有趣有料，豐田bZ4X到底什麼來頭？

High-end Life

TOYOTA bZ4X

親愛的豐田粉們，你們關注到廣州車展上一汽豐田和廣汽豐田展臺最大的相同點嗎？

沒錯，TOYOTA bZ純電動專屬系列首款車型bZ4X在兩處展臺同時亮相，它看似是一款概念車，但實際未來量產的樣子會對概念車100%還原。

在它身上，我們看到了許多“豐田首次”，無論是BEV平臺、異形方向盤、還是電池效能，TOYOTA bZ4X有我們挖不完的料。

經歷近30年新能源汽車領域發展積澱，豐田汽車再度證明自己在做環保車這件事上是極度認真的。

時至今日，豐田已經具備了HEV/PHEV/BEV/FCEV完善的全方位電動化技術路線和產品佈局，在電動化之路上，豐田汽車越走越遠。

bZ4X車型的出現也具有一定的里程碑意義，它是豐田BEV專屬平臺下TOYOTA bZ純電動專屬系列首款車型，它的出現是為了滿足中國、日本、美國、歐洲等市場對BEV產品的需求，它將在明年與使用者見面，並且透過一汽豐田和廣汽豐田雙渠道發售，助力豐田All in電動化之路。

時光的打磨，讓出現在觀眾面前的TOYOTA bZ4X既有趣又有料，它一改豐田的保守穩重，讓電動車變成一種寶藏，越開越有味道。

有趣的設計

想象過將概念車開上街頭是什麼感覺嗎？TOYOTA bZ4X就是一款對概念車100%還原的量產車，道路吸睛指數應該能夠拉到滿值。

TOYOTA bZ4X採用Hi-Tech and Emotion設計主題，將BEV的科技感與車輛本身的造型融為一體，整體既有精緻的科技感，又能讓人感受到SUV的強大氣場。側面新穎大氣的車身輪廓、前臉格柵的特別設計、貫穿式尾燈和低重心設計，都是它的加分項。

它以“Activity Hub”為設計理念，創造了能夠讓家人朋友美好相處的車內空間。

透過BEV專屬平臺，實現跨級別的寬敞內部空間，它降低了中控臺的高度，大開口天窗帶來了開放感，織物包裹的儀表盤營造了溫馨感。

它還採用高效能隔音玻璃、降低風噪措施等，創造了可順暢交流的靜謐空間。

作為一款中型純電SUV，它擁有2850mm的超長軸距，更大的車身尺寸，讓前後排腿部空間均達到了同級別SUV車型的最高水平。

TOYOTA bZ4X的設計一改傳統汽車慣有的風格，讓純電動車型更有趣，也收穫使用者更可靠的口碑。

有趣的駕馭

坊間有種說法，一款車如果擁有讓人愛不釋手的方向盤，那麼駕駛樂趣也會翻倍增長。

TOYOTA bZ4X實現了豐田首次將異形方向盤+線控轉向搭載在量產車上的心願，這款異形方向盤捨棄了方向盤與輪胎之間的機械連線，無需換手打輪即可完成轉向操作，這對於女司機來說簡直太友好了，又有顏值，又兼顧操控性。

具體來說，這款異形方向盤將轉動角度設定為正負150度，無需換手打輪即可完成轉向操作，極大減輕了駕駛員在掉頭、入庫、彎道行駛時的操作負擔。它透過獨立控制方向轉向力矩與車輪轉角，提升操控感；另外，它還擴充套件了腿部空間，提升了駕駛位的自由度及上下車便利性。這一切設計，都給“女司機”帶來了妥妥的福音。

當然，帶來有趣駕駛樂趣的不光是異形方向盤，TOYOTA bZ4X出自豐田e-TNGA打造的BEV專屬平臺，它採用與SUBARU共同開發的X-MODE功能，並搭載了全新研發的“Grip Control智慧多路況適應系統”，充分發揮電機驅動的特徵，讓車身擁有超越期待的透過性。

細節上，頂置儀表盤讓視覺動線更加自然，這也是豐田首次運用在量產車上，方便駕駛者從方向盤上方可以直接看到儀表盤，保持最佳開車視線。

有趣的科技

作為豐田汽車全新力作，TOYOTA bZ4X在科技感方面也走在行業前沿，車上配備了大量有趣的科技，讓這款純電車變得更靈動。

為了滿足中國消費者對不同智慧手機車載互聯的需求，TOYOTA bZ4X在打造車載智慧生態系統方面不懈努力，它充分利用雲地圖資訊，配備互聯導航實時獲取交通訊息、停車場空位資訊，除了具備普通導航，TOYOTA bZ4X還有充電設施顯示、續航里程顯示等BEV專屬功能。

它搭載了最新“Toyota Safety Sense智行安全”輔助套裝、多媒體系統，可以無需到店，直接透過OTA進行軟體升級。TOYOTA bZ4X採用數字鑰匙，可以直接透過智慧手機進行鎖車、解鎖、啟動系統等操作。

在TOYOTA bZ4X身上，還有一套減輕環境負擔的“黑科技”。它採用太陽能電池板全景天窗，這一科技每年透過太陽能發電，發電量可供車輛行駛1800km（豐田估算值），如果按照一年行駛1萬公里來測算，這一年車的電量有差不多20%是太陽能提供的。這個“黑科技”在為優異的續航里程做貢獻的同時，還減輕了環境負擔。

安心的呵護

安全是豐田引以為傲的地方，TOYOTA bZ4X除了使用最新“Toyota Safety Sense智行安全”主動安全系統外，它採用了全方位碰撞應對結構，保護乘員、電池安全和對方車輛的安全，極力追求可滿足BEV的被動安全性。

電池安全也是豐田極度重視的方面，TOYOTA bZ4X透過強化對電池故障的“預防”及“有故障徵兆時能夠及時檢知”，並匯入新技術，採用能夠確保發生意外時安心安全設計的多重監視系統。值得一提的是，今後在中國市場投放的TOYOTA bZ4X將搭載與寧德時代共同開發的電池包，並在豐田專屬生產線進行生產。

TOYOTA bZ4X雖然是全新車型，但也能讓使用者安心使用BEV效能，為了追求空氣動力效能，實現車身及總成的輕量化，確保實際續航里程，尤其在冬季，TOYOTA bZ4X身上有豐田首次使用的座椅加熱、方向盤加熱、前排座椅腳下的輻射加熱器。

續航里程上，TOYOTA bZ4X在WLTC工況下的續航里程可達500km。在充電方面，它支援各國家地區的大功率充電，即DC快充模式下150kW功率，30分鐘可充滿至80%。

按照計劃表，2022年年中，TOYOTA bZ4X將在中國市場開啟銷售，為了使其成為中國消費者的信賴之選，豐田將最大化發揮全國超過1300家經銷商網路優勢，打通線上線下渠道，All in豐田在電動化領域的口碑和優勢。期待TOYOTA bZ4X的一炮打響，更期待未來TOYOTA bZ專屬系列能在全球市場遍地開花。