2021成都車展：尤拉好貓GT木蘭版芭蕾貓閃電貓櫻桃貓

眼下車圈最會玩的車企，想必長城汽車旗下的尤拉品牌絕對當仁不讓，各種車型命名更是大玩特玩跨界風。本屆2021成都車展三款勁爆新作齊到位，其中：尤拉好貓GT木蘭版正式上市，補貼後售13。5萬元；芭蕾貓、閃電貓和櫻桃貓正式首次亮相。

好貓GT木蘭版

伴隨好貓GT木蘭版的入市，自此尤拉的新能源陣線又多了一員猛將前來助力。新車相比普通版的外觀明顯往運動化方面偏，從拉花彩貼到大包圍和醒目飾件，整套設計語言與視覺效果都要更加帶感不少。甚至和大尺寸輪轂配套的還有紅色制動卡鉗，這貨十分會玩。

內飾見到標誌性的7。25英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏外，車廂還有和外觀相呼應的撞色風格也儘可能豐富了新鮮度。值得一提，官方提供兩個選裝包，分別為要價10000元的智慧駕駛和8000元的舒享座艙增益BUFF。

身為電車，尤拉好貓GT木蘭版的基本效能表現無需擔心，該車搭載容量為59。1kWh的三元鋰離子電池組，而電機支援最大功率126kW和峰值扭矩250N·m。此外，最大續航按官方給出的NEDC資料為480km。

芭蕾貓

不知道大家談起金剛芭比會第一時間聯想到什麼呢？這次尤拉絕對給足超乎想象的驚喜，為充分照顧大眾審美和實用性需求，新車並沒有做得十分跳脫和硬核，芭蕾貓選擇“復刻”某殼蟲倒是讓人有種莫名的熟悉感，像燈組、輪圈、門把手和後視鏡都很有致敬經典那味。

整車的圓潤輪廓搭上粉嫩配色相信直擊了許多人的少女心，同時各細節甚至還不忘用上鍍鉻元素裝點，真心十分會玩。值得注意，鑑於該車是新能源身份，所以翼子板特設充電口。

車廂內部用上雙聯屏強化科技感之外，另一大顯著特徵不得不讚其濃郁的典雅氣息。當復古型方向盤加飾/門板和座椅大面積採用牡丹花刺繡工藝的點綴，的確別有一番風味。

閃電貓

從外觀初步推測該車應該仍是處於概念階段，畢竟今時今日在國內選擇用流媒體外後視鏡還是過於超前了，但大體可以確認的是輪廓距正式量產八九不離十了。甭管燈組造型抑或車身輪廓都極其圓潤流暢，甚至從特定的幾個角度看有某時捷轎跑車神韻，所幸它有全封閉式前格柵來突顯新能源身份。

足下部分，該車用的是大尺寸類多幅花瓣狀搭配周邊鍍鉻元素相襯極具辨識度，而輪胎具體規格為245/45 R20車。車頂部分一樣有看頭，其雖然採用溜背式體態，但依舊配備時下流行的全景天窗並確保了車內開揚感。車身尺寸方面，閃電貓軸距達2800mm並採用四座佈局形式。

車廂選用了偏向於溫馨的黃色格調，同時為求在復古和潮流之間取得平衡，該車不忘在儀表臺各顯眼處加入鍍鉻裝飾。另外，針對國人特別注重的品質體驗，閃電貓除了用上大量真皮進行鋪陳之外，還有精巧的撞色縫線提升檔次氛圍。

櫻桃貓

既然是瞄準女性消費群的錢袋子，所以櫻桃貓在事關顏值的外觀部分沒有任何怠慢。雖然整車是SUV定位，但輪廓絕不是傳統的方正呆板樣兒，其大面積封閉式前臉搭配上豐富又優雅車身線條，用多變的層次令整個視覺效果避免太過於單調。

車廂內部為迎合都市女性對品質的挑剔要求，座艙直接選擇用大堆高精尖的科技化裝備來強化氛圍。像全液晶儀表加上中控大屏，既驚豔又顯檔次。值得注意，該車配備了超級智駕系統、智慧AI座艙、“遛貓”人車感應系統、手勢自動泊車、主動互動、語音識別等。

櫻桃貓在動力方面也是大有談資，其首款可量產搭載無鈷電池包的車型，而根據官方給出的資料顯示最高續航可達600km，輕輕鬆鬆滿足各種通勤任務不焦慮。

編者說

確實單就營銷腦洞和爆品打造而言，尤拉品牌推出的每款新車都極富話題性和關注度。但如此個性又旗幟鮮明又是否真的合國情呢？長城汽車目前無疑正在下一盤很大的棋，透過佈局不難發現尤拉主要瞄準都市精緻女性市場，而坦克則用硬派陽剛之氣斬獲一眾直男們，至於最終的實際成效將是如何，或許答案還要留待銷量和時間來慢慢檢驗。