高油價時代 歐曼自動擋重卡如何提升卡友“鈔能力”？

巴菲特說“只有潮水退去之後，才知道誰在裸泳”。

這句話同樣適用於當前的重卡市場。如今，隨著智慧化時代的到來以及消費群體年輕化，重卡市場迎來新的“風口”，現在，老式傳統重卡市場開始萎縮，走到生死邊緣。消費升級趨勢之下，技術先進，節油又高效的自動擋重卡成為市場新的突破點和增長點。

資料顯示，自動擋重卡的銷量一路飆升，市場滲透率已從2019年的0。67%提升到2022年10%以上，尤其是牽引車市場，滲透率達到25。8%。新的市場機遇面前，各大重卡品牌為搶佔市場，紛紛出手，快速上新。

可問題也隨之浮現出來，由於各大重卡品牌技術水平良莠不齊，不少自動擋重卡車型品質問題頻頻出現，影響卡友們用車體驗與經濟收入。那麼，自動擋重卡細分市場中，誰才是卡友們的放心之選呢？鬼哥給出的答案是歐曼自動擋重卡，它是值得卡友們關注的重點車型。

作為中國自動擋重卡市場的引領者，歐曼自動擋重卡車型累計銷量已突破10萬輛，在重卡市場演繹“歐曼速度”。接下來，就看看它如何提升卡友們的“鈔能力”。

獨門“技術”加持 號稱“出勤王”

物流運輸，最講究時間效率。卡車的出勤率跟卡友的收益息息相關。只有承擔運輸的重卡車型能保證超高出勤率，才能保障卡友的銀子越賺越多。可很多時候，往往事與願違，有些重卡車型在使用過程中，狀況頻出，究其原因，是產品力不夠硬。

在重卡市場中，歐曼自動擋重卡號稱行業中的“出勤王”。究其原因，是因為這款車型擁有獨家“技術”秘籍。據悉，歐曼自動擋重卡搭載成熟的動力鏈——福康A系列發動機+採埃孚自動擋變速箱組成的超級動力鏈，這套硬核驅動技術，讓歐曼自動擋重卡擁有深厚的“內功”，可謂笑傲重卡江湖。

其中，歐曼自動擋重卡配備的採埃孚自動擋變速箱是不能不提的亮點，它採用同步歐美重卡領先的整合式設計，並且還歷經全球50萬用戶2000億公里實際工況驗證，它的特點是換擋智慧又精準，絲毫沒有頓挫感，且一步到位。

跟福康A系列發動機相搭配，這套成熟的技術組合動力輸出平順，換擋邏輯清晰，即使面對上下坡、彎道等複雜路況，動力表現同樣不受影像，卡友不需要反覆換擋，而且，車輛起步、爬坡能力都很給力。

以歐曼13升580馬力自動擋重卡為例，整車扭矩可高達2600N·m，馬力大，跑得更快，是採集中國最全路譜、基於不同區域、行業特徵給出的最佳解決方案。“拉幾十噸、上百噸的貨品跑雲南山路一點兒問題都沒有”卡友劉師傅接受採訪時感慨地說。

歐曼自動擋重卡不光效能給力，強大的服務體系同樣保障卡友超高的“出勤率”。跟對手品牌相比，歐曼重卡在服務方面做得相當到位，服務站多、響應及時、配件充足，無論車開到哪裡，維修保養都很方便。

特別是歐曼重卡提出321閃修服務，真正做到了24小時服務，隨叫隨到，解除卡友們用車的後顧之憂，即使遇到問題，服務站的工作人員也能在最短時間內幫助卡友解決問題，儘量保障車子不趴窩，不影響卡友送貨時間，變相幫助卡友省錢。

油價居高不下 歐曼省油有高招

除了硬核的“內在功底”，卡友們還關注歐曼自動擋重卡的油耗。在日常物流運輸中， 油費是卡友最大的開銷，在油費上省錢，等於幫助卡友賺錢。

尤其在今年，油價頻頻變動，一直處於高位狀態，運費又有所下降，這讓卡友們常常為油費開支感到煩惱。值得一提的是，歐曼自動擋重卡在節油方面，同樣效能出眾。

歐曼自動擋重卡不單動力系統能打，節油效能同樣很強，當然，這跟採埃孚AMT變速箱有直接關係，看看它的技術原理就知道，它透過TCU電控模組，傳動效率高達99。7%，可以根據車速、油門、駕駛員命令等引數，實現對車輛換擋自動、精準地控制，保證發動機轉速始終保持在最經濟油耗區間，相比傳統AT變速箱可節省20%油耗。

今年，在《中國汽車報》聯合中汽兄弟俱樂部舉辦的中國商用車綜合性能測試（AMT自動擋牽引車組）中，在燃油經濟性專案測評中，歐曼EST自動擋車型綜合油耗30。87L/100Km，得分101。1，位列第一，再次驗證歐曼重卡自動擋車型在節油方面的出色效能。

咱們再來算算經濟賬，歐曼自動擋千公里換擋次數達536次，遠遠高於手動擋的212次，這能讓車輛在節油方面表現得更突出。全程比手動擋車型油耗降低11。9%，百公里能節省1-3個油，若以單車年運營里程 10 萬公里計算，一年下來，為卡友節省1-2萬油費不是問題，直接提升卡友的“鈔能力”。

鬼斗車觀點：在重卡市場大變革時代，歐曼堅持以客戶為中心，深度洞察，精準佈局，快速行動，針對市場以及卡友需求，持續對平臺進行升級迭代，而且，歐曼品牌透過平臺與場景深度結合，滿足不同型別客戶需求，解決行業痛點需求。為卡友們帶去技術先進、節油可靠的自動擋重卡車型，助力客戶創造更大價值，同時，也拉動品牌向上，在新的時代繼續引領重卡市場。