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東莞珠江出海口濱海灣新區一處遊玩勝地

由 舊改創造美好生活 發表于 娛樂2021-10-21
簡介而當2019年2月,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》將濱海灣新區列為大灣區特色合作平臺後,新區建設加速,更是一天一個樣

東莞最近的海邊是哪裡

春節期間,東莞人民多了一處遊玩勝地,那就是濱海灣新區。自從2017年設立濱海灣新區管理會以來,新區正式開始建設。

而當2019年2月,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》將濱海灣新區列為大灣區特色合作平臺後,新區建設加速,更是一天一個樣。

濱海灣新區身上負載著太多的代名詞:樓市引擎、大灣區幾何中心、下一個前海等等。那麼,濱海灣新區究竟好在哪裡,是否真的名副其實?請隨小編一起來感受一下。

東莞珠江出海口濱海灣新區一處遊玩勝地

濱海灣新區概況

濱海灣新區位於珠江出海口,也是整個大灣區的中心位置。在東莞市內,與中心城區、松山湖片區並列為三大發展核心。

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我們知道,中心城區是市中心,有東莞CBD的高定位;松山湖有華為。濱海灣新區雖一窮二白,卻能與之並列,顯然有其獨到的優勢。

從下圖便可管中窺豹,在大灣區幾大城市的發展趨勢中,均是朝向灣區方向延伸。廣州的南沙、中山的翠亨新區、珠海橫琴以及最為矚目的深圳前海和大空港。

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而現在的濱海灣新區,正如前海和大空港一般,以填海造陸為主,在一片空白的基礎上,肆意揮灑,造出一個比肩前海的科創高地、宜居新城。

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精雕細刻,美玉無瑕

從構造上,新區可以簡單劃分為“一廊、兩軸、三板塊”:

(1)一廊:濱海景觀活力長廊,串聯溼地、海洋、山林等各類生態系統,打造山水林田湖草生命共同體。

(2)兩軸:城市中軸線,聯通中心城區;城市發展功能軸,串聯三板塊核心功能區。

(3)三板塊:交椅灣板塊、沙角半島板塊、威遠島板塊,集聚高階製造業總部、發展現代服務業、建設戰略性新興產業研發基地。

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濱海景觀長廊是東莞首條濱海景觀帶,讓東莞人也有了海景可看。目前,這條媲美深圳灣的濱海景觀帶也是建設進度較快的一部分。

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在三大板塊下,又細分為10大功能分割槽。每一個分割槽,都有著舉足輕重的規劃。

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我們重點說明幾個地方:

首先是西北部威遠島科研聚集區,有著灣區大學這樣的人才培養基地,未來將為新區及整個東莞輸送國際產業人才。

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灣區大學示意圖

其次東部科技創新產業區,已經入駐了OPPO全球總部、VIVO智慧終端總部、小天才總部等行業獨角獸企業。註定為濱海灣新區貢獻大量經濟的同時,吸引大批高新科技人才。

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再看威遠島生態核心區,有著虎門炮臺遺址這樣的歷史文化遺蹟,以及稀缺的山體資源打造國家級紀念公園和森林公園。

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最後是中部核心tod區域:

信義玻璃廠對面的AI+科技產業園目前已經進入前期的拆遷階段,作為當下的風口產業,這一產業園區將帶領東莞片區產業進一步升級。

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而中心城區另一重點規劃,濱海灣青創城建設最為迅速。其中,灣區一號產業園區作為濱海灣新區的開頭炮,已經吸引了清華紫光、華潤置地等一批龍頭入駐。

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由此可見,新區的每一塊區域都精心雕琢,給與了最高的配置。

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最全的配套,來了就是新區人

除了大的板塊佈局,新區為將來到此工作、生活的人群,規劃了堪稱多到奢侈的配套。

根據灣叔的統計,在濱海灣新區84。1平方公里的土地上,3大區域公園、12大城市公園、以及14個社群公園。而當下東莞人民熱衷打卡的東寶公園,僅是12個城市公園之一。

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到2035年,濱海灣新區將實現300米範圍內公園全覆蓋!換言之,這樣的美景,抬眼望去,在濱海灣新區將隨處可見。

在教育方面,除了我們剛才提到的灣區大學外,基礎教育的佈局也十分全面。

當前初步規劃就有18處小學、3處初中、3處九年一貫制學校、1處高中、3處完全中學、3處十二年一貫制(全貫制)學校、1處國際化學校共32所學校,超出長安鎮現有28所中小學。

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新區明確表示,支援國內外一流院校在新區內辦學。未來全新的校區,高水平的學校,將為新區人提供充足的教育資源。

醫療方面,新區初步設定4處綜合醫院,其中,2處為大型綜合醫院。

此外,未來在威遠島北部還預留有高階醫療機構用地,遠期在粵港澳創新合作島增設一處面向國際合作的綜合醫院,提供灣區級水平醫療服務設施。

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如此高階且豐富的醫療資源配置,在東莞當屬第一。

商業上,新區規劃也十分齊全。從下圖可以看出,每一個大板塊下,都規劃有非常集中的商業用地。雖然目前還是一片空白因而不清楚具體的商業體。但可以想見,未來購物是不用犯愁的。

最後,我們來說一下交通。新區作為灣區核心,其交通發展重點,在於聯通灣區各大核心城市。

在軌道交通方面,濱海灣新區將是東莞市內唯一擁有9條軌道線路經過的片區!2條高鐵(廣深港、深茂),2條城際(穗深、中南虎),5條地鐵(2號線延長線、3號線、9號線、10號線、14號線)

從濱海灣新區出發,僅依靠軌道交通,就可以實現60分鐘到達香港、廣深城市中心;

30分鐘到達前海、南沙、東莞市中心區、松山湖等灣區核心地區;

20分鐘聯絡虎門、長安、大空港等通勤節點;

20分鐘串聯新區各板塊之間出行。

也因此,4條軌道交匯的TOD板塊,將建成東莞人流最大的TOD叢集,或更勝於現在火熱的虎門站TOD。

除軌道交通外,公路也是四通八達。

到交椅灣時,最先感受到的,就是這裡幹道的寬闊筆直。各版塊之間通達便利,且通行能力極強。

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新區包含“兩橫四縱”的高速路網體系;

“兩橫”為廣深沿江高速和沿海公路(快速路);

“四縱”為佛莞高速、濱海灣大道(快速路)、常虎高速延長線、交椅灣大道(快速路)。

另外,值得一提的是,作為智慧宜居城市典範,新區規劃公共交通出行比例在50%以上,綠色出行佔70%以上!

藉助大資料運用,打造智慧調控、智慧公交、智慧道路、智慧停車、無人駕駛等示範應用。

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科技化、現代化、綠色環保且便捷,就是集萬千寵愛於一身的濱海灣。坐擁如此豐富配套的濱海灣新區,誰能不被他吸引呢?

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新區樓市 後來居上

濱海灣新區是目前灣區最大的集中連片開發區域,現在區域內暫無樓盤在售。

根據規劃,2035年預測新區常住人口規模為50萬人,就業人口規模為70萬人。

這一數值,甚至超過深圳前海自貿區的規劃就業人口65萬、居住人口15萬的預期。

換言之,將有約20萬人口(相當於長安現有人口的三分之一)外溢到周邊區域。這也是濱海灣片區長安、虎門 、沙田在去年樓市備受歡迎的原因之一。

區域發展,向來後來者居上。

有東莞市的全力支援,大灣區整體規劃的引領,佈局新一代電子資訊、人工智慧、醫療健康、科技金融等產業,濱海灣新區不只是有望成為第二個前海,而將是超越前海。

新區的未來,讓我們拭目以待!

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