輪胎究竟要多久換一次，跑多長時間換輪胎最合適呢

火燒島換輪胎在多少分鐘

輪胎作為汽車上唯一和地面接觸的部件，在行駛中起著至關重要的作用。一些車主可能平時都不會太留意或是關心。但一旦輪胎出了問題，造成的後果卻是非常嚴重的。

目前備用胎有兩種，全尺寸備胎（輪胎的寬度與正常輪胎寬度相同，從外表看不出來區別），再就是非全尺寸備胎（直徑和車上的輪胎一樣，但寬度小很多，乍一看就像摩托車輪胎似的）。

輪胎的截面結構大體上可以分為 幾個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要與地面接觸，胎肩和胎邊起支撐作用，胎圈與輪圈接觸起到密封作用。

輪胎是由橡膠製成，橡膠在陽光直射時會逐漸老化，主要是因為陽光中的紫外線可以使橡膠分子鏈斷裂、交聯，輪胎吸收陽光的熱量導致硫和生膠分離，而汽車在駕駛或者露天停放過程中是無法避免陽光照射的。一般來說，橡膠的老化週期在5年左右，超過5年的輪胎，橡膠顆粒變硬，出現龜裂、脆化現象，此時就需要考慮更換輪胎了。

就是說這個花紋上面，有這種無數的小裂縫，好像像這種年紀大的皺紋一樣，都皺開來的時候，基本上不管這個輪胎有沒有磨損的很厲害，都要考慮更換這個輪胎了。

輪胎花紋被磨平了，這種情況發生在用車頻率比較高的車主身上，雖然時間上沒有達到更換年限，但是頻繁地使用讓輪胎磨損很快，這種情況下也是要換掉的，每條輪胎都會有磨損的指示符號，這個符號可以做輪胎磨損的參考值，當輪胎外表面的花紋磨損接近到磨損標記高度時，這這條輪胎可以更換了，達到了磨損極限。

但是一定要記住的是，在更換的時候一定要換同一軸上的同品牌的輪胎。第二種情況就是汽車輪胎已經使用了幾萬公里了，建議就還是兩邊都換了，這樣最起碼能保證安全性。所以當遇到這種情況的時候大家知道應該怎麼做了吧。

其次，更換一條輪胎，由於同一軸上的輪胎花紋深淺不同，加兩條輪胎與地面受力的不同的因素，勢必使車輛上的輪胎出現吃胎的現象，（即偏磨）。在這種情況下，如果又長期行駛的路況不太好的路，嚴重時還會導致車輛懸掛部件資料的變化。

很多車輛的輪胎受損之後會去補胎，但是總不能一直補下去吧，像這種情況，維修師傅表示，輪胎已經達到需要補的地步說明受到了比較嚴重的損傷，一次兩次補胎並沒有什麼太大的問題，但是一個連續被補過三次就一定要換了。