瀝青路面常用裂縫修補技術施工工藝

裂縫修補技術是透過封閉路面裂縫，防止水滲入路面結構內部，是減緩路面病害出現、延長路面使用壽命的有效手段。

瀝青混凝土路面裂縫損壞分為：疲勞裂縫、塊狀裂縫、邊緣裂縫、縱向裂縫、反射裂縫和橫向裂縫。

針對不同型別的裂縫，採用的裂縫修補技術也有所不同。

裂縫修補技術

對應於上述裂縫修補材料，可分為

3類：

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1）灌縫——灌縫是最常用的一種裂縫修補方式。灌縫是指採用專業裝置（開槽機、灌縫機等）和專用材料（灌縫膠）進行裂縫維修的一項預防性養護技術。

灌縫技術一般包括開槽、清縫、灌縫等步驟。主要針對運動型裂縫。

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2）填縫——填縫是指不開槽，直接往裂縫中填封裂縫修補材料（或對裂縫作簡單的清理後填封）的處理方式。填縫主要針對非運動縫或不適宜開槽的路段，是較為傳統的裂縫修補方式。

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3）貼縫——貼縫是一種裂縫修補新技術。它既不開槽，也不對裂縫作清理。只需對裂縫表面作簡單清掃即可進行施工。

裂縫修補工藝

主流的路面裂縫修補材料為加熱型密封膠、常溫型密封膠（聚氨酯、聚硫、有機矽等）以及貼縫帶也在逐步應用和推廣。

1。加熱型密封膠加熱型密封膠主要指採用橡膠瀝青密封膠，施工溫度通常在180℃~200℃之間，步驟為：開槽—清理—灌縫—養護等4個步驟。

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1）路面開槽

採用專用的開槽機進行該項作業，按照裂縫標示，根據裂縫的寬度和深度，調整好開槽機的開槽寬度和深度，對準裂縫的中線切割出均勻的

U形凹槽。裂縫兩側壁至少各去除3mm，暴露出新的黏接面。需注意的是當瀝青混凝土路面表面層沒有足夠的強度抵禦開槽機的切割衝擊力時，不宜進行開槽處理，應直接進入下一步工藝，即填縫。

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2）路面清理

清理裂縫中原有的塵土和開槽過程中產生的殘渣，保證密封膠與縫壁間的牢固黏結。一般採用壓縮空氣，清理裂縫。必要時還可以採用熱空氣噴槍預熱路面裂縫槽。

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3）灌縫把密封膠加熱至灌入溫度，用灌縫機上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻灌入槽內，為保證密封膠溫度不降低，出料管道應裝有加熱功能。可採用針式噴嘴灌縫，推薦採用貼縫式灌注在裂縫兩側拖成125px寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應是連續的，如出現未完全填封的裂縫需要再次進行填封處理。

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4）1、養護根據氣溫條件冷卻10~20min後開放交通。為了防止車輪黏起密封膠，可灌入密封膠後還要在其上撒些細砂。2、常溫型密封膠灌縫技術目前主流的常溫型密封膠包括有機矽、聚氨酯和聚硫。改性乳化瀝青材料雖然也是常溫施工材料，但由於材料的溫度敏感性大，低溫時易脆裂，一般不再推薦用於裂縫處理。常溫型密封膠施工時一般也採用開槽灌縫方式，開槽和清理的步驟與加熱型密封膠一樣。灌縫時可採用手持打膠槍擠壓密封膠。3、貼縫帶施工技術貼縫帶施工時不需要對路面裂縫進行開槽，只需對裂縫表面進行簡單地清掃即可具有很高的工作效率，而且不會產生開槽引起的次生病害。因此貼縫技術較好地彌補了灌縫技術的不足，成為逐漸興起的一種新型裂縫修補方式。貼縫帶施工採用無槽貼封式，首先清理縫面塵土和雜物，然後根據裂縫寬度，裁割貼縫帶產品，貼上在裂縫表面即可，施工效率很高。在下雨或潮溼天氣及路面溫度低於5℃時不能進行施工；施工時裂縫區域應乾燥、無積水；烘烤貼縫帶時應注意噴火槍和風向，避免燒傷及燙傷。