型）。

宜賓市相關負責人李廷根表示，四川宜賓港獲批國家臨時開放口岸，將助推“一帶一路”倡議、長江經濟帶、西部大開發、烏蒙山片區區域發展與扶貧攻堅等國家戰略的實施。宜賓港透過口岸開放，充分利用國際國內兩種資源、兩個市場，促進川南、攀西—六盤水區域資源開發，促進區域產業轉型升級和國際物流業快速發展，為區域經濟發展和四川省進一步擴大開放發揮更加重要的作用；其次，可以深化我市供給側結構性改革，大幅降低西部內陸地區進出口貨物物流成本。

同時，可以促進宜賓市自貿試驗區協同改革工作，透過宜賓港口岸擴大開放來實現與沿海沿邊沿江協同開放；助推宜賓市外向型產業的發展，2016年以來，宜賓市承接產業轉移，引進並正式簽約智慧終端、軌道交通、汽車、新材料等生產專案113個，總投資497億元，達產後年產值約2500 億元，部分原材料從國外進口，產品主要銷往國外，均需依託開放口岸提供配套服務；穩定和拓展國家進境指定口岸業務。在保留進境糧食指定口岸的基礎上，根據港口腹地市場需求，可申請設立木材、水果、生鮮、肉類以及整車進口等指定口岸。

“國家臨時開放口岸的正式獲批，不僅打通了宜賓港與世界相連的水上通道，與國際市場實現了無縫對接。同時，也進一步拓展產業融合、要素流動、資源集聚的空間，為地方外貿企業提供了方便快捷的通關環境，使宜賓港能以更便捷的渠道、更高效的速度走向世界，這對於擴大四川省、宜賓市對外開放的廣度和深度，推動內陸與沿海、沿邊、沿江協同開放，加快開放型經濟發展具有極其重大的現實意義和深遠的歷史意義。”李廷根說。

成都商報客戶端記者 羅敏

宜賓港供圖

編輯 楊渝彤