車重好VS車輕好，真是一個對立面嗎？其實車輕這四大優點常被忽略

阻力等於什麼

很多人都有一個錯誤的認知，那就是車子越重越好，但事實上，車子真的是越重就越好嗎？

其實不然，車身重量過大對汽車的許多效能（包括安全性）都不利。相反，車身重量輕，其行駛穩定性未必就會變差，典型的例子就比如說F1賽車。

另外，車身重量較輕又擁有較佳行駛穩定性的車輛，其實在很多效能方面都具有優勢。不少人到這可能又會問了，那車身輕到底有何好處呢？下面我們就來看看其優勢。

1、

操控性更好

關於車身輕操控性更好的論證，這樣來給大家打個比方吧。你有見過非常肥胖的運動健將嗎？除了相撲和摔跤以外，運動員的身材應該都不會太肥胖吧，否則他就可能無法靈活運動。汽車也是如此，馬路上的大貨車或大客車在急轉彎或突然躲避障礙時，側翻的機率往往會比轎車大得多，主要原因就是車身重量的差異。

要知道，較輕汽車的重心可以快速移動，緊急情況下可以更靈活地安全避讓、輾轉騰挪。因此，重量比較輕的汽車，其實操控性相對來說是要更好一些的。

2、

加速性更好

同樣的道理，重量較輕的汽車，其起步和加速效能也更好。據國外某機構測試，普通轎車每減輕100kg，從靜止到達100公里/小時時可以多前進6米左右，這也就很好地印證了重量越輕加速更好的說法。

3、

制動性更好

這點很多朋友可能會搞懵，其實重量輕的汽車其行駛慣性較小，可以用較小的力量就能把汽車給停住，就像腳踏車比汽車更容易制動，而火車則比汽車更難停住是一個道理。此外，這也可以用物理學上的動量概念來解釋。運動的汽車具有一定的動量，其計算公式為：動量=質量*速度。

如果汽車的質量較小，那麼在同等速度下，它就具有較小的動量。說白了，制動的實質就是要“消滅”汽車的動量，將汽車的動能透過制動轉化為熱能並散發掉。因此，動量較小的汽車更容易被“消滅”掉，也就是更容易讓汽車制動停止，反之則亦然。

4、

經濟性更好

這點應該就更不難理解了，車身越重，或者汽車負載越重，輪胎所承受的滾動阻力也就越大，而滾動阻力其實等於汽車重力與滾動係數的乘積。滾動阻力與汽車重力成正比，而滾動阻力需要消耗燃油來克服，因此，可以說車身重量與燃油消耗成正比，越重的車輛其消耗的燃油也相對較高。

有媒體計算過，車身重量每減小10%，燃油消耗就會降低7%左右，對於普通汽車來說，車身重量每減少100kg，百公里油耗就可降低0。3-0。5升。

最後，看完車身輕所帶來的這四大好處，你還在盲目地以為車子越重就越好了嗎？估計現實生活中很多人都搞錯了吧。要知道，現在的汽車廠家將車子越造越輕其實是技術進步的體現，並非什麼偷工減料一說，即便有個別些車企在這塊不規矩，那也只是極少數。所以，車身輕的這四大好處對於一輛汽車來說真的太重要了，車企也只會不斷提高自己的技術而不會倒退，因此大家也不必太杞人憂天，弄懂車子輕是怎麼個好處就行了。好了，以上就是今天文章的全部內容了，不知道你們看懂了嗎？如果看懂了，不妨轉發給身邊的親人朋友哦，您的轉發將是我們持續生產乾貨的動力。

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