江蘇天鼎投顧：特斯拉技術牛在哪裡?

天鼎投顧怎麼樣

特斯拉對於新能源汽車的影響就好比蘋果對於智慧手機的影響，有先驅者風範，從產品理念到產品效能，從每個創業型公司都特別強調的“夢想”，到為夢想的投入特斯拉都是行業的佼佼者。

特斯拉汽車有非常強大的技術後盾，透過IT業界對汽車界的過度它們付出了很多的努力，贏得了華爾街的財團青睞。我們都知道馬斯克其實就是一個有實力的大忽悠家，他依靠著個人出色的演講和決心為特斯拉贏得了N輪的融資，一個實力超強的汽車廠商一定要有雄厚的資本，而特斯拉經過了資本運作得到了很多公司賴以生存的資金，建立了自己的技術團隊和超級工廠，在此之前特斯拉的股價也是大起大落的，透過提高超級工廠的產能和交付量讓特斯拉起死回升。

特斯拉做的比其它電動汽車好的，主要就是它起步比較早，並且起步定位就是高階豪華電動汽車，所以在設計能力和用料方面一直都使用的比較好，也樂於使用先進技術，加上國外對於電動擋車要求本身也是比較高的，所以它的整體表現就比較穩定，當然了，價格也放在那裡，國產汽車以它的價格，絕對位元斯拉強百倍了，因為國產幾十萬的就可以和特斯拉較量了。

我打一個簡單的比方，你就知道它的優勢了，我們就拿現在市面上正在出售特斯拉Model S來說，它的設計續航里程為660公里，支援15分鐘充電約為230公里。

其實，在這裡你就能夠看到特斯拉的優勢——電池。我們可以在之前的一段新聞中，可以管中窺豹，看到特斯拉的技術優勢。特斯拉釋出了第三代級快充，5分鐘能充電跑120公里。

此外，特斯拉搭建自身的演算法架構，自研了“FSD”核心計算晶片，提升軟硬體協同效能。推行的“影子模式”將甄別後的有效影象感知資料、駕駛員行為習慣資料透過OTA回傳，增加有效的訓練資料集合，提升神經網路訓練的準確度。而現有主機廠的影象感知演算法來自於Mobileye或者Tier1，自身並不具備演算法，首先不容易得到影象資料、駕駛員行為習慣資料回傳，即使得到了也只能提供給供應商，並不能提升自身實力。所以技術具有很大的自主性，這是特斯拉的護城河。

觀點僅供參考學習，不構成投資建議，操作風險自擔！